Klassische Deutsche Nutzfahrzeuge - 8 Angebote vergleichen

Die Erfindung des Verbrennungsmotors revolutionierte neben der Personenbeförderung auch den Bereich der Nutzfahrzeuge: Aus Kutschen und Droschken wurden Lastwagen und Busse, statt Pferde und Ochsen gab es Traktoren und Erntemaschinen. Anfang des 20. Jahrhunderts schossen Fahrzeughersteller in Deutschland aus dem Boden, die schnell wieder von der Bildfläche verschwanden und dabei Fahrzeuge schufen, die zu Klassikern wurden. Ob Borgward, Hanomag oder Eicher – Halwart Schrader porträtiert diese Marken mit allen Fahrzeugmodellen, die im gewerblichen, behördlichen und landwirtschaftlichen Bereich zum Einsatz kamen. Halwart Schrader, 27.1 x 23.8 x 2.7 cm, Buch.

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Klassische Deutsche Nutzfahrzeuge: Die Erfindung des Verbrennungsmotors revolutionierte neben der Personenbeförderung auch den Bereich der Nutzfahrzeuge: Aus Kutschen und Droschken wurden Lastwagen und Busse, statt Pferde und Ochsen gab es Traktoren und Erntemaschinen. Anfang des 20. Jahrhunderts schossen Fahrzeughersteller in Deutschland aus dem Boden, die schnell wieder von der Bildfläche verschwanden und dabei Fahrzeuge schufen, die zu Klassikern wurden. Ob Borgward, Hanomag oder Eicher - Halwart Schrader porträtiert diese Marken mit allen Fahrzeugmodellen, die im gewerblichen, behördlichen und landwirtschaftlichen Bereich zum Einsatz kamen. Buch.

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Die Erfindung des Verbrennungsmotors revolutionierte neben der Personenbeförderung auch den Bereich der Nutzfahrzeuge: Aus Kutschen und Droschken wurden Lastwagen und Busse, statt Pferde und Ochsen gab es Traktoren und Erntemaschinen. Anfang des 20. Jahrhunderts schossen Fahrzeughersteller in Deutschland aus dem Boden, die schnell wieder von der Bildfläche verschwanden und dabei Fahrzeuge schufen, die zu Klassikern wurden. Ob Borgward, Hanomag oder Eicher - Halwart Schrader porträtiert diese Marken mit allen Fahrzeugmodellen, die im gewerblichen, behördlichen und landwirtschaftlichen Bereich zum Einsatz kamen. von Schrader, Halwart, Neu.

Die Erfindung des Verbrennungsmotors revolutionierte neben der Personenbeförderung auch den Bereich der Nutzfahrzeuge: Aus Kutschen und Droschken wurden Lastwagen und Busse, statt Pferde und Ochsen gab es Traktoren und Erntemaschinen. Anfang des 20. Jahrhunderts schossen Fahrzeughersteller in Deutschland aus dem Boden, die schnell wieder von der Bildfläche verschwanden und dabei Fahrzeuge schufen, die zu Klassikern wurden. Ob Borgward, Hanomag oder Eicher - Halwart Schrader porträtiert diese Marken mit allen Fahrzeugmodellen, die im gewerblichen, behördlichen und landwirtschaftlichen Bereich zum Einsatz kamen. von Schrader, Halwart, Schrader, Halwart.

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Die Erfindung des Verbrennungsmotors revolutionierte neben der Personenbeförderung auch den Bereich der Nutzfahrzeuge: Aus Kutschen und Droschken wurden Lastwagen und Busse, statt Pferde und Ochsen gab es Traktoren und Erntemaschinen. Anfang des 20. Jahrhunderts schossen Fahrzeughersteller in Deutschland aus dem Boden, die schnell wieder von der Bildfläche verschwanden und dabei Fahrzeuge schufen, die zu Klassikern wurden. Ob Borgward, Hanomag oder Eicher - Halwart Schrader porträtiert diese Marken mit allen Fahrzeugmodellen, die im gewerblichen, behördlichen und landwirtschaftlichen Bereich zum Einsatz kamen.

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Die Erfindung des Verbrennungsmotors revolutionierte neben der Personenbeförderung auch den Bereich der Nutzfahrzeuge: Aus Kutschen und Droschken wurden Lastwagen und Busse, statt Pferde und Ochsen gab es Traktoren und Erntemaschinen. Anfang des 20. Jahrhunderts schossen Fahrzeughersteller in Deutschland aus dem Boden, die schnell wieder von der Bildfläche verschwanden und dabei Fahrzeuge schufen, die zu Klassikern wurden. Ob Borgward, Hanomag oder Eicher - Halwart Schrader porträtiert diese Marken mit allen Fahrzeugmodellen, die im gewerblichen, behördlichen und landwirtschaftlichen Bereich zum Einsatz kamen.

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Von Händler/Antiquariat, das-geschichtsbuch.
Lastwagen, Omnibusse; Schlepper & Co. Halwart Schrader: Klassische deutsche Nutzfahrzeuge. --- Nutzfahrzeuge im Spiegel der Verkehrsgeschichte. Jahrhundert nur wenige übrig geblieben. In diesem Buch haben alle längst erloschenen Marken ihren verdienten Platz gefunden, ob Lkw, Transporter, Omnibus, Acker- oder Straßenschlepper — von Büssing bis Tempo, von Dixi bis Rollfix, von Econom bis Henschel, von Goliath bis Kaelble, von Lanz bis Normag, von Magirus bis Robur, von Nacke bis Podeus, von Krupp bis Vornag. body{background-image:url(https://www.das-geschichtsbuch.de/bilder/hinten.jpg);} Halwart Schrader: Klassische deutsche Nutzfahrzeuge Enzyklopädie erloschener Marken Lastwagen, Omnibusse; Schlepper & Co. Die Gliederung des Inhalts: - Fabrikate --- A.A.A. bis AUWÄRTER --- BARKAS bis BÜSSING --- CERVA bis CYKLON --- DAAG bis DYNA-GEIST --- ECONOM bis EWK --- FAFNIR bis FUCHS --- GAGGENAU bis GUTBROD --- HAGEDORN bis HÜTTIS & HARDEBECK --- IFA --- KAELBLE bis KULMUS --- LANZ bis LUTZMANN --- MAFFEI bis MWM --- NACKE bis NWF --- ORENSTEIN & KOPPEL bis OTTO --- PEKRUN bis PROTOS --- RATHGEBER bis RUMPLER --- SACHSENRING bis SULZER --- TALBOT bis TRIRO --- UNION bis URSUS --- VICTORIA bis VULKAN --- WAHL bis WUMAG --- ZANKER bis ZYPEN & CHARLIER - Zeitenlauf --- Chronologie 1895 bis 1975 --- Nutzfahrzeuge im Spiegel der Verkehrsgeschichte - Themen --- Blick zurück Omnibus-Fahrgestell aus Holz? --- Elektrofahrzeuge: Stille Post --- Rückrufaktion: Kein Transportfahrzeug ohne Rückwärtsgang --- Der Lanova-Dieselmotor --- Lokomobile — Eiserne Rösser in der Landwirtschaft --- Eigentum des Volks? --- Junkers Dieselmotoren --- Der Schell-Plan von 1939 --- Der Glühkopfmotor --- Kettenantrieb war selbstverständlich --- Das Freiwilligen-Automobil-Corps --- Der Oberhänsli-Motor --- Holzgasbetrieb: Kluge Alternative oder ungeliebter Behelf? --- Vor Antritt einer Fahrt mit dem Motorwagen --- Militärfahrzeuge 1914-1918 --- Subventions-Lastwagen --- Notek-Tarnscheinwerfer - Anhang Von den einst mehr als 200 deutschen Nutzfahrzeug-Fabrikaten sind im 21. Jahrhundert nur wenige übrig geblieben. In diesem Buch haben alle längst erloschenen Marken ihren verdienten Platz gefunden, ob Lkw, Transporter, Omnibus, Acker- oder Straßenschlepper — von Büssing bis Tempo, von Dixi bis Rollfix, von Econom bis Henschel, von Goliath bis Kaelble, von Lanz bis Normag, von Magirus bis Robur, von Nacke bis Podeus, von Krupp bis Vornag... Zahlreiche Tabellen mit technischen Daten der wichtigsten Typen, mehr als 600 Fotos sowie eine interessante, auf das Nutzfahrzeug-Verkehrsgeschehen bezogene Chronologie ergänzen Halwart Schraders Zusammenstellung der heute nicht mehr existierenden deutschen Marken. Pappeinband, 354 Seiten mit vielen Abbildungen, Großformat. Verlag: Motorbuch, NEU (in Folie eingeschweisst) dewabit, Neu, Festpreisangebot, Thema: Bildband, Handbuch, Automobile, Autos, Typen, Modelle, Fotos, Bilder, Geschichte, Chronik, Automobilgeschichte, Transport, Transportwesen, Lastwagen, Lastkraftwagen, LKW:Oldtimer, Youngtimer, Omnibusse, Transporter, Produktart: Bildband, Themenbereich: Auto & Verkehr, Sprache: Deutsch, Format: Gebundene Ausgabe, Buchtitel: Klassische deutsche Nutzfahrzeuge, Untertitel: Enzyklopädie erloschener Marken, 2. Untertitel: Lastwagen, Omnibusse, Transporter, Schlepper & Co.

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Von Händler/Antiquariat, das-geschichtsbuch.
Lastwagen, Omnibusse; Schlepper & Co. Halwart Schrader: Klassische deutsche Nutzfahrzeuge. --- Nutzfahrzeuge im Spiegel der Verkehrsgeschichte. Jahrhundert nur wenige übrig geblieben. In diesem Buch haben alle längst erloschenen Marken ihren verdienten Platz gefunden, ob Lkw, Transporter, Omnibus, Acker- oder Straßenschlepper — von Büssing bis Tempo, von Dixi bis Rollfix, von Econom bis Henschel, von Goliath bis Kaelble, von Lanz bis Normag, von Magirus bis Robur, von Nacke bis Podeus, von Krupp bis Vornag. body{background-image:url(https://www.das-geschichtsbuch.de/bilder/hinten.jpg);} Halwart Schrader: Klassische deutsche Nutzfahrzeuge Enzyklopädie erloschener Marken Lastwagen, Omnibusse; Schlepper & Co. Die Gliederung des Inhalts: - Fabrikate --- A.A.A. bis AUWÄRTER --- BARKAS bis BÜSSING --- CERVA bis CYKLON --- DAAG bis DYNA-GEIST --- ECONOM bis EWK --- FAFNIR bis FUCHS --- GAGGENAU bis GUTBROD --- HAGEDORN bis HÜTTIS & HARDEBECK --- IFA --- KAELBLE bis KULMUS --- LANZ bis LUTZMANN --- MAFFEI bis MWM --- NACKE bis NWF --- ORENSTEIN & KOPPEL bis OTTO --- PEKRUN bis PROTOS --- RATHGEBER bis RUMPLER --- SACHSENRING bis SULZER --- TALBOT bis TRIRO --- UNION bis URSUS --- VICTORIA bis VULKAN --- WAHL bis WUMAG --- ZANKER bis ZYPEN & CHARLIER - Zeitenlauf --- Chronologie 1895 bis 1975 --- Nutzfahrzeuge im Spiegel der Verkehrsgeschichte - Themen --- Blick zurück Omnibus-Fahrgestell aus Holz? --- Elektrofahrzeuge: Stille Post --- Rückrufaktion: Kein Transportfahrzeug ohne Rückwärtsgang --- Der Lanova-Dieselmotor --- Lokomobile — Eiserne Rösser in der Landwirtschaft --- Eigentum des Volks? --- Junkers Dieselmotoren --- Der Schell-Plan von 1939 --- Der Glühkopfmotor --- Kettenantrieb war selbstverständlich --- Das Freiwilligen-Automobil-Corps --- Der Oberhänsli-Motor --- Holzgasbetrieb: Kluge Alternative oder ungeliebter Behelf? --- Vor Antritt einer Fahrt mit dem Motorwagen --- Militärfahrzeuge 1914-1918 --- Subventions-Lastwagen --- Notek-Tarnscheinwerfer - Anhang Von den einst mehr als 200 deutschen Nutzfahrzeug-Fabrikaten sind im 21. Jahrhundert nur wenige übrig geblieben. In diesem Buch haben alle längst erloschenen Marken ihren verdienten Platz gefunden, ob Lkw, Transporter, Omnibus, Acker- oder Straßenschlepper — von Büssing bis Tempo, von Dixi bis Rollfix, von Econom bis Henschel, von Goliath bis Kaelble, von Lanz bis Normag, von Magirus bis Robur, von Nacke bis Podeus, von Krupp bis Vornag... Zahlreiche Tabellen mit technischen Daten der wichtigsten Typen, mehr als 600 Fotos sowie eine interessante, auf das Nutzfahrzeug-Verkehrsgeschehen bezogene Chronologie ergänzen Halwart Schraders Zusammenstellung der heute nicht mehr existierenden deutschen Marken. Pappeinband, 354 Seiten mit vielen Abbildungen, Großformat. Verlag: Motorbuch, NEU (in Folie eingeschweisst) dewabit, Neu, Festpreisangebot, Thema: Bildband, Handbuch, Automobile, Autos, Typen, Modelle, Fotos, Bilder, Geschichte, Chronik, Automobilgeschichte, Transport, Transportwesen, Lastwagen, Lastkraftwagen, LKW:Oldtimer, Youngtimer, Omnibusse, Transporter, Produktart: Bildband, Themenbereich: Auto & Verkehr, Sprache: Deutsch, Format: Gebundene Ausgabe, Buchtitel: Klassische deutsche Nutzfahrzeuge, Untertitel: Enzyklopädie erloschener Marken, 2. Untertitel: Lastwagen, Omnibusse, Transporter, Schlepper & Co.