Unterwegs mit der Taigatrommel - 12 Angebote vergleichen

Vor über 20 Jahren im Sommer 1994 endete in Ost­thüringen der Einsatz der DR-V 200, die ab 1970 als Baureihe 120 und ab 1992 als Baureihe 220 wegen ihres ursprünglichen extrem lauten Geräuschpegels schnell den Namen „Taigatrommel“ erhielt. Anfangs von Eisenbahn­freunden wegen ihrer eigen­willigen Erscheinung kaum beachtet, wuchs die Fangemeinde der urigen, robusten und beim Personal sehr beliebten Güter­zug­lokomotive schnell an. Spätestens nach der deutschen Wieder­vereinigung gehörten die mittlerweile in die Jahre gekommenen Maschinen zu den absoluten Favoriten vieler Eisenbahnfreunde. Der Band erinnert in eindrucksvollen schwarz-weiß Bildern und Farb­aufnahmen an die große Zeit der V 200 in Ost­thüringen und dem angrenzenden West­sachsen. Erleben Sie nochmals die unvergessene DR-V 200 in den dortigen Bahn­betriebs­werken, auf den Strecken zwischen dem Saale- und Elstertal und dem Altenburger Land, im Vogtland und dem Thüringer Oberland sowie auf der legendären Werkbahn der ehemaligen SDAG Wismut, wo der Einsatz der letzten „Trommeln“ erst im Jahr 2001 endete. 23.3 x 16.7 x 1.5 cm, Buch.

Lieferung aus: Deutschland, Sofort lieferbar.
Vor über 20 Jahren im Sommer 1994 endete in Ost thüringen der Einsatz der DR-V 200, die ab 1970 als Baureihe 120 und ab 1992 als Baureihe 220 wegen ihres ursprünglichen extrem lauten Geräuschpegels schnell den Namen „Taigatrommel“ erhielt. Anfangs von Eisenbahn freunden wegen ihrer eigen willigen Erscheinung kaum beachtet, wuchs die Fangemeinde der urigen, robusten und beim Personal sehr beliebten Güter zug lokomotive schnell an. Spätestens nach der deutschen Wieder vereinigung gehörten die mittlerweile in die Jahre gekommenen Maschinen zu den absoluten Favoriten vieler Eisenbahnfreunde. Der Band erinnert in eindrucksvollen schwarz-weiß Bildern und Farb aufnahmen an die große Zeit der V 200 in Ost thüringen und dem angrenzenden West sachsen. Erleben Sie nochmals die unvergessene DR-V 200 in den dortigen Bahn betriebs werken, auf den Strecken zwischen dem Saale- und Elstertal und dem Altenburger Land, im Vogtland und dem Thüringer Oberland sowie auf der legendären Werkbahn der ehemaligen SDAG Wismut, wo der Einsatz der letzten „Trommeln“ erst im Jahr 2001 endete. gebundene Ausgabe, 13.07.2017.

Lieferung aus: Deutschland, Sofort lieferbar.
Vor über 20 Jahren im Sommer 1994 endete in Ost thüringen der Einsatz der DR-V 200, die ab 1970 als Baureihe 120 und ab 1992 als Baureihe 220 wegen ihres ursprünglichen extrem lauten Geräuschpegels schnell den Namen „Taigatrommel“ erhielt. Anfangs von Eisenbahn freunden wegen ihrer eigen willigen Erscheinung kaum beachtet, wuchs die Fangemeinde der urigen, robusten und beim Personal sehr beliebten Güter zug lokomotive schnell an. Spätestens nach der deutschen Wieder vereinigung gehörten die mittlerweile in die Jahre gekommenen Maschinen zu den absoluten Favoriten vieler Eisenbahnfreunde. Der Band erinnert in eindrucksvollen schwarz-weiß Bildern und Farb aufnahmen an die große Zeit der V 200 in Ost thüringen und dem angrenzenden West sachsen. Erleben Sie nochmals die unvergessene DR-V 200 in den dortigen Bahn betriebs werken, auf den Strecken zwischen dem Saale- und Elstertal und dem Altenburger Land, im Vogtland und dem Thüringer Oberland sowie auf der legendären Werkbahn der ehemaligen SDAG Wismut, wo der Einsatz der letzten „Trommeln“ erst im Jahr 2001 endete. Gebundene Ausgabe, 13.07.2017.

Lieferung aus: Deutschland, Sofort lieferbar.
Vor über 20 Jahren im Sommer 1994 endete in Ost thüringen der Einsatz der DR-V 200, die ab 1970 als Baureihe 120 und ab 1992 als Baureihe 220 wegen ihres ursprünglichen extrem lauten Geräuschpegels schnell den Namen „Taigatrommel“ erhielt. Anfangs von Eisenbahn freunden wegen ihrer eigen willigen Erscheinung kaum beachtet, wuchs die Fangemeinde der urigen, robusten und beim Personal sehr beliebten Güter zug lokomotive schnell an. Spätestens nach der deutschen Wieder vereinigung gehörten die mittlerweile in die Jahre gekommenen Maschinen zu den absoluten Favoriten vieler Eisenbahnfreunde. Der Band erinnert in eindrucksvollen schwarz-weiß Bildern und Farb aufnahmen an die große Zeit der V 200 in Ost thüringen und dem angrenzenden West sachsen. Erleben Sie nochmals die unvergessene DR-V 200 in den dortigen Bahn betriebs werken, auf den Strecken zwischen dem Saale- und Elstertal und dem Altenburger Land, im Vogtland und dem Thüringer Oberland sowie auf der legendären Werkbahn der ehemaligen SDAG Wismut, wo der Einsatz der letzten „Trommeln“ erst im Jahr 2001 endete. gebundene Ausgabe, 13.07.2017.

Lieferung aus: Deutschland, Versandkosten nach: Deutschland.
Von Händler/Antiquariat, Berliner Buechertisch eG, [3184275].
96 S. gebunden Vor über 20 Jahren im Sommer 1994 endete in OstÂthüringen der Einsatz der DR-V 200, die ab 1970 als Baureihe 120 und ab 1992 als Baureihe 220 wegen ihres ursprünglichen extrem lauten Geräuschpegels schnell den Namen Taigatrommel erhielt. Anfangs von EisenbahnÂfreunden wegen ihrer eigenÂwilligen Erscheinung kaum beachtet, wuchs die Fangemeinde der urigen, robusten und beim Personal sehr beliebten GüterÂzugÂlokomotive schnell an. Spätestens nach der deutschen WiederÂvereinigung gehörten die mittlerweile in die Jahre gekommenen Maschinen zu den absoluten Favoriten vieler Eisenbahnfreunde.Der Band erinnert in eindrucksvollen schwarz-weiß Bildern und FarbÂaufnahmen an die große Zeit der V 200 in OstÂthüringen und dem angrenzenden WestÂsachsen. Erleben Sie nochmals die unvergessene DR-V 200 in den dortigen BahnÂbetriebsÂwerken, auf den Strecken zwischen dem Saale- und Elstertal und dem Altenburger Land, im Vogtland und dem Thüringer Oberland sowie auf der legendären Werkbahn der ehemaligen SDAG Wismut, wo der Einsatz der letzten Trommeln erst im Jahr 2001 endete. 190904am11 ISBN: 9783844666045, 13.07.2017. gebraucht gut, 450g, Internationaler Versand, Selbstabholung und Barzahlung, PayPal, Banküberweisung.

Von Händler/Antiquariat, Berliner Büchertisch eG [4453986], Berlin, Germany.
96 S. Vor über 20 Jahren im Sommer 1994 endete in OstÂthüringen der Einsatz der DR-V 200, die ab 1970 als Baureihe 120 und ab 1992 als Baureihe 220 wegen ihres ursprünglichen extrem lauten Geräuschpegels schnell den Namen Taigatrommel erhielt. Anfangs von EisenbahnÂfreunden wegen ihrer eigenÂwilligen Erscheinung kaum beachtet, wuchs die Fangemeinde der urigen, robusten und beim Personal sehr beliebten GüterÂzugÂlokomotive schnell an. Spätestens nach der deutschen WiederÂvereinigung gehörten die mittlerweile in die Jahre gekommenen Maschinen zu den absoluten Favoriten vieler Eisenbahnfreunde.Der Band erinnert in eindrucksvollen schwarz-weiß Bildern und FarbÂaufnahmen an die große Zeit der V 200 in OstÂthüringen und dem angrenzenden WestÂsachsen. Erleben Sie nochmals die unvergessene DR-V 200 in den dortigen BahnÂbetriebsÂwerken, auf den Strecken zwischen dem Saale- und Elstertal und dem Altenburger Land, im Vogtland und dem Thüringer Oberland sowie auf der legendären Werkbahn der ehemaligen SDAG Wismut, wo der Einsatz der letzten Trommeln erst im Jahr 2001 endete. 190904am11 ISBN: 9783844666045 Alle Preise inkl. MwST Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 450, Books.

Lieferung aus: Deutschland, 2-5 Werktage.
Vor über 20 Jahren im Sommer 1994 endete in Ostthüringen der Einsatz der DR-V 200, die ab 1970 als Baureihe 120 und ab 1992 als Baureihe 220 wegen ihres ursprünglichen extrem lauten Geräuschpegels schnell den Namen Taigatrommel erhielt. Anfangs von Eisenbahnfreunden wegen ihrer eigenwilligen Erscheinung kaum beachtet, wuchs die Fangemeinde der urigen, robusten und beim Personal sehr beliebten Güterzuglokomotive schnell an. Spätestens nach der deutschen Wiedervereinigung gehörten die mittlerweile in die Jahre gekommenen Maschinen zu den absoluten Favoriten vieler Eisenbahnfreunde.Der Band erinnert in eindrucksvollen schwarz-weiß Bildern und Farbaufnahmen an die große Zeit der V 200 in Ostthüringen und dem angrenzenden Westsachsen. Erleben Sie nochmals die unvergessene DR-V 200 in den dortigen Bahnbetriebswerken, auf den Strecken zwischen dem Saale- und Elstertal und dem Altenburger Land, im Vogtland und dem Thüringer Oberland sowie auf der legendären Werkbahn der ehemaligen SDAGWismut, wo der Einsatz der letzten Trommeln erst im Jahr 2001 endete. 2017, 96 Seiten, Gebunden, Buch.

Lieferung aus: Deutschland, 2-3 Werktage.
Vor über 20 Jahren im Sommer 1994 endete in Ost­thüringen der Einsatz der DR-V 200, die ab 1970 als Baureihe 120 und ab 1992 als Baureihe 220 wegen ihres ursprünglichen extrem lauten Geräuschpegels schnell den Namen "Taigatrommel" erhielt. Anfangs von Eisenbahn­freunden wegen ihrer eigen­willigen Erscheinung kaum beachtet, wuchs die Fangemeinde der urigen, robusten und beim Personal sehr beliebten Güter­zug­lokomotive schnell an. Spätestens nach der deutschen Wieder­vereinigung gehörten die mittlerweile in die Jahre gekommenen Maschinen zu den absoluten Favoriten vieler Eisenbahnfreunde. Der Band erinnert in eindrucksvollen schwarz-weiß Bildern und Farb­aufnahmen an die große Zeit der V 200 in Ost­thüringen und dem angrenzenden West­sachsen. Erleben Sie nochmals die unvergessene DR-V 200 in den dortigen Bahn­betriebs­werken, auf den Strecken zwischen dem Saale- und Elstertal und dem Altenburger Land, im Vogtland und dem Thüringer Oberland sowie auf der legendären Werkbahn der ehemaligen SDAG Wismut, wo der Einsatz der letzten "Trommeln" erst im Jahr 2001 endete. von Buchner, Mathias, Neu.

Viele Dampflokomotiven verschiedener Baureihen sind noch auf deutschen Schienen unterwegs. (Monatskalender, 14 Seiten ), Seit fast 200 Jahren gibt es in Deutschland Dampflokomotiven. Sie haben mit dazu beigetragen, den Aufbau der Industrie voranzubringen. Mit ihnen konnte eine neue Qualität der Mobilität erreicht werden. Einige sehenswerte Exemplare fahren auch heute noch vor Sonderzügen oder auf Schmalspurstrecken in Sachsen und Mecklenburg-Vorpommern.

Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei.
Feuer Wasser Kohle - Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn(Premium, hochwertiger DIN A2 Wandkalender 2020, Kunstdruck in Hochglanz): Seit fast 200 Jahren gibt es in Deutschland Dampflokomotiven. Sie haben mit dazu beigetragen, den Aufbau der Industrie voranzubringen. Mit ihnen konnte eine neue Qualität der Mobilität erreicht werden. Einige sehenswerte Exemplare fahren auch heute noch vor Sonderzügen oder auf Schmalspurstrecken in Sachsen und Mecklenburg-Vorpommern. Kalender.