Flug Swissair 111: Die Katastrophe von Halifax und ihre Folgen
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Der Absturz eines Passagierflugzeuges trifft uns immer völlig unerwartet. Eine der statistisch sichersten Arten des Reisens offenbart in solchen Momenten ihre Schattenseiten. So geschehen im Fall des Absturzes des Swissair-Fluges 111 am 2. September 1998 vor dem kanadischen Halifax, bei dem 229 Menschen starben. Wichtig bei solchen Unglücken ist die gründliche Analyse, um daraus für die Zukunft zu lernen. Den aus der Halifax-Katastrophe entstandenen Fragen wenden sich die Autoren dieses Buches in beeindruckend umfassender Form zu, indem sie jeden Aspekt des Unglücks betrachten. Sie belegen die Verkettung unseliger Umstände, die zu dem Absturz führten. Da ist zunächst ein Materialfehler in der Verkabelung des Flugzeuges als Ursache eines Kabelbrandes. Auf diesen reagierten die Piloten zu starr nach einer viel zu umfangreichen Checkliste, vergaben somit die Chance einer schnellen Notlandung und crashten die Maschine. In der Folge des Unglückes betrachtet der Band die vorbildliche Betreuung der Hinterbliebenen, ihre finanzielle Absicherung oder das Verhalten von Medien und Anwälten. Letztlich bleibt aber vor allem die unheilvolle Rolle der US-Luftaufsicht FAA im Gedächtnis, die die Probleme mit dem Kabelmaterial kannte, jedoch nichts unternahm. Denn diese Behörde betreibt knallharte Kosten-Nutzen-Rechnungen, wenn es um Sicherheitsfragen geht. Und oftmals sind Unfälle billiger als Nachbesserungen, oder wie es ein US-Kongreßabgeordneter ausdrückte: "Wenn es billiger ist, Menschen zu töten, dann töten wir sie eben". Das Buch ist eine außerordentlich fundiert recherchierte, äußerst vielschichtige und aufrüttelnde Betrachtung des Halifax-Absturzes. Der Schulterschluß zwischen Industrie, Fluggesellschaften und Aufsichtsbehörden erschreckt, denn wenn eine Behörde, die eigentlich die Sicherheit der Passagiere im Auge haben sollte, letztlich nur die Interessen der Wirtschaft wahrt, liegt etwas im Argen im Luftverkehr. --Joachim Hohwieler, Broschiert, Label: Pendo Verlag, Pendo Verlag, Produktgruppe: Book, Publiziert: 1999, Studio: Pendo Verlag, Verkaufsrang: 1662179.

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Der Absturz eines Passagierflugzeuges trifft uns immer völlig unerwartet. Eine der statistisch sichersten Arten des Reisens offenbart in solchen Momenten ihre Schattenseiten. So geschehen im Fall des Absturzes des Swissair-Fluges 111 am 2. September 1998 vor dem kanadischen Halifax, bei dem 229 Menschen starben. Wichtig bei solchen Unglücken ist die gründliche Analyse, um daraus für die Zukunft zu lernen. Den aus der Halifax-Katastrophe entstandenen Fragen wenden sich die Autoren dieses Buches in beeindruckend umfassender Form zu, indem sie jeden Aspekt des Unglücks betrachten. Sie belegen die Verkettung unseliger Umstände, die zu dem Absturz führten. Da ist zunächst ein Materialfehler in der Verkabelung des Flugzeuges als Ursache eines Kabelbrandes. Auf diesen reagierten die Piloten zu starr nach einer viel zu umfangreichen Checkliste, vergaben somit die Chance einer schnellen Notlandung und crashten die Maschine. In der Folge des Unglückes betrachtet der Band die vorbildliche Betreuung der Hinterbliebenen, ihre finanzielle Absicherung oder das Verhalten von Medien und Anwälten. Letztlich bleibt aber vor allem die unheilvolle Rolle der US-Luftaufsicht FAA im Gedächtnis, die die Probleme mit dem Kabelmaterial kannte, jedoch nichts unternahm. Denn diese Behörde betreibt knallharte Kosten-Nutzen-Rechnungen, wenn es um Sicherheitsfragen geht. Und oftmals sind Unfälle billiger als Nachbesserungen, oder wie es ein US-Kongreßabgeordneter ausdrückte: "Wenn es billiger ist, Menschen zu töten, dann töten wir sie eben". Das Buch ist eine außerordentlich fundiert recherchierte, äußerst vielschichtige und aufrüttelnde Betrachtung des Halifax-Absturzes. Der Schulterschluß zwischen Industrie, Fluggesellschaften und Aufsichtsbehörden erschreckt, denn wenn eine Behörde, die eigentlich die Sicherheit der Passagiere im Auge haben sollte, letztlich nur die Interessen der Wirtschaft wahrt, liegt etwas im Argen im Luftverkehr. --Joachim Hohwieler, Broschiert, Label: Pendo Verlag, Pendo Verlag, Produktgruppe: Book, Publiziert: 1999, Studio: Pendo Verlag, Verkaufsrang: 1707411.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Bücherkiste, [3360200].
Beveren Tim van / Hubacher Simon Flug Swissair 111 - Die Katastrophe von Halifax und ihre Folgen SC - 16 x 22 cm - Verlag: Pendo, München - 1999 - ISBN 3858423629 - 379 Seiten mit zahlreichen Abbildungen Klappentext: In der Nacht vom 2. September 1998 stürzte Swissair Flug 111 vor der Küste von Halifax ins Meer. 215 Pas sagiere sowie 14 Besatzungsmitglieder starben bei der Katastrophe, Wie die umfangreichen, Recherchen der Autoren belegen: Der tragische Unfall hätte vermieden werden können, wenn die Gefahren durch elektrische Feuer in Linienjets nicht jahrelang von den zuständigen Behörden ignoriert worden wären. Schwerer wiegt je doch: Trotz der Tragödie wird nicht genug getan, um Millionen von Flugzeugpassagieren in Zukunft vor ähn lichen Risiken zu schützen. Zustand: SEHR GUT! Einband mit ganz leichten Gebrauchsspuren, innen sehr sauber, 1999, Softcover, Sehr gut, 16 x 22 cm, Internationaler Versand, Banküberweisung, Offene Rechnung, PayPal, Selbstabholung und Barzahlung.

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16 x 22 cm Softcover Beveren Tim van / Hubacher Simon Flug Swissair 111 - Die Katastrophe von Halifax und ihre Folgen SC - 16 x 22 cm - Verlag: Pendo, München - 1999 - ISBN 3858423629 - 379 Seiten mit zahlreichen Abbildungen Klappentext: In der Nacht vom 2. September 1998 stürzte Swissair Sehr gut Versand D: 2,50 EUR Luftfahrt zivile schweizer Unglück Unglücke Unfälle Unfall Feuer an Bord Pilotenausbildung, Angelegt am: 03.12.2017.

Von Händler/Antiquariat, Modernes Antiquariat - bodo e.V. [55456438], Dortmund, NRW, Germany.
379 S. : Ill. ; 23 cm farb. Ill. Broschur. mit Abb. -- Einbd. gering berieben; innen sauber, keine Eintragungen; Gelenke und Bindung befinden sich in einem guten, festen Zustand; insg. guter bis sehr guter Zustand -- ISBN: 3858423629 Büchersendungen werden im Luftpolsterumschlag mit beiliegender Rechnung und ausgewiesener MwSt. verschickt. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 850.

Von Händler/Antiquariat, Modernes Antiquariat - bodo e.V., 44135 Dortmund.
Gr.8° Broschiert 379 S. : Ill. ; 23 cm Broschiert farb. Ill. Broschur. mit Abb. -- Einbd. gering berieben; innen sauber, keine Eintragungen; Gelenke und Bindung befinden sich in einem guten, festen Zustand; insg. guter bis sehr guter Zustand -- ISBN: 3858423629 Halifax ; Swissair, Schweizerische Luftverkehr-Aktiengesellschaft ; Flugzeugabsturz ; Unfallursache ; Geschichte 199810.6a; XA-CH; XD-CA, gebraucht; gut.

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Von Händler/Antiquariat, litterae, [3075736].
ehemaliges Bibliotheksexemplar, d.h. Folieneinband, Stempeleindrucke, Etiketten ansonsten tadelloses sauberes Exemplar aus dem INhalt: Die Katastrophe von Halifax 2.9.1998 und ihre Folgen Ausführliche und kritische Auseinandersetzung mit den Hintergründen des Absturzes von Flug Swissair 111, einer MD-11, die nach einem Feuer an Bord vor Halifax ins Meer stürzte. Inhalt: Vorwort Kapitel 1 Eine Tragödie und ihre Folgen Pan Pan Pan": Die letzten Minuten an Bord der "Vaud" Das Funkprotokoll Erste Erkenntnisse und ihre Umsetzung Die MD-11: Das Flugzeug und seine Entwicklung Stätten des Schmerzes Kapitel 2 Mühevolle Suche nach den Ursachen Bergen, was nicht zu retten war Die Unfallermittler von Halifax Gerüchteküche: Die Mär von der Strahlenkanone Interview: Vic Gerden, Untersuchungsleiter TSB, Kanada Kapitel 3 Crisis, what crisis? Ernstfall bestanden: Die Notfallorganisation der Swissair Kommunikation in der Krise: Bestnoten Interview: Beatrice Tschanz, Leiterin Corporate Communications SAirGroup, Zürich Kapitel 4 Feuer an Bord: Das Risiko fliegt mit Von Feuer und Rauch Von Funkenbögen und Kabelbrand Interview: Ed Block und Patrick Price, USA Kapitel 5 Die zweifelhafte Rolle der Aufsichtsbehörden Die Grabsteinbehörde FAA oder "Find Another Answer" Woran Sicherheitsempfehlungen scheitern Interview: Ralph Nader, Konsumentenanwalt, Washington D. C. Kapitel 6 Das IFEN oder wie aus einem "Meilenstein" ein "Stolperstein" wurde Kapitel 7 Noch 16 Minuten bis Halifax "Straight in 06" oder "Downwind 24": Simulation einer Notlandung Verpatzte Notlandung oder Checklisten und ihre trügerische Sicherheit Ratlosigkeit bei Boeing-McDonnell-Douglas Interview: Jürg Schmid, Leiter Swissair Flight Safety, MD-11-Pilot, Zürich Kapitel 8 Allein in der Trauer "Family Act": Mehr Schutz für die Angehörigen Umgang mit dem Unfassbaren Ein aufwühlendes Gespräch Interview: Philippe Bruggisser, Chief Executive Officer SAirGroup, Zürich Kapitel 9 Versicherungen Der lange Weg zu besseren Haftungsabkommen Milliardenkosten: Wer zahlt? Von einem Relikt und unheilvollen Allianzen Interview: Hans Ephraimson-Abt, New York Kapitel 10 Das Multi-Millionen-Dollar-Geschäft US-Anwälte: Von Haien und ehrenhaften Männern Interview: Juanita M. Madole und Lee S. Kreindler, Anwälte, USA Kapitel 11 Medien: Die Quote muss stimmen Von Katastrophen profitieren Interview: Peter Goelz, NTSB, Washington D. C. Kapitel 12 Sicherheitskultur? Erfahrungen von Swissair-Piloten Wie die Swissair SR 111 intern verarbeitet, Broschur, deutliche Gebrauchsspuren, 720g.

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