Baureihe E 10 - 8 Angebote vergleichen

Die DB-Elloks 110, 112, 113, 114 und 115 Eisenbahn Journal Special 2/2006 Während E 40, E 50 und E 41 unter den Einheitsellok-Baureihen der Deutschen Bundesbahn fürs Grobe bzw. für leichte Dienste zuständig waren, erledigte die E 10 stets die höherwertigen Aufgaben. Natürlich verlieh ihr insbesondere die Ausführung mit Bügelfalte statt Einheitskastenfront sowie Frontschürzen und Pufferverkleidungen ein edles Erscheinungsbild. Zunächst präsentierte sich ab 1962 die Unterbaureihe E 10.12 in Rheingold-Lackierung in dieser Form, ab E 10 288 auch die Serienloks. Doch auch insgesamt verdient die heute immer noch in Diensten der DB AG stehende Baureihe E 10 ab 1968 computergerecht als Baureihe 110 bezeichnet in all ihren Varianten eine umfassende Betrachtung, zumal anlässlich ihres 50. Geburtstages. Die aktuelle Spezial-Ausgabe würdigt kompetent und mit zahlreichen erstklassigen Fotos die Technik und vielfältigen Einsätze der Jubilarin. 31.12.2006, PDF.

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Während E 40, E 50 und E 41 unter den Einheitsellok-Baureihen der Deutschen Bundesbahn fürs 'Grobe' bzw. für leichte Dienste zuständig waren, erledigte die E 10 stets die höherwertigen Aufgaben. Natürlich verlieh ihr insbesondere die Ausführung mit 'Bügelfalte' statt Einheitskastenfront sowie Frontschürzen und Pufferverkleidungen ein edles Erscheinungsbild. Zunächst präsentierte sich ab 1962 die Unterbaureihe E 10.12 in Rheingold-Lackierung in dieser Form, ab E 10 288 auch die Serienloks. Doch auch insgesamt verdient die heute immer noch in Diensten der DB AG stehende Baureihe E 10 - ab 1968 computergerecht als Baureihe 110 bezeichnet -in all ihren Varianten eine umfassende Betrachtung, zumal anlässlich ihres 50. Geburtstages. Die aktuelle Spezial-Ausgabe würdigt kompetent und mit zahlreichen erstklassigen Fotos die Technik und vielfältigen Einsätze der 'Jubilarin'. PDF, 01.01.2006.

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Baureihe E 10: Während E 40, E 50 und E 41 unter den Einheitsellok-Baureihen der Deutschen Bundesbahn fürs Grobe bzw. für leichte Dienste zuständig waren, erledigte die E 10 stets die höherwertigen Aufgaben. Natürlich verlieh ihr insbesondere die Ausführung mit Bügelfalte statt Einheitskastenfront sowie Frontschürzen und Pufferverkleidungen ein edles Erscheinungsbild. Zunächst präsentierte sich ab 1962 die Unterbaureihe E 10.12 in Rheingold-Lackierung in dieser Form, ab E 10 288 auch die Serienloks. Doch auch insgesamt verdient die heute immer noch in Diensten der DB AG stehende Baureihe E 10 ab 1968 computergerecht als Baureihe 110 bezeichnet in all ihren Varianten eine umfassende Betrachtung, zumal anlässlich ihres 50. Geburtstages. Die aktuelle Spezial-Ausgabe würdigt kompetent und mit zahlreichen erstklassigen Fotos die Technik und vielfältigen Einsätze der Jubilarin. Ebook.

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Die DB-Elloks 110, 112, 113, 114 und 115 Eisenbahn Journal Special 2/2006 Während E 40, E 50 und E 41 unter den Einheitsellok-Baureihen der Deutschen Bundesbahn fürs Grobe bzw. für leichte Dienste zuständig waren, erledigte die E 10 stets die höherwertigen Aufgaben. Natürlich verlieh ihr insbesondere die Ausführung mit Bügelfalte statt Einheitskastenfront sowie Frontschürzen und Pufferverkleidungen ein edles Erscheinungsbild. Zunächst präsentierte sich ab 1962 die Unterbaureihe E 10.12 in Rheingold-Lackierung in dieser Form, ab E 10 288 auch die Serienloks. Doch auch insgesamt verdient die heute immer noch in Diensten der DB AG stehende Baureihe E 10 ab 1968 computergerecht als Baureihe 110 bezeichnet in all ihren Varianten eine umfassende Betrachtung, zumal anlässlich ihres 50. Geburtstages. Die aktuelle Spezial-Ausgabe würdigt kompetent und mit zahlreichen erstklassigen Fotos die Technik und vielfältigen Einsätze der Jubilarin.

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