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Mit elektrischer Zugheizung und einer Dieselmotorleistung von 2500 bzw. 2800 PS war die Baureihe 218 der krönende Abschluss des Diesellok-Beschaffungsprogramms der OB. Bis 1979 wurden 410 Exemplare gebaut, die fortan eine Erfolgsstory schrieben. Noch bis vorwenigen Jahren wurden vor allem die Loks der letzten Bauserien stetig optimiert und in großer Zahl remotorisiert. Höchste Zeit also, dem langjährigen Rückgrat der DB-Dieseltraktion ein spezielles, umfassendes Porträt zu widmen! Gewohnt kompetent beschreibt der Autor die Entwicklung und Technik sowie die vielfältigen Einsätze dieser Maschinen, wobei aktuelle Übersichten einen Schwerpunkt bilden. Eigene Kapitel befassen sich mit den zweimotorigen Maschinen der Baureihe 217 sowie den Gasturbinenloks der Baureihe 210. Eine komplette Aufstellung aller technischen Daten inklusive der Motorisierungen und die zahlreichen bisher unveröffentlichten, oft großformatig wiedergegebenen Fotos machen diese Sonderausgabe zu einem Nachschlagewerk von bleibendem Wert. PDF, 01.01.2005.

Eisenbahn-Journal Sonder-Ausgabe 6/2005 Mit elektrischer Zugheizung und einer Dieselmotorleistung von 2500 bzw. 2800 PS war die Baureihe 218 der krönende Abschluss des Diesellok-Beschaffungsprogramms der OB. Bis 1979 wurden 410 Exemplare gebaut, die fortan eine Erfolgsstory schrieben. Noch bis vorwenigen Jahren wurden vor allem die Loks der letzten Bauserien stetig optimiert und in großer Zahl remotorisiert. Höchste Zeit also, dem langjährigen Rückgrat der DB-Dieseltraktion ein spezielles, umfassendes Porträt zu widmen! Gewohnt kompetent beschreibt der Autor die Entwicklung und Technik sowie die vielfältigen Einsätze dieser Maschinen, wobei aktuelle Übersichten einen Schwerpunkt bilden. Eigene Kapitel befassen sich mit den zweimotorigen Maschinen der Baureihe 217 sowie den Gasturbinenloks der Baureihe 210. Eine komplette Aufstellung aller technischen Daten inklusive der Motorisierungen und die zahlreichen bisher unveröffentlichten, oft großformatig wiedergegebenen Fotos machen diese Sonderausgabe zu einem Nachschlagewerk von bleibendem Wert. 31.12.2005, PDF.

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Eisenbahn-Journal Sonder-Ausgabe 6/2005, Mit elektrischer Zugheizung und einer Dieselmotorleistung von 2500 bzw. 2800 PS war die Baureihe 218 der krönende Abschluss des Diesellok-Beschaffungsprogramms der OB. Bis 1979 wurden 410 Exemplare gebaut, die fortan eine Erfolgsstory schrieben. Noch bis vorwenigen Jahren wurden vor allem die Loks der letzten Bauserien stetig optimiert und in grosser Zahl remotorisiert. Höchste Zeit also, dem langjährigen Rückgrat der DB-Dieseltraktion ein spezielles, umfassendes Porträt zu widmen! Gewohnt kompetent beschreibt der Autor die Entwicklung und Technik sowie die vielfältigen Einsätze dieser Maschinen, wobei aktuelle Übersichten einen Schwerpunkt bilden. Eigene Kapitel befassen sich mit den zweimotorigen Maschinen der Baureihe 217 sowie den Gasturbinenloks der Baureihe 210. Eine komplette Aufstellung aller technischen Daten inklusive der Motorisierungen und die zahlreichen bisher unveröffentlichten, oft grossformatig wiedergegebenen Fotos machen diese Sonderausgabe zu einem Nachschlagewerk von bleibendem Wert. PDF, 31.12.2005.

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