Die Zahnradbahn bei Wasseralfingen. Vortrag [.] Gehalten am 25. November 1876 im Verein für Baukunde in Stuttgart. [Reprint der Ausgabe] Stuttgart 1878. (Nachw. Andreas M. Räntzsch).
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Die Wasseralfinger Zahnradbahn. Eine Pionierleistung in Deutschland (1995)
DE NW RPISBN: 9783928786416 bzw. 3928786415, in Deutsch, 32 Seiten, H & L Publikationen, neu, Nachdruck.
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Von Händler/Antiquariat, Buchhandlung Schaeffer, [5432460].
Dies ist der Nachdruck des Vortrags vor dem Verein für Baukunde in Stuttgart von 1876. Georg Morlok prägte wie kein anderer das württembergische Eisenbahnwesen. Unter seiner Leitung entstanden die Remsbahn Cannstatt-Nördlingen, die Brenzbahn Aalen-Ulm, die Strecken von Goldhöfe über Crailsheim nach Mergentheim, von Heilbronn nach Osterburken, die Murrtal- und die Gäubahn. Daneben leitete Morlok auch noch den Umbau der Bahnhöfe von Ulm und Stuttgart. In Stuttgart entwarf er das zweite Empfangsgebäude mit seinem charakteristischen Mittelbau. Er war Mitte der fünfziger Jahre maßgeblich am Bau des Wasseralfinger Walzwerks beteiligt, außerdem stammt von ihm der Entwurf für die erste Stuttgarter Markthalle und die Aalener Marienkirche. In der Technikgeschichte nimmt die von ihm geplante Wasseralfinger Grubenbahn als erste deutsche Zahnradbahn eine besondere Stellung ein. 1995, Broschur, Neuware, 15 x 21 cm, 85g, 32, Internationaler Versand, sofortueberweisung.de, Banküberweisung.
Von Händler/Antiquariat, Buchhandlung Schaeffer, [5432460].
Dies ist der Nachdruck des Vortrags vor dem Verein für Baukunde in Stuttgart von 1876. Georg Morlok prägte wie kein anderer das württembergische Eisenbahnwesen. Unter seiner Leitung entstanden die Remsbahn Cannstatt-Nördlingen, die Brenzbahn Aalen-Ulm, die Strecken von Goldhöfe über Crailsheim nach Mergentheim, von Heilbronn nach Osterburken, die Murrtal- und die Gäubahn. Daneben leitete Morlok auch noch den Umbau der Bahnhöfe von Ulm und Stuttgart. In Stuttgart entwarf er das zweite Empfangsgebäude mit seinem charakteristischen Mittelbau. Er war Mitte der fünfziger Jahre maßgeblich am Bau des Wasseralfinger Walzwerks beteiligt, außerdem stammt von ihm der Entwurf für die erste Stuttgarter Markthalle und die Aalener Marienkirche. In der Technikgeschichte nimmt die von ihm geplante Wasseralfinger Grubenbahn als erste deutsche Zahnradbahn eine besondere Stellung ein. 1995, Broschur, Neuware, 15 x 21 cm, 85g, 32, Internationaler Versand, sofortueberweisung.de, Banküberweisung.
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Die Wasseralfinger Zahnradbahn. Eine Pionierleistung in Deutschland (1995)
DE NW RPISBN: 9783928786416 bzw. 3928786415, in Deutsch, 32 Seiten, H & L Publikationen, neu, Nachdruck.
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Dies ist der Nachdruck des Vortrags vor dem Verein für Baukunde in Stuttgart von 1876. Georg Morlok prägte wie kein anderer das württembergische Eisenbahnwesen. Unter seiner Leitung entstanden die Remsbahn Cannstatt-Nördlingen, die Brenzbahn Aalen-Ulm, die Strecken von Goldhöfe über Crailsheim nach Mergentheim, von Heilbronn nach Osterburken, die Murrtal- und die Gäubahn. Daneben leitete Morlok auch noch den Umbau der Bahnhöfe von Ulm und Stuttgart. In Stuttgart entwarf er das zweite Empfangsgebäude mit seinem charakteristischen Mittelbau. Er war Mitte der fünfziger Jahre maßgeblich am Bau des Wasseralfinger Walzwerks beteiligt, außerdem stammt von ihm der Entwurf für die erste Stuttgarter Markthalle und die Aalener Marienkirche. In der Technikgeschichte nimmt die von ihm geplante Wasseralfinger Grubenbahn als erste deutsche Zahnradbahn eine besondere Stellung ein. 1995, Broschur, Neuware, 15 x 21 cm, 85g, 32, Internationaler Versand, sofortueberweisung.de, Banküberweisung.
Von Händler/Antiquariat, Buchhandlung Schaeffer, [5432460].
Dies ist der Nachdruck des Vortrags vor dem Verein für Baukunde in Stuttgart von 1876. Georg Morlok prägte wie kein anderer das württembergische Eisenbahnwesen. Unter seiner Leitung entstanden die Remsbahn Cannstatt-Nördlingen, die Brenzbahn Aalen-Ulm, die Strecken von Goldhöfe über Crailsheim nach Mergentheim, von Heilbronn nach Osterburken, die Murrtal- und die Gäubahn. Daneben leitete Morlok auch noch den Umbau der Bahnhöfe von Ulm und Stuttgart. In Stuttgart entwarf er das zweite Empfangsgebäude mit seinem charakteristischen Mittelbau. Er war Mitte der fünfziger Jahre maßgeblich am Bau des Wasseralfinger Walzwerks beteiligt, außerdem stammt von ihm der Entwurf für die erste Stuttgarter Markthalle und die Aalener Marienkirche. In der Technikgeschichte nimmt die von ihm geplante Wasseralfinger Grubenbahn als erste deutsche Zahnradbahn eine besondere Stellung ein. 1995, Broschur, Neuware, 15 x 21 cm, 85g, 32, Internationaler Versand, sofortueberweisung.de, Banküberweisung.
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Die Wasseralfinger Zahnradbahn. Eine Pionierleistung in Deutschland (1995)
DE NW RPISBN: 9783928786416 bzw. 3928786415, in Deutsch, 32 Seiten, H & L Publikationen, neu, Nachdruck.
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Dies ist der Nachdruck des Vortrags vor dem Verein für Baukunde in Stuttgart von 1876. Georg Morlok prägte wie kein anderer das württembergische Eisenbahnwesen. Unter seiner Leitung entstanden die Remsbahn Cannstatt-Nördlingen, die Brenzbahn Aalen-Ulm, die Strecken von Goldhöfe über Crailsheim nach Mergentheim, von Heilbronn nach Osterburken, die Murrtal- und die Gäubahn. Daneben leitete Morlok auch noch den Umbau der Bahnhöfe von Ulm und Stuttgart. In Stuttgart entwarf er das zweite Empfangsgebäude mit seinem charakteristischen Mittelbau. Er war Mitte der fünfziger Jahre maßgeblich am Bau des Wasseralfinger Walzwerks beteiligt, außerdem stammt von ihm der Entwurf für die erste Stuttgarter Markthalle und die Aalener Marienkirche. In der Technikgeschichte nimmt die von ihm geplante Wasseralfinger Grubenbahn als erste deutsche Zahnradbahn eine besondere Stellung ein. 1995, Broschur, Neuware, 15 x 21 cm, 85g, 32, Internationaler Versand, Sofortüberweisung, Banküberweisung.
Von Händler/Antiquariat, Buchhandlung Schaeffer, [5432460].
Dies ist der Nachdruck des Vortrags vor dem Verein für Baukunde in Stuttgart von 1876. Georg Morlok prägte wie kein anderer das württembergische Eisenbahnwesen. Unter seiner Leitung entstanden die Remsbahn Cannstatt-Nördlingen, die Brenzbahn Aalen-Ulm, die Strecken von Goldhöfe über Crailsheim nach Mergentheim, von Heilbronn nach Osterburken, die Murrtal- und die Gäubahn. Daneben leitete Morlok auch noch den Umbau der Bahnhöfe von Ulm und Stuttgart. In Stuttgart entwarf er das zweite Empfangsgebäude mit seinem charakteristischen Mittelbau. Er war Mitte der fünfziger Jahre maßgeblich am Bau des Wasseralfinger Walzwerks beteiligt, außerdem stammt von ihm der Entwurf für die erste Stuttgarter Markthalle und die Aalener Marienkirche. In der Technikgeschichte nimmt die von ihm geplante Wasseralfinger Grubenbahn als erste deutsche Zahnradbahn eine besondere Stellung ein. 1995, Broschur, Neuware, 15 x 21 cm, 85g, 32, Internationaler Versand, Sofortüberweisung, Banküberweisung.
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Die Zahnradbahn bei Wasseralfingen. Vortrag [.] Gehalten am 25. November 1876 im Verein für Baukunde in Stuttgart. [Reprint der Ausgabe] Stuttgart 1878. (Nachw. Andreas M. Räntzsch). (1995)
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Von Händler/Antiquariat, BMCF-Antiquariat (seit 1975) / Rainer G. Feucht.
Schweinfurt, Bleiweis, 32 S., mit vielen s/w Illustrationen u. Fotos. Farbige Orig.-Kartonage. *** Einbandtitel: Die Wasseralfinger Zahnradbahn. Eine Pionierleistung in Deutschland.Varia 1995.
Von Händler/Antiquariat, BMCF-Antiquariat (seit 1975) / Rainer G. Feucht.
Schweinfurt, Bleiweis, 32 S., mit vielen s/w Illustrationen u. Fotos. Farbige Orig.-Kartonage. *** Einbandtitel: Die Wasseralfinger Zahnradbahn. Eine Pionierleistung in Deutschland.Varia 1995.
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Die Zahnradbahn bei Wasseralfingen. Vortrag des Oberbauraths Gehalten am 25. November 1876 im Verein für Baukunde in Stuttgart. (1995)
DE USISBN: 9783928786416 bzw. 3928786415, in Deutsch, Faksimile-Nachdruck d. Ausg.] Stuttgart, 1878. (Schweinfurt, Bleiweis 1995). Mit e. Nachw. von Andreas M. Räntzsch. 32 S. m. Illustrationen. Illustrierter Kartoneinband (im Deckbl. geklammert). gebraucht.
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Von Händler/Antiquariat, Eisenbahnantiquariat, [4976006].
Die Beschreibung dieses Angebotes ist von geringer Qualität oder in einer Fremdsprache. Trotzdem anzeigen
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Die Zahnradbahn bei Wasseralfingen. Vortrag des Oberbauraths Gehalten am 25. November 1876 im Verein für Baukunde in Stuttgart. (1878)
DE USISBN: 9783928786416 bzw. 3928786415, in Deutsch, [Faksimile-Nachdruck d. Ausg.] Stuttgart, . (Schweinfurt, Bleiweis 1995). Mit e. Nachw. von Andreas M. Räntzsch. 32 S. m. Illustrationen. Illustrierter Kartoneinband (im Deckbl. geklammert). gebraucht.
Von Händler/Antiquariat, Antiquariat für Eisenbahn Dr. Broy [62833192], Ulm an der Donau, Germany.
Titelformulierung auf d. Einbd: Die Wasseralfinger Zahnradbahn. Eine Pionierleistung in Deutschland.
Titelformulierung auf d. Einbd: Die Wasseralfinger Zahnradbahn. Eine Pionierleistung in Deutschland.
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Die Wasseralfinger Zahnradbahn - Eine Pionierleistung in Deutschland
DE PB NWISBN: 9783928786416 bzw. 3928786415, in Deutsch, 32 Seiten, H & L Publikationen, Taschenbuch, neu.
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Von Händler/Antiquariat, Buchversand D. Pech, [3478849].
Paperback, Neuware, 148x210 mm, 100g, 32, Internationaler Versand, Banküberweisung.
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Die Wasseralfinger Zahnradbahn. Dies ist der Nachdruck des Vortrags vor dem Verein für Baukunde in Stuttgart 1876 (1876)
DE US RPISBN: 9783928786416 bzw. 3928786415, Band: 1, in Deutsch, gebraucht, Nachdruck.
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