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Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen100%: Guillery, C.: Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen (ISBN: 9783956926440) Fachbuchverlag-Dresden, in Deutsch, Taschenbuch.
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Handbuch Triebwagen Für Eisenbahnen76%: C. Guillery: Handbuch Triebwagen Für Eisenbahnen (ISBN: 9783486735550) in Deutsch, Broschiert.
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Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen61%: C. Guillery: Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen (ISBN: 9783486735567) in Deutsch, auch als eBook.
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Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen58%: Carl Guillery: Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen (ISBN: 9783750156043) 2019, Inktank-Publishing, in Deutsch, Taschenbuch.
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Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen - 16 Angebote vergleichen

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9783956926440 - Guillery, C: Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen

Guillery, C: Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen (2015)

Lieferung erfolgt aus/von: Deutschland DE PB NW RP

ISBN: 9783956926440 bzw. 3956926447, in Deutsch, Fachbuchverlag Dresden, Taschenbuch, neu, Nachdruck.

Lieferung aus: Deutschland, Lieferbar in 2 - 3 Tage.
Ein Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen aus dem Jahre 1908 im Auftrag des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure verfasst. Illustriert mit 93 S/W-Abbildungen im Text. Vor allem auf Nebenbahnen und Schmalspurbahnen wurden früher Triebwagen anstelle von Lokomotiven für Personen- und Güterzüge eingesetzt, weil die kleinere Antriebsleistung für das im Vergleich zu Hauptbahnen geringere Verkehrsaufkommen ausreichte und pro Zug ein Reisezugwagen eingespart werden konnte. Solche Triebwagen wurden gelegentlich als Schlepptriebwagen bezeichnet. Auf einigen Schmalspurbahnen, z. B. bei der Berninabahn, hat sich diese Betriebsart bis heute gehalten. Die ersten Dampftriebwagen wurden in Deutschland Ende des 19. Jahrhunderts im Nahverkehr eingesetzt. Bei den meisten frühen elektrischen Bahnen wurden zunächst straßenbahnartige Triebwagen verwendet, so beispielsweise bei der Volk's Electric Railway von Magnus Volk in Brighton, die den Betrieb im August 1883 aufnahm, der 1895 in Betrieb genommenen ersten deutschen elektrischen Vollbahn Meckenbeuren-Tettnang, der 1900 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Mansfeld und der 1903 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Alt-Rahlstedt-Volksdorf-Wohldorf bei Hamburg. (Wiki) Nachdruck der Originalauflage von 1908. Taschenbuch, 07.04.2015.
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9783956926440 - Guillery, C: Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen

Guillery, C: Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen (2015)

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ISBN: 9783956926440 bzw. 3956926447, in Deutsch, Fachbuchverlag Dresden, Taschenbuch, neu, Nachdruck.

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Ein Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen aus dem Jahre 1908 im Auftrag des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure verfasst. Illustriert mit 93 S/W-Abbildungen im Text. Vor allem auf Nebenbahnen und Schmalspurbahnen wurden früher Triebwagen anstelle von Lokomotiven für Personen- und Güterzüge eingesetzt, weil die kleinere Antriebsleistung für das im Vergleich zu Hauptbahnen geringere Verkehrsaufkommen ausreichte und pro Zug ein Reisezugwagen eingespart werden konnte. Solche Triebwagen wurden gelegentlich als Schlepptriebwagen bezeichnet. Auf einigen Schmalspurbahnen, z. B. bei der Berninabahn, hat sich diese Betriebsart bis heute gehalten. Die ersten Dampftriebwagen wurden in Deutschland Ende des 19. Jahrhunderts im Nahverkehr eingesetzt. Bei den meisten frühen elektrischen Bahnen wurden zunächst straßenbahnartige Triebwagen verwendet, so beispielsweise bei der Volk's Electric Railway von Magnus Volk in Brighton, die den Betrieb im August 1883 aufnahm, der 1895 in Betrieb genommenen ersten deutschen elektrischen Vollbahn Meckenbeuren-Tettnang, der 1900 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Mansfeld und der 1903 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Alt-Rahlstedt-Volksdorf-Wohldorf bei Hamburg. (Wiki) Nachdruck der Originalauflage von 1908. Taschenbuch, 07.04.2015.
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9783956926440 - C. Guillery: Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen
C. Guillery

Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen (1908)

Lieferung erfolgt aus/von: Deutschland DE PB NW RP

ISBN: 9783956926440 bzw. 3956926447, in Deutsch, Fachbuchverlag-Dresden, Taschenbuch, neu, Nachdruck.

Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei.
Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen: Ein Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen aus dem Jahre 1908 im Auftrag des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure verfasst. Illustriert mit 93 S/W-Abbildungen im Text. Vor allem auf Nebenbahnen und Schmalspurbahnen wurden früher Triebwagen anstelle von Lokomotiven für Personen- und Güterzüge eingesetzt, weil die kleinere Antriebsleistung für das im Vergleich zu Hauptbahnen geringere Verkehrsaufkommen ausreichte und pro Zug ein Reisezugwagen eingespart werden konnte. Solche Triebwagen wurden gelegentlich als Schlepptriebwagen bezeichnet. Auf einigen Schmalspurbahnen, z. B. bei der Berninabahn, hat sich diese Betriebsart bis heute gehalten. Die ersten Dampftriebwagen wurden in Deutschland Ende des 19. Jahrhunderts im Nahverkehr eingesetzt. Bei den meisten frühen elektrischen Bahnen wurden zunächst straßenbahnartige Triebwagen verwendet, so beispielsweise bei der Volk`s Electric Railway von Magnus Volk in Brighton, die den Betrieb im August 1883 aufnahm, der 1895 in Betrieb genommenen ersten deutschen elektrischen Vollbahn Meckenbeuren-Tettnang, der 1900 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Mansfeld und der 1903 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Alt-Rahlstedt-Volksdorf-Wohldorf bei Hamburg. (Wiki) Nachdruck der Originalauflage von 1908. Taschenbuch.
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9783956926440 - C. Guillery: Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen
C. Guillery

Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen (1908)

Lieferung erfolgt aus/von: Deutschland DE PB NW RP

ISBN: 9783956926440 bzw. 3956926447, in Deutsch, Fachbuchverlag-Dresden, Taschenbuch, neu, Nachdruck.

Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei.
Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen: Ein Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen aus dem Jahre 1908 im Auftrag des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure verfasst. Illustriert mit 93 S/W-Abbildungen im Text. Vor allem auf Nebenbahnen und Schmalspurbahnen wurden früher Triebwagen anstelle von Lokomotiven für Personen- und Güterzüge eingesetzt, weil die kleinere Antriebsleistung für das im Vergleich zu Hauptbahnen geringere Verkehrsaufkommen ausreichte und pro Zug ein Reisezugwagen eingespart werden konnte. Solche Triebwagen wurden gelegentlich als Schlepptriebwagen bezeichnet. Auf einigen Schmalspurbahnen, z. B. bei der Berninabahn, hat sich diese Betriebsart bis heute gehalten. Die ersten Dampftriebwagen wurden in Deutschland Ende des 19. Jahrhunderts im Nahverkehr eingesetzt. Bei den meisten frühen elektrischen Bahnen wurden zunächst straßenbahnartige Triebwagen verwendet, so beispielsweise bei der Volk`s Electric Railway von Magnus Volk in Brighton, die den Betrieb im August 1883 aufnahm, der 1895 in Betrieb genommenen ersten deutschen elektrischen Vollbahn Meckenbeuren-Tettnang, der 1900 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Mansfeld und der 1903 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Alt-Rahlstedt-Volksdorf-Wohldorf bei Hamburg. (Wiki) Nachdruck der Originalauflage von 1908. Taschenbuch.
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9783956926440 - Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen

Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen (1908)

Lieferung erfolgt aus/von: Deutschland DE NW RP AB

ISBN: 9783956926440 bzw. 3956926447, in Deutsch, neu, Nachdruck, Hörbuch.

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Ein Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen aus dem Jahre 1908 im Auftrag des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure verfasst. Illustriert mit 93 S/W-Abbildungen im Text. Vor allem auf Nebenbahnen und Schmalspurbahnen wurden früher Triebwagen anstelle von Lokomotiven für Personen- und Güterzüge eingesetzt, weil die kleinere Antriebsleistung für das im Vergleich zu Hauptbahnen geringere Verkehrsaufkommen ausreichte und pro Zug ein Reisezugwagen eingespart werden konnte. Solche Triebwagen wurden gelegentlich als Schlepptriebwagen bezeichnet. Auf einigen Schmalspurbahnen, z. B. bei der Berninabahn, hat sich diese Betriebsart bis heute gehalten. Die ersten Dampftriebwagen wurden in Deutschland Ende des 19. Jahrhunderts im Nahverkehr eingesetzt. Bei den meisten frühen elektrischen Bahnen wurden zunächst straßenbahnartige Triebwagen verwendet, so beispielsweise bei der Volk's Electric Railway von Magnus Volk in Brighton, die den Betrieb im August 1883 aufnahm, der 1895 in Betrieb genommenen ersten deutschen elektrischen Vollbahn Meckenbeuren-Tettnang, der 1900 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Mansfeld und der 1903 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Alt-Rahlstedt-Volksdorf-Wohldorf bei Hamburg. (Wiki)Nachdruck der Originalauflage von 1908.
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9783956926440 - Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen

Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen (1908)

Lieferung erfolgt aus/von: Deutschland DE NW RP AB

ISBN: 9783956926440 bzw. 3956926447, in Deutsch, neu, Nachdruck, Hörbuch.

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Ein Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen aus dem Jahre 1908 im Auftrag des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure verfasst. Illustriert mit 93 S/W-Abbildungen im Text. Vor allem auf Nebenbahnen und Schmalspurbahnen wurden früher Triebwagen anstelle von Lokomotiven für Personen- und Güterzüge eingesetzt, weil die kleinere Antriebsleistung für das im Vergleich zu Hauptbahnen geringere Verkehrsaufkommen ausreichte und pro Zug ein Reisezugwagen eingespart werden konnte. Solche Triebwagen wurden gelegentlich als Schlepptriebwagen bezeichnet. Auf einigen Schmalspurbahnen, z. B. bei der Berninabahn, hat sich diese Betriebsart bis heute gehalten. Die ersten Dampftriebwagen wurden in Deutschland Ende des 19. Jahrhunderts im Nahverkehr eingesetzt. Bei den meisten frühen elektrischen Bahnen wurden zunächst straßenbahnartige Triebwagen verwendet, so beispielsweise bei der Volk's Electric Railway von Magnus Volk in Brighton, die den Betrieb im August 1883 aufnahm, der 1895 in Betrieb genommenen ersten deutschen elektrischen Vollbahn Meckenbeuren-Tettnang, der 1900 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Mansfeld und der 1903 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Alt-Rahlstedt-Volksdorf-Wohldorf bei Hamburg. (Wiki)Nachdruck der Originalauflage von 1908.
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9783956926440 - Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen

Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen (1908)

Lieferung erfolgt aus/von: Deutschland DE NW RP AB

ISBN: 9783956926440 bzw. 3956926447, in Deutsch, neu, Nachdruck, Hörbuch.

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Ein Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen aus dem Jahre 1908 im Auftrag des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure verfasst. Illustriert mit 93 S/W-Abbildungen im Text. Vor allem auf Nebenbahnen und Schmalspurbahnen wurden früher Triebwagen anstelle von Lokomotiven für Personen- und Güterzüge eingesetzt, weil die kleinere Antriebsleistung für das im Vergleich zu Hauptbahnen geringere Verkehrsaufkommen ausreichte und pro Zug ein Reisezugwagen eingespart werden konnte. Solche Triebwagen wurden gelegentlich als Schlepptriebwagen bezeichnet. Auf einigen Schmalspurbahnen, z. B. bei der Berninabahn, hat sich diese Betriebsart bis heute gehalten. Die ersten Dampftriebwagen wurden in Deutschland Ende des 19. Jahrhunderts im Nahverkehr eingesetzt. Bei den meisten frühen elektrischen Bahnen wurden zunächst straßenbahnartige Triebwagen verwendet, so beispielsweise bei der Volk's Electric Railway von Magnus Volk in Brighton, die den Betrieb im August 1883 aufnahm, der 1895 in Betrieb genommenen ersten deutschen elektrischen Vollbahn Meckenbeuren-Tettnang, der 1900 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Mansfeld und der 1903 eröffneten Elektrischen Kleinbahn Alt-Rahlstedt-Volksdorf-Wohldorf bei Hamburg. (Wiki)Nachdruck der Originalauflage von 1908.
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9783486735550 - Guillery, C.: Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen
Guillery, C.

Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen (2019)

Lieferung erfolgt aus/von: Deutschland ~DE HC NW

ISBN: 9783486735550 bzw. 3486735551, vermutlich in Deutsch, Oldenbourg, München, Deutschland, gebundenes Buch, neu.

Lieferung aus: Deutschland, Next Day, Versandkostenfrei.
Erscheinungsdatum: 30.08.2019, Medium: Buch, Einband: Gebunden, Titel: Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen, Titelzusatz: Im Auftrage des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure, Autor: Guillery, C., Verlag: De Gruyter // De Gruyter Oldenbourg, Sprache: Deutsch, Rubrik: Technik // Sonstiges, Seiten: 216, Informationen: HC runder Rücken kaschiert, Gewicht: 553 gr, Verkäufer: averdo.
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3486735551 - C. Guillery: Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen
C. Guillery

Handbuch Triebwagen für Eisenbahnen (2019)

Lieferung erfolgt aus/von: Deutschland ~DE HC NW RP

ISBN: 3486735551 bzw. 9783486735550, vermutlich in Deutsch, De Gruyter, gebundenes Buch, neu, Nachdruck.

148,00 + Versand: 7,50 = 155,50
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Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen ab 148 € als gebundene Ausgabe: Im Auftrage des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure. Reprint 2019. Aus dem Bereich: Bücher, Wissenschaft, Technik,.
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9783956926440 - Guillery: Handbuch Triebwagen für E
Guillery

Handbuch Triebwagen für E (2015)

Lieferung erfolgt aus/von: Deutschland ~DE PB NW

ISBN: 9783956926440 bzw. 3956926447, vermutlich in Deutsch, Taschenbuch, neu.

Lieferung aus: Deutschland, Next Day, Versandkostenfrei.
Erscheinungsdatum: 07.04.2015, Medium: Taschenbuch, Einband: Kartoniert / Broschiert, Titel: Handbuch über Triebwagen für Eisenbahnen, Autor: Guillery, C., Verlag: Fachbuchverlag-Dresden, Sprache: Deutsch, Rubrik: Schienenfahrzeuge, Seiten: 212, Informationen: Paperback, Gewicht: 368 gr, Verkäufer: averdo.
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