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Einfluss von Instationarität auf die Wartezeit an Knotenpunkten mit und ohne Lichtsignalanlage (2018)
DE PB NWISBN: 9783731506751 bzw. 3731506750, in Deutsch, 184 Seiten, Karlsruher Institut für Technologie, Taschenbuch, neu.
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Von Händler/Antiquariat, Buchhandlung - Bides GbR, [4124740].
Neuware - Die Wartezeit ist maßgeblich für die Bewertung der Verkehrsqualität an Knotenpunkten. Instationarität, also Schwankungen der Verkehrsstärke, ist in den Verfahren zur Wartezeitbestimmung nur teilweise enthalten. In dieser Arbeit wird das Vorkommen unterschiedlicher Arten instationärer Verkehrsstärkeverläufe analysiert, ihr Einfluss auf die Wartezeit mittels mikroskopischer Verkehrsfluss-Simulation untersucht und ein neuer Faktor zur besseren Berücksichtigung innerhalb der Verfahren vorgeschlagen. Vehicle delay is used to assess the level of service for intersections. The impact of non-stationary arrival flow rates has only partly been included in calculation methods. Empirical data is used to show that traffic volume during the peak hour can be distributed in very different forms. A microscopic traffic simulation study is carried out in order to assess their impact on the delay. As a result a new factor is proposed to include non-stationarity more precisely in the calculation of delay. - Besorgungstitel - vorauss. Lieferzeit 3-5 Tage. 05.01.2018, Taschenbuch, Neuware, 210x148x11 mm, 273g, 184, Internationaler Versand, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), PayPal, Banküberweisung.
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Neuware - Die Wartezeit ist maßgeblich für die Bewertung der Verkehrsqualität an Knotenpunkten. Instationarität, also Schwankungen der Verkehrsstärke, ist in den Verfahren zur Wartezeitbestimmung nur teilweise enthalten. In dieser Arbeit wird das Vorkommen unterschiedlicher Arten instationärer Verkehrsstärkeverläufe analysiert, ihr Einfluss auf die Wartezeit mittels mikroskopischer Verkehrsfluss-Simulation untersucht und ein neuer Faktor zur besseren Berücksichtigung innerhalb der Verfahren vorgeschlagen. Vehicle delay is used to assess the level of service for intersections. The impact of non-stationary arrival flow rates has only partly been included in calculation methods. Empirical data is used to show that traffic volume during the peak hour can be distributed in very different forms. A microscopic traffic simulation study is carried out in order to assess their impact on the delay. As a result a new factor is proposed to include non-stationarity more precisely in the calculation of delay. - Besorgungstitel - vorauss. Lieferzeit 3-5 Tage. 05.01.2018, Taschenbuch, Neuware, 210x148x11 mm, 273g, 184, Internationaler Versand, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), PayPal, Banküberweisung.
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Einfluss von Instationarität auf die Wartezeit an Knotenpunkten mit und ohne Lichtsignalanlage (2018)
DE PB NWISBN: 9783731506751 bzw. 3731506750, in Deutsch, 184 Seiten, Karlsruher Institut für Technologie, Taschenbuch, neu.
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Von Händler/Antiquariat, Rhein-Team Lörrach, [3332481].
Neuware - Die Wartezeit ist maßgeblich für die Bewertung der Verkehrsqualität an Knotenpunkten. Instationarität, also Schwankungen der Verkehrsstärke, ist in den Verfahren zur Wartezeitbestimmung nur teilweise enthalten. In dieser Arbeit wird das Vorkommen unterschiedlicher Arten instationärer Verkehrsstärkeverläufe analysiert, ihr Einfluss auf die Wartezeit mittels mikroskopischer Verkehrsfluss-Simulation untersucht und ein neuer Faktor zur besseren Berücksichtigung innerhalb der Verfahren vorgeschlagen. Vehicle delay is used to assess the level of service for intersections. The impact of non-stationary arrival flow rates has only partly been included in calculation methods. Empirical data is used to show that traffic volume during the peak hour can be distributed in very different forms. A microscopic traffic simulation study is carried out in order to assess their impact on the delay. As a result a new factor is proposed to include non-stationarity more precisely in the calculation of delay. -, 05.01.2018, Taschenbuch, Neuware, 210x148x11 mm, 273g, 184, Internationaler Versand, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), PayPal, Banküberweisung.
Von Händler/Antiquariat, Rhein-Team Lörrach, [3332481].
Neuware - Die Wartezeit ist maßgeblich für die Bewertung der Verkehrsqualität an Knotenpunkten. Instationarität, also Schwankungen der Verkehrsstärke, ist in den Verfahren zur Wartezeitbestimmung nur teilweise enthalten. In dieser Arbeit wird das Vorkommen unterschiedlicher Arten instationärer Verkehrsstärkeverläufe analysiert, ihr Einfluss auf die Wartezeit mittels mikroskopischer Verkehrsfluss-Simulation untersucht und ein neuer Faktor zur besseren Berücksichtigung innerhalb der Verfahren vorgeschlagen. Vehicle delay is used to assess the level of service for intersections. The impact of non-stationary arrival flow rates has only partly been included in calculation methods. Empirical data is used to show that traffic volume during the peak hour can be distributed in very different forms. A microscopic traffic simulation study is carried out in order to assess their impact on the delay. As a result a new factor is proposed to include non-stationarity more precisely in the calculation of delay. -, 05.01.2018, Taschenbuch, Neuware, 210x148x11 mm, 273g, 184, Internationaler Versand, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), PayPal, Banküberweisung.
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Einfluss von Instationarität auf die Wartezeit an Knotenpunkten mit und ohne Lichtsignalanlage (2018)
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Von Händler/Antiquariat, Buchhandlung Kisch & Co. [3338288].
Neuware - Die Wartezeit ist maßgeblich für die Bewertung der Verkehrsqualität an Knotenpunkten. Instationarität, also Schwankungen der Verkehrsstärke, ist in den Verfahren zur Wartezeitbestimmung nur teilweise enthalten. In dieser Arbeit wird das Vorkommen unterschiedlicher Arten instationärer Verkehrsstärkeverläufe analysiert, ihr Einfluss auf die Wartezeit mittels mikroskopischer Verkehrsfluss-Simulation untersucht und ein neuer Faktor zur besseren Berücksichtigung innerhalb der Verfahren vorgeschlagen. Vehicle delay is used to assess the level of service for intersections. The impact of non-stationary arrival flow rates has only partly been included in calculation methods. Empirical data is used to show that traffic volume during the peak hour can be distributed in very different forms. A microscopic traffic simulation study is carried out in order to assess their impact on the delay. As a result a new factor is proposed to include non-stationarity more precisely in the calculation of delay. 05.01.2018, Taschenbuch, Neuware, 210x148x11 mm, 273g, 184, Internationaler Versand, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), PayPal, Banküberweisung.
Von Händler/Antiquariat, Buchhandlung Kisch & Co. [3338288].
Neuware - Die Wartezeit ist maßgeblich für die Bewertung der Verkehrsqualität an Knotenpunkten. Instationarität, also Schwankungen der Verkehrsstärke, ist in den Verfahren zur Wartezeitbestimmung nur teilweise enthalten. In dieser Arbeit wird das Vorkommen unterschiedlicher Arten instationärer Verkehrsstärkeverläufe analysiert, ihr Einfluss auf die Wartezeit mittels mikroskopischer Verkehrsfluss-Simulation untersucht und ein neuer Faktor zur besseren Berücksichtigung innerhalb der Verfahren vorgeschlagen. Vehicle delay is used to assess the level of service for intersections. The impact of non-stationary arrival flow rates has only partly been included in calculation methods. Empirical data is used to show that traffic volume during the peak hour can be distributed in very different forms. A microscopic traffic simulation study is carried out in order to assess their impact on the delay. As a result a new factor is proposed to include non-stationarity more precisely in the calculation of delay. 05.01.2018, Taschenbuch, Neuware, 210x148x11 mm, 273g, 184, Internationaler Versand, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), PayPal, Banküberweisung.
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Neuware - Die Wartezeit ist maßgeblich für die Bewertung der Verkehrsqualität an Knotenpunkten. Instationarität, also Schwankungen der Verkehrsstärke, ist in den Verfahren zur Wartezeitbestimmung nur teilweise enthalten. In dieser Arbeit wird das Vorkommen unterschiedlicher Arten instationärer Verkehrsstärkeverläufe analysiert, ihr Einfluss auf die Wartezeit mittels mikroskopischer Verkehrsfluss-Simulation untersucht und ein neuer Faktor zur besseren Berücksichtigung innerhalb der Verfahren vorgeschlagen. Vehicle delay is used to assess the level of service for intersections. The impact of non-stationary arrival flow rates has only partly been included in calculation methods. Empirical data is used to show that traffic volume during the peak hour can be distributed in very different forms. A microscopic traffic simulation study is carried out in order to assess their impact on the delay. As a result a new factor is proposed to include non-stationarity more precisely in the calculation of delay. -, 05.01.2018, Taschenbuch, Neuware, 210x148x11 mm, 273g, 184, Internationaler Versand, PayPal, Kreditkarte, offene Rechnung, Banküberweisung, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).
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Die Wartezeit ist maßgeblich für die Bewertung der Verkehrsqualität an Knotenpunkten. Instationarität, also Schwankungen der Verkehrsstärke, ist in den Verfahren zur Wartezeitbestimmung nur teilweise enthalten. In dieser Arbeit wird das Vorkommen unterschiedlicher Arten instationärer Verkehrsstärkeverläufe analysiert, ihr Einfluss auf die Wartezeit mittels mikroskopischer Verkehrsfluss-Simulation untersucht und ein neuer Faktor zur besseren Berücksichtigung innerhalb der Verfahren vorgeschlagen. Vehicle delay is used to assess the level of service for intersections. The impact of non-stationary arrival flow rates has only partly been included in calculation methods. Empirical data is used to show that traffic volume during the peak hour can be distributed in very different forms. A microscopic traffic simulation study is carried out in order to assess their impact on the delay. As a result a new factor is proposed to include non-stationarity more precisely in the calculation of delay. Taschenbuch, 04.01.2018.
Die Wartezeit ist maßgeblich für die Bewertung der Verkehrsqualität an Knotenpunkten. Instationarität, also Schwankungen der Verkehrsstärke, ist in den Verfahren zur Wartezeitbestimmung nur teilweise enthalten. In dieser Arbeit wird das Vorkommen unterschiedlicher Arten instationärer Verkehrsstärkeverläufe analysiert, ihr Einfluss auf die Wartezeit mittels mikroskopischer Verkehrsfluss-Simulation untersucht und ein neuer Faktor zur besseren Berücksichtigung innerhalb der Verfahren vorgeschlagen. Vehicle delay is used to assess the level of service for intersections. The impact of non-stationary arrival flow rates has only partly been included in calculation methods. Empirical data is used to show that traffic volume during the peak hour can be distributed in very different forms. A microscopic traffic simulation study is carried out in order to assess their impact on the delay. As a result a new factor is proposed to include non-stationarity more precisely in the calculation of delay. Taschenbuch, 04.01.2018.
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Song Mistress: Volume 1 (Song Mistress Trilogy) (2009)
~EN PB NW RPISBN: 9781974679676 bzw. 1974679675, Band: 1, vermutlich in Englisch, 2. Ausgabe, CreateSpace Independent Publishing Platform, Taschenbuch, neu, Nachdruck.
Lieferung aus: Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland, plus shipping, Shipping area: EUR.
Von Händler/Antiquariat, Revaluation Books, DEVON, Exeter, [RE:3].
2nd edition. 346 pages. 8.00x5.00x0.87 inches. This item is printed on demand. Softcover.
Von Händler/Antiquariat, Revaluation Books, DEVON, Exeter, [RE:3].
2nd edition. 346 pages. 8.00x5.00x0.87 inches. This item is printed on demand. Softcover.
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Song Mistress: Volume 1 (Song Mistress Trilogy) (2009)
~EN PB NW RPISBN: 9781974679676 bzw. 1974679675, Band: 1, vermutlich in Englisch, 2. Ausgabe, CreateSpace Independent Publishing Platform, Taschenbuch, neu, Nachdruck.
Von Händler/Antiquariat, Revaluation Books [2134736], Exeter, United Kingdom.
2nd edition. 346 pages. 8.00x5.00x0.87 inches. This item is printed on demand.
2nd edition. 346 pages. 8.00x5.00x0.87 inches. This item is printed on demand.
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