BMW - Klassiker vom Dixi zur 6er-Reihe - 8 Angebote vergleichen
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Schnitt | € 12,36 | € 12,00 | € 12,00 | € 12,00 | € 11,70 |
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BMW (1978)
DE NW
ISBN: 9783613037342 bzw. 3613037343, in Deutsch, Motorbuch Verlag, neu.
BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtes Stammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigt worden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe- Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse- Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. Halwart Schrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihen bis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs- Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von 1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oder auch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt. Halwart Schrader, 20.5 x 14.2 x 1.2 cm, Buch.
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BMW (2015)
DE PB NW
ISBN: 9783613037342 bzw. 3613037343, in Deutsch, Motorbuch Verlag, Taschenbuch, neu.
Lieferung aus: Deutschland, Sofort lieferbar.
BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtes Stammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigt worden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe- Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse- Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. Halwart Schrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihen bis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs- Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von 1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oder auch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt. Taschenbuch, 25.02.2015.
BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtes Stammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigt worden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe- Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse- Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. Halwart Schrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihen bis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs- Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von 1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oder auch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt. Taschenbuch, 25.02.2015.
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Symbolbild
BMW (2015)
DE PB NW
ISBN: 9783613037342 bzw. 3613037343, in Deutsch, Motorbuch Verlag, Taschenbuch, neu.
Lieferung aus: Schweiz, Versandfertig innert 1 - 2 Werktagen.
BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtes Stammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigt worden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe- Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse- Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. Halwart Schrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihen bis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs- Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von 1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oder auch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt. Taschenbuch, 25.02.2015.
BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtes Stammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigt worden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe- Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse- Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. Halwart Schrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihen bis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs- Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von 1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oder auch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt. Taschenbuch, 25.02.2015.
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BMW - Klassiker vom Dixi bis zur 6er Reihe (1978)
DE PB NW
ISBN: 9783613037342 bzw. 3613037343, in Deutsch, Motorbuch Verlag, Taschenbuch, neu.
Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei.
BMW: BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtes Stammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigt worden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe- Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse- Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. Halwart Schrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihen bis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs- Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von 1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oder auch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt. Taschenbuch.
BMW: BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtes Stammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigt worden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe- Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse- Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. Halwart Schrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihen bis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs- Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von 1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oder auch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt. Taschenbuch.
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BMW (1978)
~DE NW
ISBN: 9783613037342 bzw. 3613037343, vermutlich in Deutsch, Motorbuch Verlag, neu.
Lieferung aus: Deutschland, Sofort lieferbar, Versandkostenfrei innerhalb von Deutschland.
BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtes Stammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigt worden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe- Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse- Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. Halwart Schrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihen bis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs- Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von 1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oder auch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt.
BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtes Stammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigt worden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe- Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse- Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. Halwart Schrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihen bis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs- Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von 1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oder auch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt.
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BMW (1978)
DE NW AB
ISBN: 9783613037342 bzw. 3613037343, in Deutsch, Motorbuch, Stuttgart, Deutschland, neu, Hörbuch.
Lieferung aus: Deutschland, Lieferzeit: 5 Tage.
BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtes Stammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigt worden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe- Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse- Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. Halwart Schrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihen bis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs- Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von 1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oder auch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt.
BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtes Stammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigt worden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe- Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse- Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. Halwart Schrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihen bis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs- Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von 1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oder auch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt.
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BMW - Halwart Schrader, Kartoniert (TB) (1962)
DE NW
ISBN: 9783613037342 bzw. 3613037343, in Deutsch, MOTORBUCH VERLAG, neu.
Lieferung aus: Deutschland, zzgl. Versandkosten, in stock.
BMW. BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtesStammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigtworden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe-Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse-Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. HalwartSchrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihenbis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs-Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oderauch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt.
BMW. BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtesStammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigtworden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe-Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse-Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. HalwartSchrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihenbis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs-Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oderauch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt.
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BMW. Halwart Schrader - (1962)
DE NW
ISBN: 9783613037342 bzw. 3613037343, in Deutsch, MOTORBUCH VERLAG, neu.
Lieferung aus: Deutschland, zzgl. Versandkosten, in stock.
BMW. BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtesStammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigtworden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe-Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse-Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. HalwartSchrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihenbis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs-Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oderauch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt.
BMW. BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtesStammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigtworden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe-Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse-Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. HalwartSchrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihenbis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs-Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oderauch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt.
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