Verkehr (Rheinhessen) : Bundesautobahn 63, Bahnstrecke Alzey-Bodenheim, Rheinhessischer Jakobsweg, Donnersbergbahn, Bahnhof Oppenheim, Untere Eistalbahn, Bahnhof Alzey, Bahnstrecke Mainz-Ludwigshafen, Kreuznacher Straßen- und Vorortbahnen
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nach der Bestellung gedruckt Neuware -Quelle: Wikipedia. Seiten: 28. Kapitel: Bundesautobahn 63, Bahnstrecke Alzey-Bodenheim, Rheinhessischer Jakobsweg, Donnersbergbahn, Bahnhof Oppenheim, Untere Eistalbahn, Bahnhof Alzey, Bahnstrecke Mainz-Ludwigshafen, Kreuznacher Straßen- und Vorortbahnen, Bahnstrecke Osthofen-Westhofen, Bahnstrecke Osthofen-Rheindürkheim-Guntersblum, Rheinhessenbahn, Wasser- und Schifffahrtsamt Bingen, Bahnstrecke Worms-Gundheim, AG Binger Nebenbahnen, Deutsche Schuhstraße, Bahnstrecke Alzey-Mainz, Bahnstrecke Sprendlingen-Fürfeld, Bahnstrecke Frei-Weinheim-Jugenheim-Partenheim, Bahnstrecke Osthofen-Gau-Odernheim, Wiesbachtalbahn, Bahnstrecke Köngernheim-Nierstein, Rheinfähre Gernsheim, Autobahnkreuz Alzey, Reichsbahndirektion Mainz, Rheinfähre Landskrone, Wahrschau im Mäuseturm, Kaiserstraße. Auszug: Die Bundesautobahn 63 (Abkürzung: BAB 63) - Kurzform: Autobahn 63 (Abkürzung: A 63) - führt über eine Gesamtlänge von 73 Kilometern vom Autobahnkreuz Mainz (A 60) durch Rheinhessen und die Pfalz bis zum Dreieck Kaiserslautern (A 6). Der Lückenschluss zwischen Sembach und Kaiserslautern erfolgte am 15. Oktober 2004. Die A 63 bildet eine direkte Verbindung aus dem Raum Saar/Pfalz ins Rhein-Main-Gebiet und ist von überregionaler Bedeutung. Die A 63 beginnt im Süden von Mainz als Verlängerung der B 40. Sie folgt weitestgehend dem früheren Verlauf der B 40, die im Zuge des Baus der A 63 in eine Landstraße zurückgestuft wurde. Eine Fahrt auf der A 63 bietet eine gute Aussicht über das Rheinhessische Hügelland und das Nordpfälzer Bergland. Der Abschnitt zwischen Alzey und Kaiserslautern führt über viele kleinere Anstiege und Gefällstrecken durch das schwach besiedelte Gebiet im Donnersbergkreis. Gerade die Fahrten über die Talbrücken bieten imposante Ausblicke über das südwestliche Gebiet von Rheinland-Pfalz. Beschleunigungsstreifen wird dritte FahrspurSeit November 2009 ist die Strecke zwischen dem Autobahnkreuz Mainz-Süd und der Anschlussstelle Nieder-Olm sechsspurig ausgebaut. Die jeweiligen Beschleunigungsstreifen von Nieder-Olm Richtung Mainz und die Überleitung von der A 60 aus Richtung Bingen am Rhein nach Nieder-Olm wurden hierzu zur dritten Fahrspur umgebaut. Nach ca. 7 km aus beiden Richtungen gehen Sie dann in einen Verzögerungsstreifen für die Abfahrt Nieder-Olm bzw. Überleitung zur A60 Richtung Frankfurt am Main über. Hierzu wurde zwischen Mitte September und Ende Dezember 2007 der ursprüngliche Standstreifen von Klein-Winternheim bis zur Anschlussstelle Nieder-Olm bautechnisch verstärkt, damit dieser als zusätzliche dritte Fahrspur benutzt werden kann. Zuerst wurde dieser aber von Anfang Mai bis Mitte August 2008 genutzt um die Gegenfahrbahn auf diese Fahrbahn zu verlegen, damit eine Grunderneuerung der Fahrbahn zwischen Nieder-Olm und Klein-Winternheim erfo 28 pp. Deutsch, Books.

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