Titanic. Zwei Gesichter einer Katastrophe Mit 130 Abbildungen 5 Tabellen.
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Von Privat, fina44, [3981208].
Gebundenes Buch aus dem Transpress-Verlag. Große Rarität! Harro Hess und Manfred Hessel wollen mit ihrem Buch über die Titanic-Katastrophe "glaubhafte Antworten auf oft gestellte Fragen" (S. 17) geben. Genauer wollen die beiden Verfasser durch den "Versuch sachlicher und komplexer Antworten" ein "Muster" herausarbeiten, das "zur Analyse späterer Katastrophen und ihrer Wirkungen beitragen" soll (S. 18). Bereits an dieser Stelle sei vorweggenommen, daß sie dieses Ziel - basierend auf der Analyse des 1989 zum Untergang der Titanic vorliegenden Materials - erreicht haben. Dies hat wesentlich damit zu tun, daß die Verfasser zu einem für die Gesamtargumentation bedeutenden Zwischenfazit gelangen. "Von Schritt zu Schritt", schreiben sie, "vermischte sich Legende und Wirklichkeit zu einem kaum noch entwirrbaren Knäuel von Information und Halbwahrheit", das 75 Jahre später die "Rekonstruktion eines Zeitablaufs" nur mit "Einschränkungen" zulasse (S. 97). Dieses "Knäuel" aufzudröseln und auf sachliche und ausgewogene Art und Weise die belegbaren von den hinzuerfundenen Bestandteilen zu trennen, ist der Verdienst des Buches. Daß sich Hess und Hessel dabei in ihrer Analyse vor allem auf die Vorgeschichte, die Ursachen und die Nachwirkungen der Katastrophe konzentrieren, liegt in der Natur der Sache. Das Geschehen an Bord des Schiffes während der letzten beiden Stunden vor dem Untergang ist mythenumrankt und bereits allzu oft geschildert. Hier könnte man wohl nur Spekulationen anstellen, was nicht Sache der beiden Autoren ist. Aus der Fülle ihrer Erkenntnisse bestimmte Abschnitte herauszugreifen, fällt schwer. Besonders hervorheben möchte ich die Wiederlegung der Unsinkbarkeitsthese" (vgl. S. 45ff.) und die in ihrer vorsichtig-abwägenden Haltung für das Buch symptomatischen Ausführungen zur Rolle von Kapitän Smith (vgl.S. 145ff.). Kritisch anzumerken gilt es demgegenüber eigentlich nur recht wenig. Auf S. 167 heißt es so, statt "Who is who - in Deutschland" "How is how - in Deutschland". Der Zweite Offizier Lightoller wird auf S. 107 als Erster Offizier bezeichnet. Schließlich ist die Papierqualität der mir vorliegenden Erstausgabe des noch in der damaligen DDR veröffentlichten Buches nicht allzu gut. Doch diese Mängel können den Wert des Bandes nicht schmälern. Bei dieser Publikation klaffen Anspruch und Wirklichkeit nicht - wie bei vielen anderen Veröffentlichungen zur Titanic-Katastrophe - auseinander. Bitte schaut, um Porto zu sparen, auch in meine anderen Angebote! :), Hardcover/gebunden, leichte Gebrauchsspuren, 600g.

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Von Händler/Antiquariat, buch-esel.
Technik/Sachbücher - Groß-Oktav. Gebunden. 246 Seiten mit ca. 130 Abbildungen und Tabellen. Gebundene Ausgabe, Ausgabe: 1. Auflage. Label: Berlin Transpress, Verlag für Verkehrswesen, Berlin Transpress, Verlag für Verkehrswesen, Produktgruppe: Book, Publiziert: 1989, Studio: Berlin Transpress, Verlag für Verkehrswesen, Verkaufsrang: 3408157.

Von Händler/Antiquariat, Altmärkisches Antiquariat [1047829], Gardelegen, Germany.
Zwei Gesichter einer Katastrophe 8° 246 S. Einband: kart. guter Zustand, Name auf Vorsatzblatt Mit vielen Abbildungen und Karten.

Von Händler/Antiquariat, Antiquariat BücherParadies [3422210], Wettin-Löbejün, Germany.
246 Seiten. Gebunden. mit ca. 130 Abbildungen und Tabellen. gut erhalten. 570 Gramm.

Von Händler/Antiquariat, Kultgut [6825222], Berlin, Germany.
248 S., mit 130 Abbildungen, z. T. farbig.