Geschäftsmodelle und die Konfiguration von Wertschöpfungsketten in der internationalen Luftverkehrsbranche als eBook von
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9783638011297 - Christof Jaritz: Geschäftsmodelle und die Konfiguration von Wertschöpfungsketten in der internationalen Luftverkehrsbranche
Christof Jaritz

Geschäftsmodelle und die Konfiguration von Wertschöpfungsketten in der internationalen Luftverkehrsbranche

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Geschäftsmodelle und die Konfiguration von Wertschöpfungsketten in der internationalen Luftverkehrsbranche: Auf globalen Märkten, die mehr und mehr zusammen wachsen, erbringt die internationaleLuftverkehrsbranche wichtige Leistungen zur Vernetzung von Volkswirtschaften, Industrien und Privatpersonen. Während jedoch viele Branchen zunehmend zur Konsolidierung neigen, stellt die Luftfahrtbranche durch ihre historische Entwicklung und gesetzliche Rahmenbedingungen einen Spezialfall dar. Zudem ist die Branche weltweit zwar ein wichtiger volkswirtschaftlicher Faktor, allerdings ist die Performance der einzelnen Airlines sehr unterschiedlich und abhängig von vielen Einflössen, wie etwa dem Alter des Unternehmens, den starken saisonalen und kurzfristigen Nachfrageschwankungen, dem Einfluss von Gewerkschaften und der schwierigen Preisdifferenzierung der Passageprodukte. Derartige Besonderheiten wirken sich insbesondere auch auf die vorherrschenden Geschäftsmodelle und die Konfiguration von Wertschöpfungsketten aus, welche im Folgenden analysiert werden. Ebook.
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9783638011297 - Geschäftsmodelle und die Konfiguration von Wertschöpfungsketten in der internationalen Luftverkehrsbranche

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2008, 20 Seiten, Deutsch, Auf globalen Märkten, die mehr und mehr zusammen wachsen, erbringt die internationaleLuftverkehrsbranche wichtige Leistungen zur Vernetzung von Volkswirtschaften, Industrienund Privatpersonen. Während jedoch viele Branchen zunehmend zur Konsolidierung neigen,stellt die Luftfahrtbranche durch ihre historische Entwicklung und gesetzlicheRahmenbedingungen einen Spezialfall dar. Zudem ist die Branche weltweit zwar einwichtiger volkswirtschaftlicher Faktor, allerdings ist die Performance der einzelnen Airlinessehr unterschiedlich und abhängig von vielen Einflüssen, wie etwa dem Alter desUnternehmens, den starken saisonalen und kurzfristigen Nachfrageschwankungen, demEinfluss von Gewerkschaften und der schwierigen Preisdifferenzierung der Passageprodukte. Derartige Besonderheiten wirken sich insbesondere auch auf dievorherrschenden Geschäftsmodelle und die Konfiguration von Wertschöpfungsketten aus,welche im Folgenden analysiert werden.
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