Strategien für eine nachhaltige Mobilität anhand ausgewählter innovativer Beispiele
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Der heutige Mobilitätsstandard liegt weit entfernt von einer nachhaltigen Mobilität. In den industrialisierten Ländern herrscht einen Überfluss an Mobilitätssangebot, verbunden mit Nebenwirkungen wie hohem Verkehrsaufkommen, Umweltverschmutzung und Unfällen (Zängler 2002). Die Entwicklungsländer nehmen derzeit nicht an dieser mobilen Welt teil (vgl. Sachs/Santarius 2005). Es gilt somit eine Kluft zu überwinden und gleichzeitig zwei Probleme zu lösen:System.String[]System.String[]System.String[]System.String[]System.String[].

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2007, 18 Seiten, Deutsch, Der heutige Mobilitätsstandard liegt weit entfernt von einer nachhaltigen Mobilität. In den industrialisierten Ländern herrscht einen Überfluss an Mobilitätssangebot, verbunden mit Nebenwirkungen wie hohem Verkehrsaufkommen, Umweltverschmutzung und Unfällen (Zängler 2002). Die Entwicklungsländer nehmen derzeit nicht an dieser mobilen Welt teil (vgl. Sachs/Santarius 2005). Es gilt somit eine Kluft zu überwinden und gleichzeitig zwei Probleme zu lösen:3Auf einer Ebene soll der Verkehr in den Industrieländern gemindert und grüner gemacht werden, und auf einer zweiten Ebene sollen die Entwicklungsländer im Sinne der Gerechtigkeit angeschlossen werden.Um diesen Status zu erreichen, benötigt man radikale Veränderungen desMobilitätsverhaltens sowie Technologieentwicklungen für eine effizientere Ressourcennutzung.Innovationen sollen den Weg dahin verschaffen.

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Strategien für eine nachhaltige Mobilität anhand ausgewählter innovativer Beispiele: Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich BWL - Marketing, Unternehmenskommunikation, CRM, Marktforschung, Social Media, Note: 2,3, Technische Universität München (Professur für Betriebswirtschaftslehre, Brau- und Lebensmittelindustrie), Veranstaltung: Nachhaltiger Konsum, 26 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Der heutige Mobilit?tsstandard liegt weit entfernt von einer nachhaltigen Mobilität. In den industrialisierten Ländern herrscht einen Überfluss an Mobilit?tssangebot, verbunden mit Nebenwirkungen wie hohem Verkehrsaufkommen, Umweltverschmutzung und Unfällen (Z?ngler 2002). Die Entwicklungsländer nehmen derzeit nicht an dieser mobilen Welt teil (vgl. Sachs/Santarius 2005). Es gilt somit eine Kluft zu überwinden und gleichzeitig zwei Probleme zu läsen:3Auf einer Ebene soll der Verkehr in den Industrieländern gemindert und `grüner` gemacht werden, und auf einer zweiten Ebene sollen die Entwicklungsländer im Sinne der Gerechtigkeit angeschlossen werden.Um diesen Status zu erreichen, benötigt man radikale Veränderungen desMobilit?tsverhaltens sowie Technologieentwicklungen für eine effizientere Ressourcennutzung.Innovationen sollen den Weg dahin verschaffen. Ebook.

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Pedro Montes de Oca, NOOK Book (eBook), Edition: 1, German-language edition,.

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