Auswirkungen der fahrleistungsabhängigen Maut in Österreich: Eine empirische Studie (German Edition)
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Auswirkungen der fahrleistungsabhängigen Maut in Österreich (2012)
DE PB NW RPISBN: 9783639170511 bzw. 3639170512, in Deutsch, Vdm Verlag Dr. Müller E.K. Nov 2012, Taschenbuch, neu, Nachdruck.
Von Händler/Antiquariat, AHA-BUCH GmbH [51283250], Einbeck, NDS, Germany.
This item is printed on demand - Print on Demand Titel. - Sowohl auf Unternehmer-, als auch auf Konsumentenseite wächst der Druck, der durch den kontinuierlichen Kostenanstieg im Transportbereich induziert wird. Die per 1. Jänner 2004 in Österreich eingeführte fahrleistungsabhängige Maut für Straßengüter- verkehrsfahrzeuge mit einem höchst zulässigen Gesamtgewicht (hzG) von 3,5t sollte ihren Teil zu einer Entlastung des enormen Verkehrsaufkommens, sowie zur Anlastung der im Verkehr entstehenden Kosten nach dem Verursacherprinzip beitragen. Damit wurde in Österreich die Wegekostenrichtlinie der Europäischen Union umgesetzt, die es den Mitgliedsstaaten erlaubt für bestimmte Verkehrswege Benützungsgebühren einzuheben. 92 pp. Deutsch.
This item is printed on demand - Print on Demand Titel. - Sowohl auf Unternehmer-, als auch auf Konsumentenseite wächst der Druck, der durch den kontinuierlichen Kostenanstieg im Transportbereich induziert wird. Die per 1. Jänner 2004 in Österreich eingeführte fahrleistungsabhängige Maut für Straßengüter- verkehrsfahrzeuge mit einem höchst zulässigen Gesamtgewicht (hzG) von 3,5t sollte ihren Teil zu einer Entlastung des enormen Verkehrsaufkommens, sowie zur Anlastung der im Verkehr entstehenden Kosten nach dem Verursacherprinzip beitragen. Damit wurde in Österreich die Wegekostenrichtlinie der Europäischen Union umgesetzt, die es den Mitgliedsstaaten erlaubt für bestimmte Verkehrswege Benützungsgebühren einzuheben. 92 pp. Deutsch.
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Auswirkungen der fahrleistungsabhängigen Maut in Österreich (2012)
DE PB NW RPISBN: 9783639170511 bzw. 3639170512, in Deutsch, VDM Verlag Dr. Müller E.K. Nov 2012, Taschenbuch, neu, Nachdruck.
Von Händler/Antiquariat, AHA-BUCH GmbH [51283250], Einbeck, Germany.
This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware - Sowohl auf Unternehmer-, als auch auf Konsumentenseite wächst der Druck, der durch den kontinuierlichen Kostenanstieg im Transportbereich induziert wird. Die per 1. Jänner 2004 in Österreich eingeführte fahrleistungsabhängige Maut für Straßengüter- verkehrsfahrzeuge mit einem höchst zulässigen Gesamtgewicht (hzG) von 3,5t sollte ihren Teil zu einer Entlastung des enormen Verkehrsaufkommens, sowie zur Anlastung der im Verkehr entstehenden Kosten nach dem Verursacherprinzip beitragen. Damit wurde in Österreich die Wegekostenrichtlinie der Europäischen Union umgesetzt, die es den Mitgliedsstaaten erlaubt für bestimmte Verkehrswege Benützungsgebühren einzuheben. 92 pp. Deutsch.
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Auswirkungen der fahrleistungsabhängigen Maut in Österreich: Eine empirische Studie (2009)
DE PB NWISBN: 9783639170511 bzw. 3639170512, in Deutsch, 92 Seiten, VDM Verlag, Taschenbuch, neu.
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Auswirkungen der fahrleistungsabhängigen Maut in Österreich: Eine empirische Studie (2009)
DE PB NWISBN: 9783639170511 bzw. 3639170512, in Deutsch, 92 Seiten, VDM Verlag, Taschenbuch, neu.
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Auswirkungen der fahrleistungsabh„ngigen Maut in ™sterreich (2009)
DE PB NW RPISBN: 9783639170511 bzw. 3639170512, in Deutsch, VDM Verlag Dr. Müller, Saarbrücken, Deutschland, Taschenbuch, neu, Nachdruck.
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