Untersuchung der Betriebsstörungen an Ölbrennerpumpen: Experimentelle Untersuchungen von brennstoffspezifischen Schmier- und Alterungseigenschaften an einer Prüfapparatur (German Edition)
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This item is printed on demand - Print on Demand Titel. - Brennstoffspezifische Schmier- und Alterungseigenschaften waren in dieser Diplomarbeit experimentell zu untersuchen. Die Untersuchung sollte dazu beitragen, einen besseren Einblick in die Betriebsstörungen an Ölbrennerpumpen zu bekommen. Die Teilchen, die die Pumpenblockierungen verursachen sollen, können sowohl aus Verschleiß der Maschinenteile als auch aus Alterungsprodukten der eingesetzten Brennstoffe stammen. Erst wurde eine Literaturrecherche zur Ölalterung sowie zur Tribologie durchgeführt. Dann wurde anhand einer errichteten tribologischen Prüfapparatur das Anlaufdrehmoment als Hauptkriterium zur Klassifizierung des Brennstoffs untersucht. Theoretisch sollte das Anlaufdrehmoment mit zunehmender Ablagerungs-menge steigen. Diese Theorie war einen Ausgangspunkt für die Arbeit. Leitfähigkeit und Permittivität wurden während der Versuch aufgenommen. Einige chemische Analysen wurden durchgeführt, damit die Ergebnisse aussagekräftiger werden.Das gewonnene Ergebnis dieser Arbeit kann für nachfolgende Untersu-chungen verwendet werden, da sie den Erwartungen der vorgeschlagenen Theorie entspricht und weitere Fragen aufwirft. 92 pp. Deutsch.

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Brennstoffspezifische Schmier- und Alterungseigenschaften waren in dieser Diplomarbeit experimentell zu untersuchen. Die Untersuchung sollte dazu beitragen, einen besseren Einblick in die Betriebsstörungen an Ölbrennerpumpen zu bekommen. Die Teilchen, die die Pumpenblockierungen verursachen sollen, können sowohl aus Verschleiß der Maschinenteile als auch aus Alterungsprodukten der eingesetzten Brennstoffe stammen. Erst wurde eine Literaturrecherche zur Ölalterung sowie zur Tribologie durchgeführt. Dann wurde anhand einer errichteten tribologischen Prüfapparatur das Anlaufdrehmoment als Hauptkriterium zur Klassifizierung des Brennstoffs untersucht. Theoretisch sollte das Anlaufdrehmoment mit zunehmender Ablagerungsmenge steigen. Diese Theorie war einen Ausgangspunkt für die Arbeit. Leitfähigkeit und Permittivität wurden während der Versuch aufgenommen. Einige chemische Analysen wurden durchgeführt, damit die Ergebnisse aussagekräftiger werden. Das gewonnene Ergebnis dieser Arbeit kann für nachfolgende Untersuchungen verwendet werden, da sie den Erwartungen der vorgeschlagenen Theorie entspricht und weitere Fragen aufwirft.2010. 92 S. 220 mmVersandfertig in 3-5 Tagen, Softcover.

Von Händler/Antiquariat, BuySomeBooks [52360437], Las Vegas, NV, U.S.A.
Paperback. 92 pages. Dimensions: 8.7in. x 5.9in. x 0.2in.Brennstoffspezifische Schmier- und Alterungseigenschaften waren in dieser Diplomarbeit experimentell zu untersuchen. Die Untersuchung sollte dazu beitragen, einen besseren Einblick in die Betriebsstrungen an lbrennerpumpen zu bekommen. Die Teilchen, die die Pumpenblockierungen verursachen sollen, knnen sowohl aus Verschlei der Maschinenteile als auch aus Alterungsprodukten der eingesetzten Brennstoffe stammen. Erst wurde eine Literaturrecherche zur lalterung sowie zur Tribologie durchgefhrt. Dann wurde anhand einer errichteten tribologischen Prfapparatur das Anlaufdrehmoment als Hauptkriterium zur Klassifizierung des Brennstoffs untersucht. Theoretisch sollte das Anlaufdrehmoment mit zunehmender Ablagerungsmenge steigen. Diese Theorie war einen Ausgangspunkt fr die Arbeit. Leitfhigkeit und Permittivitt wurden whrend der Versuch aufgenommen. Einige chemische Analysen wurden durchgefhrt, damit die Ergebnisse aussagekrftiger werden. Das gewonnene Ergebnis dieser Arbeit kann fr nachfolgende Untersuchungen verwendet werden, da sie den Erwartungen der vorgeschlagenen Theorie entspricht und weitere Fragen aufwirft. This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN.

Von Händler/Antiquariat, BuySomeBooks [52360437], Las Vegas, NV, U.S.A.
Paperback. 92 pages. Dimensions: 8.7in. x 5.9in. x 0.2in.Brennstoffspezifische Schmier- und Alterungseigenschaften waren in dieser Diplomarbeit experimentell zu untersuchen. Die Untersuchung sollte dazu beitragen, einen besseren Einblick in die Betriebsstrungen an lbrennerpumpen zu bekommen. Die Teilchen, die die Pumpenblockierungen verursachen sollen, knnen sowohl aus Verschlei der Maschinenteile als auch aus Alterungsprodukten der eingesetzten Brennstoffe stammen. Erst wurde eine Literaturrecherche zur lalterung sowie zur Tribologie durchgefhrt. Dann wurde anhand einer errichteten tribologischen Prfapparatur das Anlaufdrehmoment als Hauptkriterium zur Klassifizierung des Brennstoffs untersucht. Theoretisch sollte das Anlaufdrehmoment mit zunehmender Ablagerungsmenge steigen. Diese Theorie war einen Ausgangspunkt fr die Arbeit. Leitfhigkeit und Permittivitt wurden whrend der Versuch aufgenommen. Einige chemische Analysen wurden durchgefhrt, damit die Ergebnisse aussagekrftiger werden. Das gewonnene Ergebnis dieser Arbeit kann fr nachfolgende Untersuchungen verwendet werden, da sie den Erwartungen der vorgeschlagenen Theorie entspricht und weitere Fragen aufwirft. This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN.

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