F: Zugangsregulierung im deutschen Eisenbahnsektor - 6 Angebote vergleichen

Die individuelle und gesellschaftliche Existenz des Menschen ist mit keinem wirtschaftlichen Bereich so eng verbunden wie mit dem Verkehrssystem. Durch die große gesellschaftliche Bedeutung beherrscht die Diskussion um die Zukunft des Eisenbahnsektors - gegenwärtig vor allem hinsichtlich der Frage der Privatisierung der Deutschen Bahn AG - seit Jahren sowohl fachinteressierte Kreise als auch die Öffentlichkeit. Die vorliegende Arbeit beurteilt alternative Regulierungsregime, aufbauend auf der ökonomischen Analyse des aktuellen und des zukünftigen Regulierungsregimes, um die geplante Einführung der Anreizregulierung bewerten zu können. Dazu wird der Eisenbahnsektor mit seinen Besonderheiten, die aus den Merkmalen von Netzindustrien herrühren, beleuchtet. Außerdem werden Marktein- und -austrittsbarrieren sowie Diskriminierungsmöglichkeiten der DB Netz AG identifiziert, um daraufhin die Notwendigkeit staatlichen Handelns zu erfassen. Folgend wird das staatliche Handeln im Eisenbahnsektor analysiert. Dazu werden, nachdem auf Regulierungsgrundlagen eingegangen wurde, das aktuelle Regulierungsregime und das zukünftige Regulierungsregime, dessen Einführung geplant ist, verglichen. Felix Meissner, 22.3 x 14.9 x 1.0 cm, Buch.

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Die individuelle und gesellschaftliche Existenz des Menschen ist mit keinem wirtschaftlichen Bereich so eng verbunden wie mit dem Verkehrssystem. Durch die große gesellschaftliche Bedeutung beherrscht die Diskussion um die Zukunft des Eisenbahnsektors – gegenwärtig vor allem hinsichtlich der Frage der Privatisierung der Deutschen Bahn AG – seit Jahren sowohl fachinteressierte Kreise als auch die Öffentlichkeit. Die vorliegende Arbeit beurteilt alternative Regulierungsregime, aufbauend auf der ökonomischen Analyse des aktuellen und des zukünftigen Regulierungsregimes, um die geplante Einführung der Anreizregulierung bewerten zu können. Dazu wird der Eisenbahnsektor mit seinen Besonderheiten, die aus den Merkmalen von Netzindustrien herrühren, beleuchtet. Außerdem werden Marktein- und –austrittsbarrieren sowie Diskriminierungsmöglichkeiten der DB Netz AG identifiziert, um daraufhin die Notwendigkeit staatlichen Handelns zu erfassen. Folgend wird das staatliche Handeln im Eisenbahnsektor analysiert. Dazu werden, nachdem auf Regulierungsgrundlagen eingegangen wurde, das aktuelle Regulierungsregime und das zukünftige Regulierungsregime, dessen Einführung geplant ist, verglichen. Paperback, Label: VDM Verlag Dr. Müller, VDM Verlag Dr. Müller, Produktgruppe: Book, Publiziert: 2011-06-17, Studio: VDM Verlag Dr. Müller.

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This item is printed on demand - Print on Demand Titel. - Die individuelle und gesellschaftliche Existenz des Menschen ist mit keinem wirtschaftlichen Bereich so eng verbunden wie mit dem Verkehrssystem. Durch die große gesellschaftliche Bedeutung beherrscht die Diskussion um die Zukunft des Eisenbahnsektors gegenwärtig vor allem hinsichtlich der Frage der Privatisierung der Deutschen Bahn AG seit Jahren sowohl fachinteressierte Kreise als auch die Öffentlichkeit. Die vorliegende Arbeit beurteilt alternative Regulierungsregime, aufbauend auf der ökonomischen Analyse des aktuellen und des zukünftigen Regulierungsregimes, um die geplante Einführung der Anreizregulierung bewerten zu können. Dazu wird der Eisenbahnsektor mit seinen Besonderheiten, die aus den Merkmalen von Netzindustrien herrühren, beleuchtet. Außerdem werden Marktein- und austrittsbarrieren sowie Diskriminierungsmöglichkeiten der DB Netz AG identifiziert, um daraufhin die Notwendigkeit staatlichen Handelns zu erfassen. Folgend wird das staatliche Handeln im Eisenbahnsektor analysiert. Dazu werden, nachdem auf Regulierungsgrundlagen eingegangen wurde, das aktuelle Regulierungsregime und das zukünftige Regulierungsregime, dessen Einführung geplant ist, verglichen. 68 pp. Deutsch.

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Ökonomische Beurteilung alternativer Regulierungsregime, Die individuelle und gesellschaftliche Existenz des Menschen ist mit keinem wirtschaftlichen Bereich so eng verbunden wie mit dem Verkehrssystem. Durch die große gesellschaftliche Bedeutung beherrscht die Diskussion um die Zukunft des Eisenbahnsektors - gegenwärtig vor allem hinsichtlich der Frage der Privatisierung der Deutschen Bahn AG - seit Jahren sowohl fachinteressierte Kreise als auch die Öffentlichkeit. Die vorliegende Arbeit beurteilt alternative Regulierungsregime, aufbauend auf der ökonomischen Analyse des aktuellen und des zukünftigen Regulierungsregimes, um die geplante Einführung der Anreizregulierung bewerten zu können. Dazu wird der Eisenbahnsektor mit seinen Besonderheiten, die aus den Merkmalen von Netzindustrien herrühren, beleuchtet. Außerdem werden Marktein- und -austrittsbarrieren sowie Diskriminierungsmöglichkeiten der DB Netz AG identifiziert, um daraufhin die Notwendigkeit staatlichen Handelns zu erfassen. Folgend wird das staatliche Handeln im Eisenbahnsektor analysiert. Dazu werden, nachdem auf Regulierungsgrundlagen eingegangen wurde, das aktuelle Regulierungsregime und das zukünftige Regulierungsregime, dessen Einführung geplant ist, verglichen.

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