Nutzeranforderungen an den Ladeprozess elektrischer Fahrzeuge: Qualitative Experteneinschätzung im Rahmen einer Fokusgruppe zum Thema Laden und Ladeinfrastruktur (German Edition)
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This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware - Um eine ressourcenfreundliche Energieversorgung des sich momentan entwickelnden Elektromobilitätssystems zu gewährleisten, streben Energieanbieter eine größtmögliche Nutzung ihrer öffentlichen Ladestationen durch Fahrer elektrischer Fahrzeuge an. Bisherige Studien zeigen, dass diese die Ladestationen nur sehr selten nutzen und ihr Fahrzeug lieber zuhause aufladen. In der vorliegenden Arbeit werden zwei Studien vorgestellt, deren Ziel Ansatzpunkte sind, um die Nutzungshäufigkeit öffentlicher Ladestationen zu steigern. Bei Studie 1 handelt es sich um eine Befragung verschiedener Nutzergruppen, wobei Anforderungen an den Ladevorgang und Gesichtspunkte der Infrastruktur zentrale Themen waren. In Studie 2 wurde darauf aufbauend eine Fokusgruppe mit erfahrenen Nutzern durchgeführt, um verstärkt auf die Gestaltung der Ladestationen, Nutzerakzeptanz und öffentliches Laden einzugehen. Schwerpunkte dieser Arbeit sind darüber hinaus die empirische Basis des vorausgegangenen Projektes, Nutzungs- und Akzeptanzfaktoren, Vergleiche zwischen erfahrenen und unerfahrenen Nutzern, methodische Überlegungen zu Fokusgruppen und Lösungsansätze für ein energieeffizienteres Elektromobilitätssystem. 80 pp. Deutsch.

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Um eine ressourcenfreundliche Energieversorgung des sich momentan entwickelnden Elektromobilitätssystems zu gewährleisten, streben Energieanbieter eine größtmögliche Nutzung ihrer öffentlichen Ladestationen durch Fahrer elektrischer Fahrzeuge an. Bisherige Studien zeigen, dass diese die Ladestationen nur sehr selten nutzen und ihr Fahrzeug lieber zuhause aufladen. In der vorliegenden Arbeit werden zwei Studien vorgestellt, deren Ziel Ansatzpunkte sind, um die Nutzungshäufigkeit öffentlicher Ladestationen zu steigern. Bei Studie 1 handelt es sich um eine Befragung verschiedener Nutzergruppen, wobei Anforderungen an den Ladevorgang und Gesichtspunkte der Infrastruktur zentrale Themen waren. In Studie 2 wurde darauf aufbauend eine Fokusgruppe mit erfahrenen Nutzern durchgeführt, um verstärkt auf die Gestaltung der Ladestationen, Nutzerakzeptanz und öffentliches Laden einzugehen. Schwerpunkte dieser Arbeit sind darüber hinaus die empirische Basis des vorausgegangenen Projektes, Nutzungs- und Akzeptanzfaktoren, Vergleiche zwischen erfahrenen und unerfahrenen Nutzern, methodische Überlegungen zu Fokusgruppen und Lösungsansätze für ein energieeffizienteres Elektromobilitätssystem.80 S. 220 mmVersandfertig in 3-5 Tagen, Softcover.

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Language: German,English Brand New Book ***** Print on Demand *****.Um eine ressourcenfreundliche Energieversorgung des sich momentan entwickelnden Elektromobilitatssystems zu gewahrleisten, streben Energieanbieter eine grosstmogliche Nutzung ihrer offentlichen Ladestationen durch Fahrer elektrischer Fahrzeuge an. Bisherige Studien zeigen, dass diese die Ladestationen nur sehr selten nutzen und ihr Fahrzeug lieber zuhause aufladen. In der vorliegenden Arbeit werden zwei Studien vorgestellt, deren Ziel Ansatzpunkte sind, um die Nutzungshaufigkeit offentlicher Ladestationen zu steigern. Bei Studie 1 handelt es sich um eine Befragung verschiedener Nutzergruppen, wobei Anforderungen an den Ladevorgang und Gesichtspunkte der Infrastruktur zentrale Themen waren. In Studie 2 wurde darauf aufbauend eine Fokusgruppe mit erfahrenen Nutzern durchgefuhrt, um verstarkt auf die Gestaltung der Ladestationen, Nutzerakzeptanz und offentliches Laden einzugehen. Schwerpunkte dieser Arbeit sind daruber hinaus die empirische Basis des vorausgegangenen Projektes, Nutzungs- und Akzeptanzfaktoren, Vergleiche zwischen erfahrenen und unerfahrenen Nutzern, methodische Uberlegungen zu Fokusgruppen und Losungsansatze fur ein energieeffizienteres Elektromobilitatssystem.

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