Eisenbahnfähren Deutschland-Schweden (Wandkalender 2016 DIN A3 quer): Fotos von Fähren und Lokomotiven des Eisenbahnfährverkehrs Deutschland-Schweden (Monatskalender, 14 Seiten)
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Weit über 100 Jahre gibt es bereits Eisenbahnfährschifffahrt zwischen Deutschland und Schweden. Was im Jahre 1909 zwischen Sassnitz und Trelleborg (Königslinie) mit Dampffähren begann, hat sich im Laufe der Jahrzehnte zu einem erfolgreichen Trajektdienst über die Ostsee entwickelt. Heutzutage pendeln vier Eisenbahnfähren zwischen Sassnitz und Trelleborg sowie Rostock und Trelleborg, davon mit SKÅNE und MECKLENBURG-VORPOMMERN die größten Eisenbahnfähren der Welt.Carsten Watsack präsentiert Aufnahmen aus dem Alltag des Betriebes und richtet seinen Blick sowohl auf die Fähren als auch den Lade- und Löschbetrieb auf den Gleisen.

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Weit über 100 Jahre gibt es bereits Eisenbahnfährschifffahrt zwischen Deutschland und Schweden. Was im Jahre 1909 zwischen Sassnitz und Trelleborg (Königslinie) mit Dampffähren begann, hat sich im Laufe der Jahrzehnte zu einem erfolgreichen Trajektdienst über die Ostsee entwickelt. Heutzutage pendeln vier Eisenbahnfähren zwischen Sassnitz und Trelleborg sowie Rostock und Trelleborg, davon mit SKÅNE und MECKLENBURG-VORPOMMERN die größten Eisenbahnfähren der Welt. Carsten Watsack präsentiert Aufnahmen aus dem Alltag des Betriebes und richtet seinen Blick sowohl auf die Fähren als auch den Lade- und Löschbetrieb auf den Gleisen.

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Weit über 100 Jahre gibt es bereits Eisenbahnfährschifffahrt zwischen Deutschland und Schweden. Was im Jahre 1909 zwischen Sassnitz und Trelleborg (Königslinie) mit Dampffähren begann, hat sich im Laufe der Jahrzehnte zu einem erfolgreichen Trajektdienst über die Ostsee entwickelt. Heutzutage pendeln vier Eisenbahnfähren zwischen Sassnitz und Trelleborg sowie Rostock und Trelleborg, davon mit SKÅNE und MECKLENBURG-VORPOMMERN die größten Eisenbahnfähren der Welt.Carsten Watsack präsentiert Aufnahmen aus dem Alltag des Betriebes und richtet seinen Blick sowohl auf die Fähren als auch den Lade- und Löschbetrieb auf den Gleisen.

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Weit über 100 Jahre gibt es bereits Eisenbahnfährschifffahrt zwischen Deutschland und Schweden. Was im Jahre 1909 zwischen Sassnitz und Trelleborg (Königslinie) mit Dampffähren begann, hat sich im Laufe der Jahrzehnte zu einem erfolgreichen Trajektdienst über die Ostsee entwickelt. Heutzutage pendeln vier Eisenbahnfähren zwischen Sassnitz und Trelleborg sowie Rostock und Trelleborg, davon mit SKÅNE und MECKLENBURG-VORPOMMERN die größten Eisenbahnfähren der Welt.Carsten Watsack präsentiert Aufnahmen aus dem Alltag des Betriebes und richtet seinen Blick sowohl auf die Fähren als auch den Lade- und Löschbetrieb auf den Gleisen.

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Weit über 100 Jahre gibt es bereits Eisenbahnfährschifffahrt zwischen Deutschland und Schweden. Was im Jahre 1909 zwischen Sassnitz und Trelleborg (Königslinie) mit Dampffähren begann, hat sich im Laufe der Jahrzehnte zu einem erfolgreichen Trajektdienst über die Ostsee entwickelt. Heutzutage pendeln vier Eisenbahnfähren zwischen Sassnitz und Trelleborg sowie Rostock und Trelleborg, davon mit SKÅNE und MECKLENBURG-VORPOMMERN die größten Eisenbahnfähren der Welt. Carsten Watsack präsentiert Aufnahmen aus dem Alltag des Betriebes und richtet seinen Blick sowohl auf die Fähren als auch den Lade- und Löschbetrieb auf den Gleisen.

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Weit über 100 Jahre gibt es bereits Eisenbahnfährschifffahrt zwischen Deutschland und Schweden. Was im Jahre 1909 zwischen Sassnitz und Trelleborg (Königslinie) mit Dampffähren begann, hat sich im Laufe der Jahrzehnte zu einem erfolgreichen Trajektdienst über die Ostsee entwickelt. Heutzutage pendeln vier Eisenbahnfähren zwischen Sassnitz und Trelleborg sowie Rostock und Trelleborg, davon mit SKÅNE und MECKLENBURG-VORPOMMERN die grössten Eisenbahnfähren der Welt. Carsten Watsack präsentiert Aufnahmen aus dem Alltag des Betriebes und richtet seinen Blick sowohl auf die Fähren als auch den Lade- und Löschbetrieb auf den Gleisen.

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Weit über 100 Jahre gibt es bereits Eisenbahnfährschifffahrt zwischen Deutschland und Schweden. Was im Jahre 1909 zwischen Sassnitz und Trelleborg (Königslinie) mit Dampffähren begann, hat sich im Laufe der Jahrzehnte zu einem erfolgreichen Trajektdienst über die Ostsee entwickelt. Heutzutage pendeln vier Eisenbahnfähren zwischen Sassnitz und Trelleborg sowie Rostock und Trelleborg, davon mit SKÅNE und MECKLENBURG-VORPOMMERN die grössten Eisenbahnfähren der Welt. Carsten Watsack präsentiert Aufnahmen aus dem Alltag des Betriebes und richtet seinen Blick sowohl auf die Fähren als auch den Lade- und Löschbetrieb auf den Gleisen.

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