Faszination Voith-Schneider-Propeller : Geschichte Technik. ;
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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Hünteler, 22083 Hamburg.
208 Seiten, Pappband mit Umschlag-O. 4°, der Voith-Schneider-Propeller, ist ein Schiffsantrieb, bei dem der Schub in der Größe und Richtung beliebig eingestellt werden kann, ohne dass die Drehzahl verändert wird. Die Steuerung erfolgt durch Einstellung der Steigung für die Richtung voraus – zurück (Fahrt) und durch die Einstellung quer zum Schiff (Ruder). Diese Art der Steuerung verleiht dem Schiff höchste Manövrierfähigkeit und erlaubt eine sehr feine Dosierung des Schubes und extrem schnellen Wechsel der Schubrichtung ohne Änderung der Drehzahl. Wird das Schiff mit zwei oder mehr VSP ausgerüstet, kann sich das Schiff in jede Richtung bewegen, auch seitlich (traversieren). mit zahlreichen Fotos, 1. Auflage, sehr gutes Exemplar., - P40615_Seefahrt Technik_D1 Versand D: 5,00 EUR, Angelegt am: 03.04.2022.

Von Händler/Antiquariat, Hans-Joachim Hünteler [63471222], Hamburg, Germany.
Lex.8°, der Voith-Schneider-Propeller, ist ein Schiffsantrieb, bei dem der Schub in der Größe und Richtung beliebig eingestellt werden kann, ohne dass die Drehzahl verändert wird. Die Steuerung erfolgt durch Einstellung der Steigung für die Richtung voraus – zurück (Fahrt) und durch die Einstellung quer zum Schiff (Ruder). Diese Art der Steuerung verleiht dem Schiff höchste Manövrierfähigkeit und erlaubt eine sehr feine Dosierung des Schubes und extrem schnellen Wechsel der Schubrichtung ohne Änderung der Drehzahl. Wird das Schiff mit zwei oder mehr VSP ausgerüstet, kann sich das Schiff in jede Richtung bewegen, auch seitlich (traversieren). mit zahlreichen Fotos, 1. Auflage, sehr gutes Exemplar., 208 Seiten, - Sprache: Deutsch 1 1800 gr.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat J. Hünteler, [6146213].
208 Seiten, Pappband mit Umschlag-O. 4°, der Voith-Schneider-Propeller, ist ein Schiffsantrieb, bei dem der Schub in der Größe und Richtung beliebig eingestellt werden kann, ohne dass die Drehzahl verändert wird. Die Steuerung erfolgt durch Einstellung der Steigung für die Richtung voraus – zurück (Fahrt) und durch die Einstellung quer zum Schiff (Ruder). Diese Art der Steuerung verleiht dem Schiff höchste Manövrierfähigkeit und erlaubt eine sehr feine Dosierung des Schubes und extrem schnellen Wechsel der Schubrichtung ohne Änderung der Drehzahl. Wird das Schiff mit zwei oder mehr VSP ausgerüstet, kann sich das Schiff in jede Richtung bewegen, auch seitlich (traversieren). mit zahlreichen Fotos, 1. Auflage, sehr gutes Exemplar., - P40615_Seefahrt Technik_D1, 2002. gebraucht; gut, 1800g, Internationaler Versand, PayPal, Selbstabholung und Barzahlung, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).

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Von Händler/Antiquariat, Licus Media, [4128964].
208 S. : Ill., graph. Darst. ; 30 cm Gebundene Ausgabe, OPbd. m. OU Originalpappeinband m. Schutzumschlag. Umschlag nur wenig berieben, sonst sauber und gepflegt. Keine Besitzvermerke. 9783782208543 Werktäglicher Versand. Jede Lieferung m. ordentl. Rechnung und ausgew. MwSt. Der Versand erfolgt als Büchersendung / Einschreiben mit der Deutschen Post bzw. als Päckchen / Paket mit DHL. Die Lieferzeit ist abhängig von der Versandart und beträgt innerhalb Deutschlands 3-5 Tage, in der EU 5 - 12 Tage. KEIN Versand an Packstationen. Körperschaften und juristische Personen werden auf Wunsch per offener Rechnung beliefert. 2002. gebraucht; sehr gut, 1319g, Internationaler Versand, Banküberweisung, PayPal.

Von Händler/Antiquariat, Buchservice Lars Lutzer [53994756], Bad Segeberg, Germany.
Wer einmal mit einem Schiff mit Voith-Schneider-Propeller gefahren ist, den lässt die Faszination dieses einzigartigen Schiffsantriebs, der Ruder und Steuer zugleich ist, nicht mehr los. Außergewöhnliche Schiffsmanöver wie müheloses Drehen auf der Stelle und sogar seitliches Fortbewegen sind mit ihm möglich. Dieses Buch beleuchtet Geschichte und Technik des ab Mitte der zwanziger Jahre entwickelten Schiffsantriebs, der heute aus der Schifffahrt nicht mehr wegzudenken ist. Die Anfänge des Voith-Schneider-Propellers während der Weltwirtschaftskrise, der Beginn seines Erfolges in den 30er Jahren sowie die Infragestellung nach dem Zweiten Weltkrieg und seine Wiedergeburt in den fünfziger Jahren werden dokumentiert. Der Fachmann erklärt verständlich die komplexe Technik, so dass es dem Leser gelingt, hinter das Geheimnis des so besonderen Schiffsantriebs zu kommen. AutorDr. Birgit Jürgens, Jahrgang 1963, studierte Geschichte und Germanistik, Promotion 1993. Arbeitet als Historikerin und freie Publizistin an Museums- und Buchprojekten.Werner Fork, Jahrgang 1932, Maschinenbau-Studium, 1956 -1997 bei Voith in Heidenheim tätig, wo er den Voith-Schneider-Propeller mitgestaltete und entwickelte. In deutscher Sprache. pages.

Von Händler/Antiquariat, Licus Media [56340540], Utting a. Ammersee, Germany.
208 S. : Ill., graph. Darst. ; 30 cm Originalpappeinband m. Schutzumschlag. Umschlag nur wenig berieben, sonst sauber und gepflegt. Keine Besitzvermerke. 9783782208543 Werktäglicher Versand. Jede Lieferung m. ordentl. Rechnung und ausgew. MwSt. Der Versand erfolgt als Büchersendung / Einschreiben mit der Deutschen Post bzw. als Päckchen / Paket mit DHL. Die Lieferzeit ist abhängig von der Versandart und beträgt innerhalb Deutschlands 3-5 Tage, in der EU 5 - 12 Tage. KEIN Versand an Packstationen. Körperschaften und juristische Personen werden auf Wunsch per offener Rechnung beliefert. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1319, Books.

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Von Händler/Antiquariat, BOOK-SERVICE Lars Lutzer - ANTIQUARIAN BOOKS - LITERATURE SEARCH *** BOOKSERVICE *** ANTIQUARIAN RESEARCH.
Koehlers Verlagsges., 2002. 2002. Hardcover. Wer einmal mit einem Schiff mit Voith-Schneider-Propeller gefahren ist, den lässt die Faszination dieses einzigartigen Schiffsantriebs, der Ruder und Steuer zugleich ist, nicht mehr los. Außergewöhnliche Schiffsmanöver wie müheloses Drehen auf der Stelle und sogar seitliches Fortbewegen sind mit ihm möglich. Dieses Buch beleuchtet Geschichte und Technik des ab Mitte der zwanziger Jahre entwickelten Schiffsantriebs, der heute aus der Schifffahrt nicht mehr wegzudenken ist. Die Anfänge des Voith-Schneider-Propellers während der Weltwirtschaftskrise, der Beginn seines Erfolges in den 30er Jahren sowie die Infragestellung nach dem Zweiten Weltkrieg und seine Wiedergeburt in den fünfziger Jahren werden dokumentiert. Der Fachmann erklärt verständlich die komplexe Technik, so dass es dem Leser gelingt, hinter das Geheimnis des so besonderen Schiffsantriebs zu kommen. AutorDr. Birgit Jürgens, Jahrgang 1963, studierte Geschichte und Germanistik, Promotion 1993. Arbeitet als Historikerin und freie Publizistin an Museums- und Buchprojekten.Werner Fork, Jahrgang 1932, Maschinenbau-Studium, 1956 -1997 bei Voith in Heidenheim tätig, wo er den Voith-Schneider-Propeller mitgestaltete und entwickelte. Wer einmal mit einem Schiff mit Voith-Schneider-Propeller gefahren ist, den lässt die Faszination dieses einzigartigen Schiffsantriebs, der Ruder und Steuer zugleich ist, nicht mehr los. Außergewöhnliche Schiffsmanöver wie müheloses Drehen auf der Stelle und sogar seitliches Fortbewegen sind mit ihm möglich. Dieses Buch beleuchtet Geschichte und Technik des ab Mitte der zwanziger Jahre entwickelten Schiffsantriebs, der heute aus der Schifffahrt nicht mehr wegzudenken ist. Die Anfänge des Voith-Schneider-Propellers während der Weltwirtschaftskrise, der Beginn seines Erfolges in den 30er Jahren sowie die Infragestellung nach dem Zweiten Weltkrieg und seine Wiedergeburt in den fünfziger Jahren werden dokumentiert. Der Fachmann erklärt verständlich die komplexe Technik, so dass es dem Leser gelingt, hinter das Geheimnis des so besonderen Schiffsantriebs zu kommen. AutorDr. Birgit Jürgens, Jahrgang 1963, studierte Geschichte und Germanistik, Promotion 1993. Arbeitet als Historikerin und freie Publizistin an Museums- und Buchprojekten.Werner Fork, Jahrgang 1932, Maschinenbau-Studium, 1956 -1997 bei Voith in Heidenheim tätig, wo er den Voith-Schneider-Propeller mitgestaltete und entwickelte.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Peda, 06188 Landsberg/OT Hohenthurm.
208 S. : Ill., graph. Darst. ; mit zahlr. teils farbigen Abbildungen / Fotos, Pp. 30 cm, gebundene Ausgabe, Hardcover mit Original-SchutzUmschlag, Mit Widmung und SIGNATUR der Autorin . Zustand: geringe Gebrauchs- u. Lagerspuren, sehr gutes Exemplar. Wer einmal mit einem Schiff mit Voith-Schneider-Propeller gefahren ist, den lässt die Faszination dieses einzigartigen Schiffsantriebs nicht mehr los. Er ist Antrieb und Steuerung zugleich. Außergewöhnliche Schiffsmanöver sind mit ihm möglich: müheloses Drehen auf der Stelle und sogar seitliches Fortbewegen, oder wie der Fachmann es ausdrückt: Traversieren. Dieses Buch beleuchtet die Geschichte und ermöglicht Einblicke in die Technik dieser Erfindung. Ein österreichischer Maschinenbau-Student, Ernst Schneider, entwickelte gemeinsam mit der Maschinenfabrik J.M. Voith seit Mitte der zwanziger Jahre diesen Schiffsantrieb, der heute aus der Schifffahrt nicht mehr wegzudenken ist. Es werden die schweren Anfänge in der Zeit der Weltwirtschaftskrise und die beginnende Erfolgsgeschichte in den dreißiger Jahren des vorigen Jahrhunderts dargestellt, die Infragestellung nach dem Zweiten Weltkrieg und seine Wiedergeburt in den fünfziger Jahren. Sichtbar wird die ständige Weiterentwicklung des Voith-Schneider-Propellers, der sich heute hochmodern in der Schifffahrt präsentiert. Seine nicht einfache Technik wird vom Fachmann verständlich erläutert und ermöglicht dem interessierten Leser, hinter das Geheimnis des so besonderen, faszinierenden Schiffsantriebs zu kommen. 14157A ISBN 3782208544 Versand D: 6,90 EUR Birgit Jürgens , Werner Fork , Faszination Voith-Schneider-Propeller , Geschichte und Technik , Voith-Schneider-Propeller , Seefahrt, Schiffsantrieb, Schiff, Antrieb, Geschichte, Energie-, Maschinen-, Fertigungstechnik.