ÖPNV-Kooperationen im Wettbewerb: Ein disaggregierter Ansatz zur Lösung des Koordinationsproblems im öffentlichen Personennahverkehr (Paperback)
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ÖPNV-Kooperationen im Wettbewerb (1999)
DE PB NWISBN: 9783789060670 bzw. 3789060674, in Deutsch, Nomos, Taschenbuch, neu.
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Ein disaggregierter Ansatz zur Lösung des Koordinationsproblems im öffentlichen Personennahverkehr. Diss. Die Rahmenbedingungen für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) werden national wie auf europäischer Ebene mehr und mehr als unbefriedigend angesehen. Wie soll der Ordnungsrahmen für den ÖPNV in etwa zehn Jahren aussehen? Wer koordiniert die Busse und Bahnen unterschiedlicher Verkehrsunternehmen im Wettbewerb? Welche Rolle können dabei die in Deutschland bald flächendeckend vorhandenen Kooperationen übernehmen, insbesondere die Verkehrsverbünde? Die Arbeit von H.-J. Weiss gibt ökonomisch fundierte Antworten auf diese aktuell diskutierten Fragen. Der Verfasser berücksichtigt hierbei sowohl die bislang zu wenig beachteten Grundprinzipien unserer marktwirtschaftlichen Ordnung wie die Erfahrungen in den anderen ´Netzsektoren´ (z.B. Telekommunikation, Elektrizitätsversorgung und Luftverkehr). Im Ergebnis plädiert der Verfasser für ein Wettbewerbsmodell, das weitgehend ohne staatliche Eingriffe auskommt und Koordinationsprobleme durch freiwillige Kooperationen löst. Der Verfasser war wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Wirtschaftswissenschaftlichen Fakultät der Universität Freiburg im Breisgau. Taschenbuch, 30.06.1999.
Ein disaggregierter Ansatz zur Lösung des Koordinationsproblems im öffentlichen Personennahverkehr. Diss. Die Rahmenbedingungen für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) werden national wie auf europäischer Ebene mehr und mehr als unbefriedigend angesehen. Wie soll der Ordnungsrahmen für den ÖPNV in etwa zehn Jahren aussehen? Wer koordiniert die Busse und Bahnen unterschiedlicher Verkehrsunternehmen im Wettbewerb? Welche Rolle können dabei die in Deutschland bald flächendeckend vorhandenen Kooperationen übernehmen, insbesondere die Verkehrsverbünde? Die Arbeit von H.-J. Weiss gibt ökonomisch fundierte Antworten auf diese aktuell diskutierten Fragen. Der Verfasser berücksichtigt hierbei sowohl die bislang zu wenig beachteten Grundprinzipien unserer marktwirtschaftlichen Ordnung wie die Erfahrungen in den anderen ´Netzsektoren´ (z.B. Telekommunikation, Elektrizitätsversorgung und Luftverkehr). Im Ergebnis plädiert der Verfasser für ein Wettbewerbsmodell, das weitgehend ohne staatliche Eingriffe auskommt und Koordinationsprobleme durch freiwillige Kooperationen löst. Der Verfasser war wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Wirtschaftswissenschaftlichen Fakultät der Universität Freiburg im Breisgau. Taschenbuch, 30.06.1999.
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ÖPNV-Kooperationen im Wettbewerb
DE NWISBN: 9783789060670 bzw. 3789060674, in Deutsch, Nomos, neu.
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Ein disaggregierter Ansatz zur Lösung des Koordinationsproblems im öffentlichen Personennahverkehr. Diss. Die Rahmenbedingungen für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) werden national wie auf europäischer Ebene mehr und mehr als unbefriedigend angesehen. Wie soll der Ordnungsrahmen für den ÖPNV in etwa zehn Jahren aussehen? Wer koordiniert die Busse und Bahnen unterschiedlicher Verkehrsunternehmen im Wettbewerb? Welche Rolle können dabei die in Deutschland bald flächendeckend vorhandenen Kooperationen übernehmen, insbesondere die Verkehrsverbünde? Die Arbeit von H.-J. Weiß gibt ökonomisch fundierte Antworten auf diese aktuell diskutierten Fragen. Der Verfasser berücksichtigt hierbei sowohl die bislang zu wenig beachteten Grundprinzipien unserer marktwirtschaftlichen Ordnung wie die Erfahrungen in den anderen 'Netzsektoren' (z.B. Telekommunikation, Elektrizitätsversorgung und Luftverkehr). Im Ergebnis plädiert der Verfasser für ein Wettbewerbsmodell, das weitgehend ohne staatliche Eingriffe auskommt und Koordinationsprobleme durch freiwillige Kooperationen löst. Der Verfasser war wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Wirtschaftswissenschaftlichen Fakultät der Universität Freiburg im Breisgau.
Ein disaggregierter Ansatz zur Lösung des Koordinationsproblems im öffentlichen Personennahverkehr. Diss. Die Rahmenbedingungen für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) werden national wie auf europäischer Ebene mehr und mehr als unbefriedigend angesehen. Wie soll der Ordnungsrahmen für den ÖPNV in etwa zehn Jahren aussehen? Wer koordiniert die Busse und Bahnen unterschiedlicher Verkehrsunternehmen im Wettbewerb? Welche Rolle können dabei die in Deutschland bald flächendeckend vorhandenen Kooperationen übernehmen, insbesondere die Verkehrsverbünde? Die Arbeit von H.-J. Weiß gibt ökonomisch fundierte Antworten auf diese aktuell diskutierten Fragen. Der Verfasser berücksichtigt hierbei sowohl die bislang zu wenig beachteten Grundprinzipien unserer marktwirtschaftlichen Ordnung wie die Erfahrungen in den anderen 'Netzsektoren' (z.B. Telekommunikation, Elektrizitätsversorgung und Luftverkehr). Im Ergebnis plädiert der Verfasser für ein Wettbewerbsmodell, das weitgehend ohne staatliche Eingriffe auskommt und Koordinationsprobleme durch freiwillige Kooperationen löst. Der Verfasser war wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Wirtschaftswissenschaftlichen Fakultät der Universität Freiburg im Breisgau.
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Symbolbild
ÖPNV-Kooperationen im Wettbewerb (1999)
DE PB NWISBN: 9783789060670 bzw. 3789060674, in Deutsch, Nomos Verlagsges.Mbh & Co Jun 1999, Taschenbuch, neu.
Von Händler/Antiquariat, Buchhandlung - Bides GbR [52676528], Dresden, Germany.
Neuware - Wie könnte der Ordnungsrahmen für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) im Jahre 2010 aussehen Die Studie gibt Antworten aus volkswirtschaftlicher Sicht und bezieht die Erfahrungen aus anderen 'Netzsektoren' (wie Telekommunikation, Stromversorgung) in ihre Überlegungen ein. Sie bietet theoretisch fundierten 'Zündstoff' für die aktuelle Debatte. 195 pp. Deutsch.
Neuware - Wie könnte der Ordnungsrahmen für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) im Jahre 2010 aussehen Die Studie gibt Antworten aus volkswirtschaftlicher Sicht und bezieht die Erfahrungen aus anderen 'Netzsektoren' (wie Telekommunikation, Stromversorgung) in ihre Überlegungen ein. Sie bietet theoretisch fundierten 'Zündstoff' für die aktuelle Debatte. 195 pp. Deutsch.
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Symbolbild
ÖPNV-Kooperationen im Wettbewerb (1999)
DE PB NWISBN: 9783789060670 bzw. 3789060674, in Deutsch, Nomos Verlagsges.MBH & Co Jun 1999, Taschenbuch, neu.
Von Händler/Antiquariat, Rheinberg-Buch [53870650], Bergisch Gladbach, Germany.
Neuware - Wie könnte der Ordnungsrahmen für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) im Jahre 2010 aussehen Die Studie gibt Antworten aus volkswirtschaftlicher Sicht und bezieht die Erfahrungen aus anderen 'Netzsektoren' (wie Telekommunikation, Stromversorgung) in ihre Überlegungen ein. Sie bietet theoretisch fundierten 'Zündstoff' für die aktuelle Debatte. 195 pp. Deutsch.
Neuware - Wie könnte der Ordnungsrahmen für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) im Jahre 2010 aussehen Die Studie gibt Antworten aus volkswirtschaftlicher Sicht und bezieht die Erfahrungen aus anderen 'Netzsektoren' (wie Telekommunikation, Stromversorgung) in ihre Überlegungen ein. Sie bietet theoretisch fundierten 'Zündstoff' für die aktuelle Debatte. 195 pp. Deutsch.
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ÖPNV-Kooperationen im Wettbewerb (2015)
DE PB NWISBN: 9783789060670 bzw. 3789060674, in Deutsch, Nomos Verlagsges.MBH + Co, Taschenbuch, neu.
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buchZ AG, [3859792].
Neuware - Wie könnte der Ordnungsrahmen für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) im Jahre 2010 aussehen Die Studie gibt Antworten aus volkswirtschaftlicher Sicht und bezieht die Erfahrungen aus anderen 'Netzsektoren' (wie Telekommunikation, Stromversorgung) in ihre Überlegungen ein. Sie bietet theoretisch fundierten 'Zündstoff' für die aktuelle Debatte. Taschenbuch.
buchZ AG, [3859792].
Neuware - Wie könnte der Ordnungsrahmen für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) im Jahre 2010 aussehen Die Studie gibt Antworten aus volkswirtschaftlicher Sicht und bezieht die Erfahrungen aus anderen 'Netzsektoren' (wie Telekommunikation, Stromversorgung) in ihre Überlegungen ein. Sie bietet theoretisch fundierten 'Zündstoff' für die aktuelle Debatte. Taschenbuch.
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