Autos aus Sachsen. Beiträge eines Kolloquiums in Chemnitz am 20. Oktober 2004 und Begleitband einer Ausstellung des Sächsischen Staatsarvhis. Veröffentlichungen des Sächsischen Staatsarchivs. Redaktion und
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Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars-Lutzer *** LITERATUR RECHERCHE *** ANTIQUARISCHE SUCHE, 23812 Wahlstedt.
2005 Hardcover 255 S. 24,4 x 17,2 x 1,8 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Seit über 100 Jahren werden in Sachsen Automobile gefertigt. Mit der Automobilindustrie entstand eine Branche, die das wirtschaftliche Leben in dieser Region entscheidend mitgeprägt hat. Das Land entwickelte sich zu einem der Zentren des deutschen Kraftfahrzeugbaus. Die sächsische Automobilindustrie erlebte Höhen und Tiefen, überstand verschiedene politische und ökonomische Krisen und zählt heute zu den wichtigsten Wirtschaftssektoren im Freistaat Sachsen. Die vorliegende Publikation ist den vielfältigen Entwicklungstendenzen im Bereich des Fahrzeugbaus gewidmet. Es wird ein Bogen gespannt von den ersten Wagen der Automobilpioniere Emil Hermann Nacke aus Coswig und August Horch aus Zwickau über die Achtzylinder- Luxuskarossen von Horch in den 1930er Jahren, den legendären Trabant der DDR bis hin zu den modernsten Produkten von VW, BMW und Porsche in der Gegenwart.Im ersten Teil der Publikation werden Beiträge des Kolloquiums »100 Jahre Automobilbau in Sachsen – Schätze aus Archiven und Museen«, das am 20. Oktober 2004 in Chemnitz stattfand, veröffentlicht. Der zweite Teil der Publikation ist ein Begleitband zu einer Wanderausstellung des Sächsischen Staatsarchivs »Autos aus Sachsen«, die zum Tag der Sachsen Anfang September 2005 in Weißwasser eröffnet wurde. Reichhaltiges Bildmaterial macht die historischen und aktuellen Entwicklungen anschaulich. Über den AutorKlaus Müller ist Sozial- und Wirtschaftswissenschaftler und zurzeit Gastprofessor am Osteuropa-Institut der Freien Universität Berlin. Versand D: 6,99 EUR Seit über 100 Jahren werden in Sachsen Automobile gefertigt. Mit der Automobilindustrie entstand eine Branche, die das wirtschaftliche Leben in dieser Region entscheidend mitgeprägt hat. Das Land entwickelte sich zu einem der Zentren des deutschen Kraftfahrzeugbaus. Die sächsische Automobilindustrie erlebte Höhen und Tiefen, überstand verschiedene politische und ökonomische Krisen und zählt heute zu den wichtigsten Wirtschaftssektoren im Freistaat Sachsen. Die vorliegende Publikation ist den vielfältigen Entwicklungstendenzen im Bereich des Fahrzeugbaus gewidmet. Es wird ein Bogen gespannt von den ersten Wagen der Automobilpioniere Emil Hermann Nacke aus Coswig und August Horch aus Zwickau über die Achtzylinder- Luxuskarossen von Horch in den 1930er Jahren, den legendären Trabant der DDR bis hin zu den modernsten Produkten von VW, BMW und Porsche in der Gegenwart.Im ersten Teil der Publikation werden Beiträge des Kolloquiums »100 Jahre Automobilbau in Sachsen – Schätze aus Archiven und Museen«, das am 20. Oktober 2004 in Chemnitz stattfand, veröffentlicht. Der zweite Teil der Publikation ist ein Begleitband zu einer Wanderausstellung des Sächsischen Staatsarchivs »Autos aus Sachsen«, die zum Tag der Sachsen Anfang September 2005 in Weißwasser eröffnet wurde. Reichhaltiges Bildmaterial macht die historischen und aktuellen Entwicklungen anschaulich. Über den AutorKlaus Müller ist Sozial- und Wirtschaftswissenschaftler und zurzeit Gastprofessor am Osteuropa-Institut der Freien Universität Berlin. Angelegt am: 26.01.2012.

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2005 Hardcover 255 S. 24,4 x 17,2 x 1,8 cm Gebundene Ausgabe Zustand: gebraucht - sehr gut, Seit über 100 Jahren werden in Sachsen Automobile gefertigt. Mit der Automobilindustrie entstand eine Branche, die das wirtschaftliche Leben in dieser Region entscheidend mitgeprägt hat. Das Land entwickelte sich zu einem der Zentren des deutschen Kraftfahrzeugbaus. Die sächsische Automobilindustrie erlebte Höhen und Tiefen, überstand verschiedene politische und ökonomische Krisen und zählt heute zu den wichtigsten Wirtschaftssektoren im Freistaat Sachsen. Die vorliegende Publikation ist den vielfältigen Entwicklungstendenzen im Bereich des Fahrzeugbaus gewidmet. Es wird ein Bogen gespannt von den ersten Wagen der Automobilpioniere Emil Hermann Nacke aus Coswig und August Horch aus Zwickau über die Achtzylinder- Luxuskarossen von Horch in den 1930er Jahren, den legendären Trabant der DDR bis hin zu den modernsten Produkten von VW, BMW und Porsche in der Gegenwart.Im ersten Teil der Publikation werden Beiträge des Kolloquiums »100 Jahre Automobilbau in Sachsen ? Schätze aus Archiven und Museen«, das am 20. Oktober 2004 in Chemnitz stattfand, veröffentlicht. Der zweite Teil der Publikation ist ein Begleitband zu einer Wanderausstellung des Sächsischen Staatsarchivs »Autos aus Sachsen«, die zum Tag der Sachsen Anfang September 2005 in Weißwasser eröffnet wurde. Reichhaltiges Bildmaterial macht die historischen und aktuellen Entwicklungen anschaulich. Über den AutorKlaus Müller ist Sozial- und Wirtschaftswissenschaftler und zurzeit Gastprofessor am Osteuropa-Institut der Freien Universität Berlin. Seit über 100 Jahren werden in Sachsen Automobile gefertigt. Mit der Automobilindustrie entstand eine Branche, die das wirtschaftliche Leben in dieser Region entscheidend mitgeprägt hat. Das Land entwickelte sich zu einem der Zentren des deutschen Kraftfahrzeugbaus. Die sächsische Automobilindustrie erlebte Höhen und Tiefen, überstand verschiedene politische und ökonomische Krisen und zählt heute zu den wichtigsten Wirtschaftssektoren im Freistaat Sachsen. Die vorliegende Publikation ist den vielfältigen Entwicklungstendenzen im Bereich des Fahrzeugbaus gewidmet. Es wird ein Bogen gespannt von den ersten Wagen der Automobilpioniere Emil Hermann Nacke aus Coswig und August Horch aus Zwickau über die Achtzylinder- Luxuskarossen von Horch in den 1930er Jahren, den legendären Trabant der DDR bis hin zu den modernsten Produkten von VW, BMW und Porsche in der Gegenwart.Im ersten Teil der Publikation werden Beiträge des Kolloquiums »100 Jahre Automobilbau in Sachsen ? Schätze aus Archiven und Museen«, das am 20. Oktober 2004 in Chemnitz stattfand, veröffentlicht. Der zweite Teil der Publikation ist ein Begleitband zu einer Wanderausstellung des Sächsischen Staatsarchivs »Autos aus Sachsen«, die zum Tag der Sachsen Anfang September 2005 in Weißwasser eröffnet wurde. Reichhaltiges Bildmaterial macht die historischen und aktuellen Entwicklungen anschaulich. Über den AutorKlaus Müller ist Sozial- und Wirtschaftswissenschaftler und zurzeit Gastprofessor am Osteuropa-Institut der Freien Universität Berlin. gebraucht; sehr gut, 2014-09-19.

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Mitteldeutscher Verlag , 2005. 2005. Hardcover. 24,4 x 17,2 x 1,8 cm. Seit über 100 Jahren werden in Sachsen Automobile gefertigt. Mit der Automobilindustrie entstand eine Branche, die das wirtschaftliche Leben in dieser Region entscheidend mitgeprägt hat. Das Land entwickelte sich zu einem der Zentren des deutschen Kraftfahrzeugbaus. Die sächsische Automobilindustrie erlebte Höhen und Tiefen, überstand verschiedene politische und ökonomische Krisen und zählt heute zu den wichtigsten Wirtschaftssektoren im Freistaat Sachsen. Die vorliegende Publikation ist den vielfältigen Entwicklungstendenzen im Bereich des Fahrzeugbaus gewidmet. Es wird ein Bogen gespannt von den ersten Wagen der Automobilpioniere Emil Hermann Nacke aus Coswig und August Horch aus Zwickau über die Achtzylinder- Luxuskarossen von Horch in den 1930er Jahren, den legendären Trabant der DDR bis hin zu den modernsten Produkten von VW, BMW und Porsche in der Gegenwart.Im ersten Teil der Publikation werden Beiträge des Kolloquiums »100 Jahre Automobilbau in Sachsen – Schätze aus Archiven und Museen«, das am 20. Oktober 2004 in Chemnitz stattfand, veröffentlicht. Der zweite Teil der Publikation ist ein Begleitband zu einer Wanderausstellung des Sächsischen Staatsarchivs »Autos aus Sachsen«, die zum Tag der Sachsen Anfang September 2005 in Weißwasser eröffnet wurde. Reichhaltiges Bildmaterial macht die historischen und aktuellen Entwicklungen anschaulich. Über den AutorKlaus Müller ist Sozial- und Wirtschaftswissenschaftler und zurzeit Gastprofessor am Osteuropa-Institut der Freien Universität Berlin. Seit über 100 Jahren werden in Sachsen Automobile gefertigt. Mit der Automobilindustrie entstand eine Branche, die das wirtschaftliche Leben in dieser Region entscheidend mitgeprägt hat. Das Land entwickelte sich zu einem der Zentren des deutschen Kraftfahrzeugbaus. Die sächsische Automobilindustrie erlebte Höhen und Tiefen, überstand verschiedene politische und ökonomische Krisen und zählt heute zu den wichtigsten Wirtschaftssektoren im Freistaat Sachsen. Die vorliegende Publikation ist den vielfältigen Entwicklungstendenzen im Bereich des Fahrzeugbaus gewidmet. Es wird ein Bogen gespannt von den ersten Wagen der Automobilpioniere Emil Hermann Nacke aus Coswig und August Horch aus Zwickau über die Achtzylinder- Luxuskarossen von Horch in den 1930er Jahren, den legendären Trabant der DDR bis hin zu den modernsten Produkten von VW, BMW und Porsche in der Gegenwart.Im ersten Teil der Publikation werden Beiträge des Kolloquiums »100 Jahre Automobilbau in Sachsen – Schätze aus Archiven und Museen«, das am 20. Oktober 2004 in Chemnitz stattfand, veröffentlicht. Der zweite Teil der Publikation ist ein Begleitband zu einer Wanderausstellung des Sächsischen Staatsarchivs »Autos aus Sachsen«, die zum Tag der Sachsen Anfang September 2005 in Weißwasser eröffnet wurde. Reichhaltiges Bildmaterial macht die historischen und aktuellen Entwicklungen anschaulich. Über den AutorKlaus Müller ist Sozial- und Wirtschaftswissenschaftler und zurzeit Gastprofessor am Osteuropa-Institut der Freien Universität Berlin.

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Mitteldeutscher Verlag , 2005. 2005. Hardcover. 24,4 x 17,2 x 1,8 cm. Seit über 100 Jahren werden in Sachsen Automobile gefertigt. Mit der Automobilindustrie entstand eine Branche, die das wirtschaftliche Leben in dieser Region entscheidend mitgeprägt hat. Das Land entwickelte sich zu einem der Zentren des deutschen Kraftfahrzeugbaus. Die sächsische Automobilindustrie erlebte Höhen und Tiefen, überstand verschiedene politische und ökonomische Krisen und zählt heute zu den wichtigsten Wirtschaftssektoren im Freistaat Sachsen. Die vorliegende Publikation ist den vielfältigen Entwicklungstendenzen im Bereich des Fahrzeugbaus gewidmet. Es wird ein Bogen gespannt von den ersten Wagen der Automobilpioniere Emil Hermann Nacke aus Coswig und August Horch aus Zwickau über die Achtzylinder- Luxuskarossen von Horch in den 1930er Jahren, den legendären Trabant der DDR bis hin zu den modernsten Produkten von VW, BMW und Porsche in der Gegenwart.Im ersten Teil der Publikation werden Beiträge des Kolloquiums »100 Jahre Automobilbau in Sachsen – Schätze aus Archiven und Museen«, das am 20. Oktober 2004 in Chemnitz stattfand, veröffentlicht. Der zweite Teil der Publikation ist ein Begleitband zu einer Wanderausstellung des Sächsischen Staatsarchivs »Autos aus Sachsen«, die zum Tag der Sachsen Anfang September 2005 in Weißwasser eröffnet wurde. Reichhaltiges Bildmaterial macht die historischen und aktuellen Entwicklungen anschaulich. Über den AutorKlaus Müller ist Sozial- und Wirtschaftswissenschaftler und zurzeit Gastprofessor am Osteuropa-Institut der Freien Universität Berlin. Seit über 100 Jahren werden in Sachsen Automobile gefertigt. Mit der Automobilindustrie entstand eine Branche, die das wirtschaftliche Leben in dieser Region entscheidend mitgeprägt hat. Das Land entwickelte sich zu einem der Zentren des deutschen Kraftfahrzeugbaus. Die sächsische Automobilindustrie erlebte Höhen und Tiefen, überstand verschiedene politische und ökonomische Krisen und zählt heute zu den wichtigsten Wirtschaftssektoren im Freistaat Sachsen. Die vorliegende Publikation ist den vielfältigen Entwicklungstendenzen im Bereich des Fahrzeugbaus gewidmet. Es wird ein Bogen gespannt von den ersten Wagen der Automobilpioniere Emil Hermann Nacke aus Coswig und August Horch aus Zwickau über die Achtzylinder- Luxuskarossen von Horch in den 1930er Jahren, den legendären Trabant der DDR bis hin zu den modernsten Produkten von VW, BMW und Porsche in der Gegenwart.Im ersten Teil der Publikation werden Beiträge des Kolloquiums »100 Jahre Automobilbau in Sachsen – Schätze aus Archiven und Museen«, das am 20. Oktober 2004 in Chemnitz stattfand, veröffentlicht. Der zweite Teil der Publikation ist ein Begleitband zu einer Wanderausstellung des Sächsischen Staatsarchivs »Autos aus Sachsen«, die zum Tag der Sachsen Anfang September 2005 in Weißwasser eröffnet wurde. Reichhaltiges Bildmaterial macht die historischen und aktuellen Entwicklungen anschaulich. Über den AutorKlaus Müller ist Sozial- und Wirtschaftswissenschaftler und zurzeit Gastprofessor am Osteuropa-Institut der Freien Universität Berlin.

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2005 Hardcover 255 S. 24,4 x 17,2 x 1,8 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Seit über 100 Jahren werden in Sachsen Automobile gefertigt. Mit der Automobilindustrie entstand eine Branche, die das wirtschaftliche Leben in dieser Region entscheidend mitgeprägt hat. Das Land entwickelte sich zu einem der Zentren des deutschen Kraftfahrzeugbaus. Die sächsische Automobilindustrie erlebte Höhen und Tiefen, überstand verschiedene politische und ökonomische Krisen und zählt heute zu den wichtigsten Wirtschaftssektoren im Freistaat Sachsen. Die vorliegende Publikation ist den vielfältigen Entwicklungstendenzen im Bereich des Fahrzeugbaus gewidmet. Es wird ein Bogen gespannt von den ersten Wagen der Automobilpioniere Emil Hermann Nacke aus Coswig und August Horch aus Zwickau über die Achtzylinder- Luxuskarossen von Horch in den 1930er Jahren, den legendären Trabant der DDR bis hin zu den modernsten Produkten von VW, BMW und Porsche in der Gegenwart.Im ersten Teil der Publikation werden Beiträge des Kolloquiums »100 Jahre Automobilbau in Sachsen – Schätze aus Archiven und Museen«, das am 20. Oktober 2004 in Chemnitz stattfand, veröffentlicht. Der zweite Teil der Publikation ist ein Begleitband zu einer Wanderausstellung des Sächsischen Staatsarchivs »Autos aus Sachsen«, die zum Tag der Sachsen Anfang September 2005 in Weißwasser eröffnet wurde. Reichhaltiges Bildmaterial macht die historischen und aktuellen Entwicklungen anschaulich. Über den AutorKlaus Müller ist Sozial- und Wirtschaftswissenschaftler und zurzeit Gastprofessor am Osteuropa-Institut der Freien Universität Berlin. Versand D: 6,95 EUR Seit über 100 Jahren werden in Sachsen Automobile gefertigt. Mit der Automobilindustrie entstand eine Branche, die das wirtschaftliche Leben in dieser Region entscheidend mitgeprägt hat. Das Land entwickelte sich zu einem der Zentren des deutschen Kraftfahrzeugbaus. Die sächsische Automobilindustrie erlebte Höhen und Tiefen, überstand verschiedene politische und ökonomische Krisen und zählt heute zu den wichtigsten Wirtschaftssektoren im Freistaat Sachsen. Die vorliegende Publikation ist den vielfältigen Entwicklungstendenzen im Bereich des Fahrzeugbaus gewidmet. Es wird ein Bogen gespannt von den ersten Wagen der Automobilpioniere Emil Hermann Nacke aus Coswig und August Horch aus Zwickau über die Achtzylinder- Luxuskarossen von Horch in den 1930er Jahren, den legendären Trabant der DDR bis hin zu den modernsten Produkten von VW, BMW und Porsche in der Gegenwart.Im ersten Teil der Publikation werden Beiträge des Kolloquiums »100 Jahre Automobilbau in Sachsen – Schätze aus Archiven und Museen«, das am 20. Oktober 2004 in Chemnitz stattfand, veröffentlicht. Der zweite Teil der Publikation ist ein Begleitband zu einer Wanderausstellung des Sächsischen Staatsarchivs »Autos aus Sachsen«, die zum Tag der Sachsen Anfang September 2005 in Weißwasser eröffnet wurde. Reichhaltiges Bildmaterial macht die historischen und aktuellen Entwicklungen anschaulich. Über den AutorKlaus Müller ist Sozial- und Wirtschaftswissenschaftler und zurzeit Gastprofessor am Osteuropa-Institut der Freien Universität Berlin.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat & Galerie Kastanienhof.
Halle/Saale: Mitteldeutscher Verlag, 2005. hardcover. gebraucht, sehr gut illustrierter Original-Pappband ohne Schutzumschlag, SEHR GUTES EXEMPLAR. 18 x 25 cm. Herausgegeben vom Sächsischen Staatsarchiv. Veröffentlichungen des Sächsischen Staatsarchivs, Reihe A: Archivverzeichnisse, Editionen und Fachbeiträge, Band 6. Auf Anfrage per E-Mail können Sie die bei uns bestellten Artikel auch in unserer Buchscheune, 01796 Struppen (Mo.-Fr. 9-16 Uhr) oder im Antiquariat Schloss Pillnitz, 01326 Dresden (Mo.-So. 10-18 Uhr) abholen.

Von Händler/Antiquariat, Antiquariat an der Nikolaikirche Einzelunternehmen Andre Brauer - Einzelkaufmann, 04109 Leipzig.
Gr.-8°. illustrierte OPappe., Mit Abbildungen., 255 Seiten., illustrierte OPappe Der Einband ist etwas berieben, am Buchrücken beschabt. Ausgeschiedenes Bibliothektsexemplar mit 2 Stempeln, Vorsatzpapier leicht angeschmutzt, sonst gutes Exemplar. Auto, Sachsen, Verkehr, KfZ, Sachsen, gebraucht; gut, 2020-07-17.

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Von Privat, McMuschel, [6066454].
Erlös gehr an den Förderverein garnisonsmuseum Wünsdorf e.V. 2005, Hardcover, wie neu, 240x170 mm, 610g, 255, Internationaler Versand, Banküberweisung, Selbstabholung und Barzahlung.