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Millionenfach begeisterte der 2CV seine Benutzer, denn er war ein auf das Wesentliche reduziertes Fortbewegungsmittel mit viel konstruktivem Charme und Esprit. Auch als Oldtimer steht die Ente nicht nur für eine nostalgische Art der Fortbewegung, sondern vor für ein ganz bestimmtes Lebensgefühl. Schon im Oktober 1948 polarisiert der 2CV bei seinem ersten offiziellen Messeauftritt in Paris die Öffentlichkeit: Kann man diese schlichte Fahrmaschine ernsthaft verkaufen? Man kann! Das beweisen in Frankreich nicht nur jahrelange Wartezeiten, sondern ab 1952 auch die Eidgenossen, die von der konstruktiven Schlichtheit des 2CV begeistert sind. So sind es auch Schweizer, die dem 2CV zu seiner steilen internationalen Karriere verhelfen, denn der erste Testmarkt für Döschwo ausserhalb Frankreichs liefert wichtige Impulse für den internationalen 2CV-Vertrieb. Kein Wunder also, dass der Döschwo über Jahrzehnte hinweg das eidgenössische Strassenbild prägt. Erst ein rigider Exportstopp gegen Ende der 80er-Jahre beendet die offizielle Erfolgsgeschichte. Räto Graf schildert in 'Citroën 2CV - Der Döschwo in der Schweiz', wie die Karriere des Kultautos beginnt, und wie der vom Döschwo begeisterte Karl Schori in den fünfziger und sechziger Jahren dem kleinen Auto aus Frankreich zum Erfolg verhilft. Graf erzählt von unterschiedlichsten 2CV-Varianten, und berichtet den von Menschen, die im Döschwo schon immer mehr sahen, als nur ein schlichtes Fortbewegungsmittel. Räto Graf, 30.7 x 21.4 x 1.3 cm, Buch.

Von Händler/Antiquariat, The Book Depository EURO [60485773], London, United Kingdom.
Language: German . Brand New Book. Der Citroën 2CV hat seit seiner Präsentation vor sechs Jahrzehnten Generationen von Eidgenossen mobilisiert und gehört noch heute zum täglichen Strassenbild. Räto Graf schildert die bewegte Geschichte des Döschwo in der Schweiz, zeigt bekannte und unbekannte Varianten des Kult-Autos, und erz#hlt von den Menschen, ohne die der Erfolg des 2CV nicht vorstellbar gewesen wäre. Dabei zeigt der Autor viele bisher weitgehend unveröffentlichte Archivmaterialien aus der langen Geschichte des Döschwo in der Schweiz, die nun erstmals im Rahmen einer Gesamtrückschau präsentiert werden.

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Auf 144 Seiten dokumentiert ´´Citroën 2CV - Der Döschwo in der Schweiz´´ von Räto Graf eine bislang kaum beachtete Facette der internationalen 2CV-Geschichte. Graf zeigt unzählige bislang nie gezeigte bildliche Fundstücke aus der langen Geschichte des 2CV und erzählt von den Menschen, die - begeistert von der konstruktiven Schlichtheit der Konstruktion - alles daran setzten, um den kleinen Citroën zu einem Erfolg zu machen. Ohne ihr Engagement wäre der internationale Erfolg des Döschwo ni, Millionenfach begeisterte der 2CV seine Benutzer, denn er war ein auf das Wesentliche reduziertes Fortbewegungsmittel mit viel konstruktivem Charme und Esprit. Auch als Oldtimer steht die Ente nicht nur für eine nostalgische Art der Fortbewegung, sondern vor für ein ganz bestimmtes Lebensgefühl. Schon im Oktober 1948 polarisiert der 2CV bei seinem ersten offiziellen Messeauftritt in Paris die Öffentlichkeit: Kann man diese schlichte Fahrmaschine ernsthaft verkaufen? Man kann! Das beweisen in Frankreich nicht nur jahrelange Wartezeiten, sondern ab 1952 auch die Eidgenossen, die von der konstruktiven Schlichtheit des 2CV begeistert sind. So sind es auch Schweizer, die dem 2CV zu seiner steilen internationalen Karriere verhelfen, denn der erste Testmarkt für Döschwo ausserhalb Frankreichs liefert wichtige Impulse für den internationalen 2CV-Vertrieb. Kein Wunder also, dass der Döschwo über Jahrzehnte hinweg das eidgenössische Strassenbild prägt. Erst ein rigider Exportstopp gegen Ende der 80er-Jahre beendet die offizielle Erfolgsgeschichte. Räto Graf schildert in ´´Citroën 2CV - Der Döschwo in der Schweiz´´, wie die Karriere des Kultautos beginnt, und wie der vom Döschwo begeisterte Karl Schori in den fünfziger und sechziger Jahren dem kleinen Auto aus Frankreich zum Erfolg verhilft. Graf erzählt von unterschiedlichsten 2CV-Varianten, und berichtet den von Menschen, die im Döschwo schon immer mehr sahen, als nur ein schlichtes Fortbewegungsmittel. gebundene Ausgabe, 05.2011.

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Auf 144 Seiten dokumentiert "Citroën 2CV - Der Döschwo in der Schweiz" von Räto Graf eine bislang kaum beachtete Facette der internationalen 2CV-Geschichte. Graf zeigt unzählige bislang nie gezeigte bildliche Fundstücke aus der langen Geschichte des 2CV und erzählt von den Menschen, die - begeistert von der konstruktiven Schlichtheit der Konstruktion - alles daran setzten, um den kleinen Citroën zu einem Erfolg zu machen. Ohne ihr Engagement wäre der internationale Erfolg des Döschwo ni, Millionenfach begeisterte der 2CV seine Benutzer, denn er war ein auf das Wesentliche reduziertes Fortbewegungsmittel mit viel konstruktivem Charme und Esprit. Auch als Oldtimer steht die Ente nicht nur für eine nostalgische Art der Fortbewegung, sondern vor für ein ganz bestimmtes Lebensgefühl. Schon im Oktober 1948 polarisiert der 2CV bei seinem ersten offiziellen Messeauftritt in Paris die Öffentlichkeit: Kann man diese schlichte Fahrmaschine ernsthaft verkaufen? Man kann! Das beweisen in Frankreich nicht nur jahrelange Wartezeiten, sondern ab 1952 auch die Eidgenossen, die von der konstruktiven Schlichtheit des 2CV begeistert sind. So sind es auch Schweizer, die dem 2CV zu seiner steilen internationalen Karriere verhelfen, denn der erste Testmarkt für Döschwo ausserhalb Frankreichs liefert wichtige Impulse für den internationalen 2CV-Vertrieb. Kein Wunder also, dass der Döschwo über Jahrzehnte hinweg das eidgenössische Strassenbild prägt. Erst ein rigider Exportstopp gegen Ende der 80er-Jahre beendet die offizielle Erfolgsgeschichte. Räto Graf schildert in "Citroën 2CV - Der Döschwo in der Schweiz", wie die Karriere des Kultautos beginnt, und wie der vom Döschwo begeisterte Karl Schori in den fünfziger und sechziger Jahren dem kleinen Auto aus Frankreich zum Erfolg verhilft. Graf erzählt von unterschiedlichsten 2CV-Varianten, und berichtet den von Menschen, die im Döschwo schon immer mehr sahen, als nur ein schlichtes Fortbewegungsmittel.

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Der Citroën 2CV hat seit seiner Präsentation vor sechs Jahrzehnten Generationen von Eidgenossen mobilisiert und gehört noch heute zum täglichen Strassenbild. Räto Graf schildert die bewegte Geschichte des Döschwo in der Schweiz, zeigt bekannte und unbekannte Varianten des Kult-Autos, und erzählt von den Menschen, ohne die der Erfolg des 2CV nicht vorstellbar gewesen wäre. Dabei zeigt der Autor viele bisher weitgehend unveröffentlichte Archivmaterialien aus der langen Geschichte des Döschwo in der Schweiz, die nun erstmals im Rahmen einer Gesamtrückschau präsentiert werden.

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Von Händler/Antiquariat, ERIK TONEN BOOKSELLER.
Lüdenscheid Gazrage 2CV 2011. Hardcover, 144pp., 30.5x21.5cm., ills. in col., new. ISBN 9783980908245.