Die Porsche 911- Story [Gebundene Ausgabe] von - 8 Angebote vergleichen

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Von Händler/Antiquariat, Lars Lutzer.
Stuttgart: Motorbuch Verlag Pietsch, Auflage: 1 (30. November 2007). Auflage: 1 (30. November 2007). Hardcover. 24,4 x 17,4 x 3 cm. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Die Porsche 911- Story Paul Frere Fahrzeuge Jahrhundertautomobil Modelljahr Wettbewerbsfahrzeuge Rennfahrer Motorjournalist Sportwagenschmiede Zuffenhausen Motorbuch Verlag Pietsch »Ohne Zweifel gehört der Porsche 911 zu den Automobilen, die es verdienen, in einer entsprechenden Dokumentation verewigt zu werden. Paul Frère, als Ingenieur, Rennfahrer und Journalist für diese Aufgabe prädestiniert, hat ein interessantes Buch geschrieben, das den Freunden der Automobiltechnik und des Motorsports willkommen sein wird.« Prof. Dr. Ferry Porsche Paul Frères Dokumentation über den Porsche 911 zählt längst zu den Klassikern unter den Motorbüchern. Mitte der 70er-Jahre hat der motor- und motorsportbegeisterte Autor damit begonnen, die Geschichte dieses Fahrzeugtyps aufzuzeichnen, und als 1998 die Ära der luftgekühlten 911er unwiderruflich zu Ende gegangen war, hat er sein Standardwerk noch einmal um die Modelle der Baureihe 996 ergänzt. Aber die 911-Story ist nicht nur eine Erfolgs-, sie scheint auch eine unendliche Geschichte zu sein. Inzwischen gibt es die Baureihe 997, und Porsche fährt - nicht zuletzt mit eben dem 911 - von Rekord zu Rekord. Weshalb auch Paul Frère seinen Erfolgstitel noch ein weiteres Mal fortgeschrieben hat. Seine kompetente Darstellung der technischen Entwicklung aller 911er von den Anfängen bis zur Gegenwart des 911 GT2 im Modelljahr 2008 ist gespickt mit Insider-Informationen und illustriert mit zahlreichen Detailzeichnungen und Farbfotos. Und wie gesagtEin Ende der 911-Story ist noch längst nicht in Sicht...Zahlreiche Insider-Informationen und ein geballtes technisches Hintergrundwissen machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk, nicht nur für jeden Besitzer eines 911ers, sondern auch für jeden, der sich für die aus dem Hause Porsche interessiert. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Die Porsche 911- Story Paul Frere Fahrzeuge Jahrhundertautomobil Modelljahr Wettbewerbsfahrzeuge Rennfahrer Motorjournalist Sportwagenschmiede Zuffenhausen Motorbuch Verlag Pietsch »Ohne Zweifel gehört der Porsche 911 zu den Automobilen, die es verdienen, in einer entsprechenden Dokumentation verewigt zu werden. Paul Frère, als Ingenieur, Rennfahrer und Journalist für diese Aufgabe prädestiniert, hat ein interessantes Buch geschrieben, das den Freunden der Automobiltechnik und des Motorsports willkommen sein wird.« Prof. Dr. Ferry Porsche Paul Frères Dokumentation über den Porsche 911 zählt längst zu den Klassikern unter den Motorbüchern. Mitte der 70er-Jahre hat der motor- und motorsportbegeisterte Autor damit begonnen, die Geschichte dieses Fahrzeugtyps aufzuzeichnen, und als 1998 die Ära der luftgekühlten 911er unwiderruflich zu Ende gegangen war, hat er sein Standardwerk noch einmal um die Modelle der Baureihe 996 ergänzt. Aber die 911-Story ist nicht nur eine Erfolgs-, sie scheint auch eine unendliche Geschichte zu sein. Inzwischen gibt es die Baureihe 997, und Porsche fährt - nicht zuletzt mit eben dem 911 - von Rekord zu Rekord. Weshalb auch Paul Frère seinen Erfolgstitel noch ein weiteres Mal fortgeschrieben hat. Seine kompetente Darstellung der technischen Entwicklung aller 911er von den Anfängen bis zur Gegenwart des 911 GT2 im Modelljahr 2008 ist gespickt mit Insider-Informationen und illustriert mit zahlreichen Detailzeichnungen und Farbfotos. Und wie gesagtEin Ende der 911-Story ist noch längst nicht in Sicht...Zahlreiche Insider-Informationen und ein geballtes technisches Hintergrundwissen machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk, nicht nur für jeden Besitzer eines 911ers, sondern auch für jeden, der sich für die aus dem Hause Porsche interessiert. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird.

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Von Händler/Antiquariat, Lars Lutzer.
Stuttgart: Motorbuch Verlag Pietsch, 2007. Auflage: 1 (30. November 2007). Hardcover. 24,4 x 17,4 x 3 cm. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Die Porsche 911- Story Paul Frere Fahrzeuge Jahrhundertautomobil Modelljahr Wettbewerbsfahrzeuge Rennfahrer Motorjournalist Sportwagenschmiede Zuffenhausen Motorbuch Verlag Pietsch »Ohne Zweifel gehört der Porsche 911 zu den Automobilen, die es verdienen, in einer entsprechenden Dokumentation verewigt zu werden. Paul Frère, als Ingenieur, Rennfahrer und Journalist für diese Aufgabe prädestiniert, hat ein interessantes Buch geschrieben, das den Freunden der Automobiltechnik und des Motorsports willkommen sein wird.« Prof. Dr. Ferry Porsche Paul Frères Dokumentation über den Porsche 911 zählt längst zu den Klassikern unter den Motorbüchern. Mitte der 70er-Jahre hat der motor- und motorsportbegeisterte Autor damit begonnen, die Geschichte dieses Fahrzeugtyps aufzuzeichnen, und als 1998 die Ära der luftgekühlten 911er unwiderruflich zu Ende gegangen war, hat er sein Standardwerk noch einmal um die Modelle der Baureihe 996 ergänzt. Aber die 911-Story ist nicht nur eine Erfolgs-, sie scheint auch eine unendliche Geschichte zu sein. Inzwischen gibt es die Baureihe 997, und Porsche fährt - nicht zuletzt mit eben dem 911 - von Rekord zu Rekord. Weshalb auch Paul Frère seinen Erfolgstitel noch ein weiteres Mal fortgeschrieben hat. Seine kompetente Darstellung der technischen Entwicklung aller 911er von den Anfängen bis zur Gegenwart des 911 GT2 im Modelljahr 2008 ist gespickt mit Insider-Informationen und illustriert mit zahlreichen Detailzeichnungen und Farbfotos. Und wie gesagtEin Ende der 911-Story ist noch längst nicht in Sicht...Zahlreiche Insider-Informationen und ein geballtes technisches Hintergrundwissen machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk, nicht nur für jeden Besitzer eines 911ers, sondern auch für jeden, der sich für die aus dem Hause Porsche interessiert. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Die Porsche 911- Story Paul Frere Fahrzeuge Jahrhundertautomobil Modelljahr Wettbewerbsfahrzeuge Rennfahrer Motorjournalist Sportwagenschmiede Zuffenhausen Motorbuch Verlag Pietsch »Ohne Zweifel gehört der Porsche 911 zu den Automobilen, die es verdienen, in einer entsprechenden Dokumentation verewigt zu werden. Paul Frère, als Ingenieur, Rennfahrer und Journalist für diese Aufgabe prädestiniert, hat ein interessantes Buch geschrieben, das den Freunden der Automobiltechnik und des Motorsports willkommen sein wird.« Prof. Dr. Ferry Porsche Paul Frères Dokumentation über den Porsche 911 zählt längst zu den Klassikern unter den Motorbüchern. Mitte der 70er-Jahre hat der motor- und motorsportbegeisterte Autor damit begonnen, die Geschichte dieses Fahrzeugtyps aufzuzeichnen, und als 1998 die Ära der luftgekühlten 911er unwiderruflich zu Ende gegangen war, hat er sein Standardwerk noch einmal um die Modelle der Baureihe 996 ergänzt. Aber die 911-Story ist nicht nur eine Erfolgs-, sie scheint auch eine unendliche Geschichte zu sein. Inzwischen gibt es die Baureihe 997, und Porsche fährt - nicht zuletzt mit eben dem 911 - von Rekord zu Rekord. Weshalb auch Paul Frère seinen Erfolgstitel noch ein weiteres Mal fortgeschrieben hat. Seine kompetente Darstellung der technischen Entwicklung aller 911er von den Anfängen bis zur Gegenwart des 911 GT2 im Modelljahr 2008 ist gespickt mit Insider-Informationen und illustriert mit zahlreichen Detailzeichnungen und Farbfotos. Und wie gesagtEin Ende der 911-Story ist noch längst nicht in Sicht...Zahlreiche Insider-Informationen und ein geballtes technisches Hintergrundwissen machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk, nicht nur für jeden Besitzer eines 911ers, sondern auch für jeden, der sich für die aus dem Hause Porsche interessiert. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird.

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Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars-Lutzer *** LITERATUR RECHERCHE *** ANTIQUARISCHE SUCHE, 23812 Wahlstedt.
Auflage: 1 (30. November 2007) Hardcover 576 S. 24,4 x 17,4 x 3 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Die Porsche 911- Story Paul Frere Fahrzeuge Jahrhundertautomobil Modelljahr Wettbewerbsfahrzeuge Rennfahrer Motorjournalist Sportwagenschmiede Zuffenhausen Motorbuch Verlag Pietsch »Ohne Zweifel gehört der Porsche 911 zu den Automobilen, die es verdienen, in einer entsprechenden Dokumentation verewigt zu werden. Paul Frère, als Ingenieur, Rennfahrer und Journalist für diese Aufgabe prädestiniert, hat ein interessantes Buch geschrieben, das den Freunden der Automobiltechnik und des Motorsports willkommen sein wird.« Prof. Dr. Ferry Porsche Paul Frères Dokumentation über den Porsche 911 zählt längst zu den Klassikern unter den Motorbüchern. Mitte der 70er-Jahre hat der motor- und motorsportbegeisterte Autor damit begonnen, die Geschichte dieses Fahrzeugtyps aufzuzeichnen, und als 1998 die Ära der luftgekühlten 911er unwiderruflich zu Ende gegangen war, hat er sein Standardwerk noch einmal um die Modelle der Baureihe 996 ergänzt. Aber die 911-Story ist nicht nur eine Erfolgs-, sie scheint auch eine unendliche Geschichte zu sein. Inzwischen gibt es die Baureihe 997, und Porsche fährt - nicht zuletzt mit eben dem 911 - von Rekord zu Rekord. Weshalb auch Paul Frère seinen Erfolgstitel noch ein weiteres Mal fortgeschrieben hat. Seine kompetente Darstellung der technischen Entwicklung aller 911er von den Anfängen bis zur Gegenwart des 911 GT2 im Modelljahr 2008 ist gespickt mit Insider-Informationen und illustriert mit zahlreichen Detailzeichnungen und Farbfotos. Und wie gesagtEin Ende der 911-Story ist noch längst nicht in SichtZahlreiche Insider-Informationen und ein geballtes technisches Hintergrundwissen machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk, nicht nur für jeden Besitzer eines 911ers, sondern auch für jeden, der sich für die aus dem Hause Porsche interessiert. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Versand D: 6,99 EUR Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Die Porsche 911- Story Paul Frere Fahrzeuge Jahrhundertautomobil Modelljahr Wettbewerbsfahrzeuge Rennfahrer Motorjournalist Sportwagenschmiede Zuffenhausen Motorbuch Verlag Pietsch »Ohne Zweifel gehört der Porsche 911 zu den Automobilen, die es verdienen, in einer entsprechenden Dokumentation verewigt zu werden. Paul Frère, als Ingenieur, Rennfahrer und Journalist für diese Aufgabe prädestiniert, hat ein interessantes Buch geschrieben, das den Freunden der Automobiltechnik und des Motorsports willkommen sein wird.« Prof. Dr. Ferry Porsche Paul Frères Dokumentation über den Porsche 911 zählt längst zu den Klassikern unter den Motorbüchern. Mitte der 70er-Jahre hat der motor- und motorsportbegeisterte Autor damit begonnen, die Geschichte dieses Fahrzeugtyps aufzuzeichnen, und als 1998 die Ära der luftgekühlten 911er unwiderruflich zu Ende gegangen war, hat er sein Standardwerk noch einmal um die Modelle der Baureihe 996 ergänzt. Aber die 911-Story ist nicht nur eine Erfolgs-, sie scheint auch eine unendliche Geschichte zu sein. Inzwischen gibt es die Baureihe 997, und Porsche fährt - nicht zuletzt mit eben dem 911 - von Rekord zu Rekord. Weshalb auch Paul Frère seinen Erfolgstitel noch ein weiteres Mal fortgeschrieben hat. Seine kompetente Darstellung der technischen Entwicklung aller 911er von den Anfängen bis zur Gegenwart des 911 GT2 im Modelljahr 2008 ist gespickt mit Insider-Informationen und illustriert mit zahlreichen Detailzeichnungen und Farbfotos. Und wie gesagtEin Ende der 911-Story ist noch längst nicht in SichtZahlreiche Insider-Informationen und ein geballtes technisches Hintergrundwissen machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk, nicht nur für jeden Besitzer eines 911ers, sondern auch für jeden, der sich für die aus dem Hause Porsche interessiert. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Angelegt am: 22.11.2012.

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Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars-Lutzer *** LITERATUR RECHERCHE *** ANTIQUARISCHE SUCHE, 23812 Wahlstedt.
Auflage: 1 (30. November 2007) Hardcover 576 S. 24,4 x 17,4 x 3 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Die Porsche 911- Story Paul Frere Fahrzeuge Jahrhundertautomobil Modelljahr Wettbewerbsfahrzeuge Rennfahrer Motorjournalist Sportwagenschmiede Zuffenhausen Motorbuch Verlag Pietsch »Ohne Zweifel gehört der Porsche 911 zu den Automobilen, die es verdienen, in einer entsprechenden Dokumentation verewigt zu werden. Paul Frère, als Ingenieur, Rennfahrer und Journalist für diese Aufgabe prädestiniert, hat ein interessantes Buch geschrieben, das den Freunden der Automobiltechnik und des Motorsports willkommen sein wird.« Prof. Dr. Ferry Porsche Paul Frères Dokumentation über den Porsche 911 zählt längst zu den Klassikern unter den Motorbüchern. Mitte der 70er-Jahre hat der motor- und motorsportbegeisterte Autor damit begonnen, die Geschichte dieses Fahrzeugtyps aufzuzeichnen, und als 1998 die Ära der luftgekühlten 911er unwiderruflich zu Ende gegangen war, hat er sein Standardwerk noch einmal um die Modelle der Baureihe 996 ergänzt. Aber die 911-Story ist nicht nur eine Erfolgs-, sie scheint auch eine unendliche Geschichte zu sein. Inzwischen gibt es die Baureihe 997, und Porsche fährt - nicht zuletzt mit eben dem 911 - von Rekord zu Rekord. Weshalb auch Paul Frère seinen Erfolgstitel noch ein weiteres Mal fortgeschrieben hat. Seine kompetente Darstellung der technischen Entwicklung aller 911er von den Anfängen bis zur Gegenwart des 911 GT2 im Modelljahr 2008 ist gespickt mit Insider-Informationen und illustriert mit zahlreichen Detailzeichnungen und Farbfotos. Und wie gesagtEin Ende der 911-Story ist noch längst nicht in SichtZahlreiche Insider-Informationen und ein geballtes technisches Hintergrundwissen machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk, nicht nur für jeden Besitzer eines 911ers, sondern auch für jeden, der sich für die aus dem Hause Porsche interessiert. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Versand D: 6,99 EUR Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Die Porsche 911- Story Paul Frere Fahrzeuge Jahrhundertautomobil Modelljahr Wettbewerbsfahrzeuge Rennfahrer Motorjournalist Sportwagenschmiede Zuffenhausen Motorbuch Verlag Pietsch »Ohne Zweifel gehört der Porsche 911 zu den Automobilen, die es verdienen, in einer entsprechenden Dokumentation verewigt zu werden. Paul Frère, als Ingenieur, Rennfahrer und Journalist für diese Aufgabe prädestiniert, hat ein interessantes Buch geschrieben, das den Freunden der Automobiltechnik und des Motorsports willkommen sein wird.« Prof. Dr. Ferry Porsche Paul Frères Dokumentation über den Porsche 911 zählt längst zu den Klassikern unter den Motorbüchern. Mitte der 70er-Jahre hat der motor- und motorsportbegeisterte Autor damit begonnen, die Geschichte dieses Fahrzeugtyps aufzuzeichnen, und als 1998 die Ära der luftgekühlten 911er unwiderruflich zu Ende gegangen war, hat er sein Standardwerk noch einmal um die Modelle der Baureihe 996 ergänzt. Aber die 911-Story ist nicht nur eine Erfolgs-, sie scheint auch eine unendliche Geschichte zu sein. Inzwischen gibt es die Baureihe 997, und Porsche fährt - nicht zuletzt mit eben dem 911 - von Rekord zu Rekord. Weshalb auch Paul Frère seinen Erfolgstitel noch ein weiteres Mal fortgeschrieben hat. Seine kompetente Darstellung der technischen Entwicklung aller 911er von den Anfängen bis zur Gegenwart des 911 GT2 im Modelljahr 2008 ist gespickt mit Insider-Informationen und illustriert mit zahlreichen Detailzeichnungen und Farbfotos. Und wie gesagtEin Ende der 911-Story ist noch längst nicht in SichtZahlreiche Insider-Informationen und ein geballtes technisches Hintergrundwissen machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk, nicht nur für jeden Besitzer eines 911ers, sondern auch für jeden, der sich für die aus dem Hause Porsche interessiert. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Angelegt am: 22.11.2012.

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Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Die Porsche 911- Story Paul Frere Fahrzeuge Jahrhundertautomobil Modelljahr Wettbewerbsfahrzeuge Rennfahrer Motorjournalist Sportwagenschmiede Zuffenhausen Motorbuch Verlag Pietsch »Ohne Zweifel gehört der Porsche 911 zu den Automobilen, die es verdienen, in einer entsprechenden Dokumentation verewigt zu werden. Paul Frère, als Ingenieur, Rennfahrer und Journalist für diese Aufgabe prädestiniert, hat ein interessantes Buch geschrieben, das den Freunden der Automobiltechnik und des Motorsports willkommen sein wird.« Prof. Dr. Ferry Porsche Paul Frères Dokumentation über den Porsche 911 zählt längst zu den Klassikern unter den Motorbüchern. Mitte der 70er-Jahre hat der motor- und motorsportbegeisterte Autor damit begonnen, die Geschichte dieses Fahrzeugtyps aufzuzeichnen, und als 1998 die Ära der luftgekühlten 911er unwiderruflich zu Ende gegangen war, hat er sein Standardwerk noch einmal um die Modelle der Baureihe 996 ergänzt. Aber die 911-Story ist nicht nur eine Erfolgs-, sie scheint auch eine unendliche Geschichte zu sein. Inzwischen gibt es die Baureihe 997, und Porsche fährt - nicht zuletzt mit eben dem 911 - von Rekord zu Rekord. Weshalb auch Paul Frère seinen Erfolgstitel noch ein weiteres Mal fortgeschrieben hat. Seine kompetente Darstellung der technischen Entwicklung aller 911er von den Anfängen bis zur Gegenwart des 911 GT2 im Modelljahr 2008 ist gespickt mit Insider-Informationen und illustriert mit zahlreichen Detailzeichnungen und Farbfotos. Und wie gesagtEin Ende der 911-Story ist noch längst nicht in SichtZahlreiche Insider-Informationen und ein geballtes technisches Hintergrundwissen machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk, nicht nur für jeden Besitzer eines 911ers, sondern auch für jeden, der sich für die aus dem Hause Porsche interessiert. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. In deutscher Sprache. 576 pages. 24,4 x 17,4 x 3 cm, Books.

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Motorbuch Verlag Pietsch, Auflage: 1 (30. November 2007). Auflage: 1 (30. November 2007). Hardcover. 24,4 x 17,4 x 3 cm. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Die Porsche 911- Story Paul Frere Fahrzeuge Jahrhundertautomobil Modelljahr Wettbewerbsfahrzeuge Rennfahrer Motorjournalist Sportwagenschmiede Zuffenhausen Motorbuch Verlag Pietsch »Ohne Zweifel gehört der Porsche 911 zu den Automobilen, die es verdienen, in einer entsprechenden Dokumentation verewigt zu werden. Paul Frère, als Ingenieur, Rennfahrer und Journalist für diese Aufgabe prädestiniert, hat ein interessantes Buch geschrieben, das den Freunden der Automobiltechnik und des Motorsports willkommen sein wird.« Prof. Dr. Ferry Porsche Paul Frères Dokumentation über den Porsche 911 zählt längst zu den Klassikern unter den Motorbüchern. Mitte der 70er-Jahre hat der motor- und motorsportbegeisterte Autor damit begonnen, die Geschichte dieses Fahrzeugtyps aufzuzeichnen, und als 1998 die Ära der luftgekühlten 911er unwiderruflich zu Ende gegangen war, hat er sein Standardwerk noch einmal um die Modelle der Baureihe 996 ergänzt. Aber die 911-Story ist nicht nur eine Erfolgs-, sie scheint auch eine unendliche Geschichte zu sein. Inzwischen gibt es die Baureihe 997, und Porsche fährt - nicht zuletzt mit eben dem 911 - von Rekord zu Rekord. Weshalb auch Paul Frère seinen Erfolgstitel noch ein weiteres Mal fortgeschrieben hat. Seine kompetente Darstellung der technischen Entwicklung aller 911er von den Anfängen bis zur Gegenwart des 911 GT2 im Modelljahr 2008 ist gespickt mit Insider-Informationen und illustriert mit zahlreichen Detailzeichnungen und Farbfotos. Und wie gesagtEin Ende der 911-Story ist noch längst nicht in SichtZahlreiche Insider-Informationen und ein geballtes technisches Hintergrundwissen machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk, nicht nur für jeden Besitzer eines 911ers, sondern auch für jeden, der sich für die aus dem Hause Porsche interessiert. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Die Porsche 911- Story Paul Frere Fahrzeuge Jahrhundertautomobil Modelljahr Wettbewerbsfahrzeuge Rennfahrer Motorjournalist Sportwagenschmiede Zuffenhausen Motorbuch Verlag Pietsch »Ohne Zweifel gehört der Porsche 911 zu den Automobilen, die es verdienen, in einer entsprechenden Dokumentation verewigt zu werden. Paul Frère, als Ingenieur, Rennfahrer und Journalist für diese Aufgabe prädestiniert, hat ein interessantes Buch geschrieben, das den Freunden der Automobiltechnik und des Motorsports willkommen sein wird.« Prof. Dr. Ferry Porsche Paul Frères Dokumentation über den Porsche 911 zählt längst zu den Klassikern unter den Motorbüchern. Mitte der 70er-Jahre hat der motor- und motorsportbegeisterte Autor damit begonnen, die Geschichte dieses Fahrzeugtyps aufzuzeichnen, und als 1998 die Ära der luftgekühlten 911er unwiderruflich zu Ende gegangen war, hat er sein Standardwerk noch einmal um die Modelle der Baureihe 996 ergänzt. Aber die 911-Story ist nicht nur eine Erfolgs-, sie scheint auch eine unendliche Geschichte zu sein. Inzwischen gibt es die Baureihe 997, und Porsche fährt - nicht zuletzt mit eben dem 911 - von Rekord zu Rekord. Weshalb auch Paul Frère seinen Erfolgstitel noch ein weiteres Mal fortgeschrieben hat. Seine kompetente Darstellung der technischen Entwicklung aller 911er von den Anfängen bis zur Gegenwart des 911 GT2 im Modelljahr 2008 ist gespickt mit Insider-Informationen und illustriert mit zahlreichen Detailzeichnungen und Farbfotos. Und wie gesagtEin Ende der 911-Story ist noch längst nicht in SichtZahlreiche Insider-Informationen und ein geballtes technisches Hintergrundwissen machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk, nicht nur für jeden Besitzer eines 911ers, sondern auch für jeden, der sich für die aus dem Hause Porsche interessiert. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird.

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Motorbuch Verlag Pietsch, Auflage: 1 (30. November 2007). Auflage: 1 (30. November 2007). Hardcover. 24,4 x 17,4 x 3 cm. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Die Porsche 911- Story Paul Frere Fahrzeuge Jahrhundertautomobil Modelljahr Wettbewerbsfahrzeuge Rennfahrer Motorjournalist Sportwagenschmiede Zuffenhausen Motorbuch Verlag Pietsch »Ohne Zweifel gehört der Porsche 911 zu den Automobilen, die es verdienen, in einer entsprechenden Dokumentation verewigt zu werden. Paul Frère, als Ingenieur, Rennfahrer und Journalist für diese Aufgabe prädestiniert, hat ein interessantes Buch geschrieben, das den Freunden der Automobiltechnik und des Motorsports willkommen sein wird.« Prof. Dr. Ferry Porsche Paul Frères Dokumentation über den Porsche 911 zählt längst zu den Klassikern unter den Motorbüchern. Mitte der 70er-Jahre hat der motor- und motorsportbegeisterte Autor damit begonnen, die Geschichte dieses Fahrzeugtyps aufzuzeichnen, und als 1998 die Ära der luftgekühlten 911er unwiderruflich zu Ende gegangen war, hat er sein Standardwerk noch einmal um die Modelle der Baureihe 996 ergänzt. Aber die 911-Story ist nicht nur eine Erfolgs-, sie scheint auch eine unendliche Geschichte zu sein. Inzwischen gibt es die Baureihe 997, und Porsche fährt - nicht zuletzt mit eben dem 911 - von Rekord zu Rekord. Weshalb auch Paul Frère seinen Erfolgstitel noch ein weiteres Mal fortgeschrieben hat. Seine kompetente Darstellung der technischen Entwicklung aller 911er von den Anfängen bis zur Gegenwart des 911 GT2 im Modelljahr 2008 ist gespickt mit Insider-Informationen und illustriert mit zahlreichen Detailzeichnungen und Farbfotos. Und wie gesagtEin Ende der 911-Story ist noch längst nicht in SichtZahlreiche Insider-Informationen und ein geballtes technisches Hintergrundwissen machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk, nicht nur für jeden Besitzer eines 911ers, sondern auch für jeden, der sich für die aus dem Hause Porsche interessiert. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Die Porsche 911- Story Paul Frere Fahrzeuge Jahrhundertautomobil Modelljahr Wettbewerbsfahrzeuge Rennfahrer Motorjournalist Sportwagenschmiede Zuffenhausen Motorbuch Verlag Pietsch »Ohne Zweifel gehört der Porsche 911 zu den Automobilen, die es verdienen, in einer entsprechenden Dokumentation verewigt zu werden. Paul Frère, als Ingenieur, Rennfahrer und Journalist für diese Aufgabe prädestiniert, hat ein interessantes Buch geschrieben, das den Freunden der Automobiltechnik und des Motorsports willkommen sein wird.« Prof. Dr. Ferry Porsche Paul Frères Dokumentation über den Porsche 911 zählt längst zu den Klassikern unter den Motorbüchern. Mitte der 70er-Jahre hat der motor- und motorsportbegeisterte Autor damit begonnen, die Geschichte dieses Fahrzeugtyps aufzuzeichnen, und als 1998 die Ära der luftgekühlten 911er unwiderruflich zu Ende gegangen war, hat er sein Standardwerk noch einmal um die Modelle der Baureihe 996 ergänzt. Aber die 911-Story ist nicht nur eine Erfolgs-, sie scheint auch eine unendliche Geschichte zu sein. Inzwischen gibt es die Baureihe 997, und Porsche fährt - nicht zuletzt mit eben dem 911 - von Rekord zu Rekord. Weshalb auch Paul Frère seinen Erfolgstitel noch ein weiteres Mal fortgeschrieben hat. Seine kompetente Darstellung der technischen Entwicklung aller 911er von den Anfängen bis zur Gegenwart des 911 GT2 im Modelljahr 2008 ist gespickt mit Insider-Informationen und illustriert mit zahlreichen Detailzeichnungen und Farbfotos. Und wie gesagtEin Ende der 911-Story ist noch längst nicht in SichtZahlreiche Insider-Informationen und ein geballtes technisches Hintergrundwissen machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk, nicht nur für jeden Besitzer eines 911ers, sondern auch für jeden, der sich für die aus dem Hause Porsche interessiert. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird.

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Motorbuch Verlag Pietsch, Auflage: 1 (30. November 2007). Auflage: 1 (30. November 2007). Hardcover. 24,4 x 17,4 x 3 cm. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Die Porsche 911- Story Paul Frere Fahrzeuge Jahrhundertautomobil Modelljahr Wettbewerbsfahrzeuge Rennfahrer Motorjournalist Sportwagenschmiede Zuffenhausen Motorbuch Verlag Pietsch »Ohne Zweifel gehört der Porsche 911 zu den Automobilen, die es verdienen, in einer entsprechenden Dokumentation verewigt zu werden. Paul Frère, als Ingenieur, Rennfahrer und Journalist für diese Aufgabe prädestiniert, hat ein interessantes Buch geschrieben, das den Freunden der Automobiltechnik und des Motorsports willkommen sein wird.« Prof. Dr. Ferry Porsche Paul Frères Dokumentation über den Porsche 911 zählt längst zu den Klassikern unter den Motorbüchern. Mitte der 70er-Jahre hat der motor- und motorsportbegeisterte Autor damit begonnen, die Geschichte dieses Fahrzeugtyps aufzuzeichnen, und als 1998 die Ära der luftgekühlten 911er unwiderruflich zu Ende gegangen war, hat er sein Standardwerk noch einmal um die Modelle der Baureihe 996 ergänzt. Aber die 911-Story ist nicht nur eine Erfolgs-, sie scheint auch eine unendliche Geschichte zu sein. Inzwischen gibt es die Baureihe 997, und Porsche fährt - nicht zuletzt mit eben dem 911 - von Rekord zu Rekord. Weshalb auch Paul Frère seinen Erfolgstitel noch ein weiteres Mal fortgeschrieben hat. Seine kompetente Darstellung der technischen Entwicklung aller 911er von den Anfängen bis zur Gegenwart des 911 GT2 im Modelljahr 2008 ist gespickt mit Insider-Informationen und illustriert mit zahlreichen Detailzeichnungen und Farbfotos. Und wie gesagtEin Ende der 911-Story ist noch längst nicht in SichtZahlreiche Insider-Informationen und ein geballtes technisches Hintergrundwissen machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk, nicht nur für jeden Besitzer eines 911ers, sondern auch für jeden, der sich für die aus dem Hause Porsche interessiert. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird. Die Porsche 911- Story Paul Frere Fahrzeuge Jahrhundertautomobil Modelljahr Wettbewerbsfahrzeuge Rennfahrer Motorjournalist Sportwagenschmiede Zuffenhausen Motorbuch Verlag Pietsch »Ohne Zweifel gehört der Porsche 911 zu den Automobilen, die es verdienen, in einer entsprechenden Dokumentation verewigt zu werden. Paul Frère, als Ingenieur, Rennfahrer und Journalist für diese Aufgabe prädestiniert, hat ein interessantes Buch geschrieben, das den Freunden der Automobiltechnik und des Motorsports willkommen sein wird.« Prof. Dr. Ferry Porsche Paul Frères Dokumentation über den Porsche 911 zählt längst zu den Klassikern unter den Motorbüchern. Mitte der 70er-Jahre hat der motor- und motorsportbegeisterte Autor damit begonnen, die Geschichte dieses Fahrzeugtyps aufzuzeichnen, und als 1998 die Ära der luftgekühlten 911er unwiderruflich zu Ende gegangen war, hat er sein Standardwerk noch einmal um die Modelle der Baureihe 996 ergänzt. Aber die 911-Story ist nicht nur eine Erfolgs-, sie scheint auch eine unendliche Geschichte zu sein. Inzwischen gibt es die Baureihe 997, und Porsche fährt - nicht zuletzt mit eben dem 911 - von Rekord zu Rekord. Weshalb auch Paul Frère seinen Erfolgstitel noch ein weiteres Mal fortgeschrieben hat. Seine kompetente Darstellung der technischen Entwicklung aller 911er von den Anfängen bis zur Gegenwart des 911 GT2 im Modelljahr 2008 ist gespickt mit Insider-Informationen und illustriert mit zahlreichen Detailzeichnungen und Farbfotos. Und wie gesagtEin Ende der 911-Story ist noch längst nicht in SichtZahlreiche Insider-Informationen und ein geballtes technisches Hintergrundwissen machen das Buch zu einem unverzichtbaren Nachschlagewerk, nicht nur für jeden Besitzer eines 911ers, sondern auch für jeden, der sich für die aus dem Hause Porsche interessiert. Als 1977 die erste Fassung dieses Buchs mit 250 Seiten erschien, konnte noch niemand ahnen, dass sich der 911 zu einem offenbar unsterblichen Modell der Zuffenhausener Sportwagenschmiede entwickeln würde. Inzwischen ist der 911 fast 45 Jahre alt, und der renommierte belgische Motorjournalist und Rennfahrer Paul Frere ist 90 Jahre alt. Dies tut seiner Begeisterung für den "Elfer" und seiner diesbezüglichen überragenden Fachkompetenz nicht den geringsten Abbruch. Die Neuauflage seines Standardwerks ist 580 Seiten dick und schildert wirklich vollständig die Entwicklung aller Jahrgänge und Varianten des 911 von 1963 bis zum Modelljahr 2008. Der Band erstreckt sich über 16 Kapitel und ist unterteilt in die luftgekühlten Porsche 911 und die modernen Versionen 996 und 997 mit wassergekühltem Motor. Neben den Serienversionen werden auch die Wettbewerbsfahrzeuge ausführlich gewürdigt. Wenn das Buch auch reichhaltig und teilweise farbig illustriert ist, so darf dies nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich bei der "Porsche 911 Story" um ein anspruchsvolles technisches Werk handelt, das vom Leser durchaus ein Mindestmaß an technischem Verständnis verlangt. In diesem Buch, das nicht ohne Grund als die Bibel des 911 angesehen wird, bleibt wirklich keine Frage zu diesem Jahrhundertautomobil unbeantwortet, und man kann nur hoffen, dass Paul Frere uns auch zukünftig noch möglichst viele Entwicklungsstufen des 911 erklären wird.