Flughafenmanagement - Strukturelle und ökonomische Merkmale von Flughäfen
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Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,5, Deutsche Außenhandels- und Verkehrsakademie DAV Bremen, Veranstaltung: Verkehrsbetriebslehre, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit im Fachbereich Verkehrsbetriebslehre, im Rahmen des Studiums an der Deutschen Außenhandels- und Verkehrsakademie, soll sich mit dem Thema Flughafenmanagement beschäftigen, indem sie strukturelle und ökonomische Merkmale von Flughäfen betrachtet. Zunächst sollen Grundlagen dargestellt werden. Dafür wird eine allgemeine Definition eines Flughafens gegeben, seine historische Entwicklung dargestellt, zwischen verschiedenen Arten und Einteilungsmöglichkeiten unterschieden sowie seine Namensgebung erläutert. Im Anschluss werden die verschiedenen Funktionen eines Flughafens untersucht bevor eine Dreiteilung im Bereich der Geschäftsfelder vorgenommen wird. Ferner werden mit der Landseite, Luftseite und den Terminals die Hauptproduktionsfaktoren dargestellt. Der nächste Teil der Ausarbeitung widmet sich den Airport Cities, einer bedeutenden Entwicklung der mittleren bis jüngeren Vergangenheit. Anschließend stehen Kooperationen von Flughäfen im Mittelpunkt, die durch Praxisbezüge- und beispiele veranschaulicht werden. Des Weiteren findet eine ökonomische Betrachtung der Flughäfen statt, indem die volkswirtschaftliche Bedeutung unterstrichen, Marketingstrukturen skizziert und die Kosten- und Erlössteuerung beschrieben werden. Im Schlussteil wird die Ausarbeitung mit einem Fazit abgerundet. Flughäfen bilden den wichtigsten Bestandteil der Infrastruktur des Luftverkehrs. Sie sind sehr komplexe Anlagen mit einer Vielzahl von Einrichtungen, welche perfekt harmonieren müssen, damit die bestmögliche Leistung erbracht werden kann. Mit ihnen steht und fällt die reibungslose Funktionsfähigkeit des Verkehrsträgers. Gerade in Zeiten der Globalisierung sehen Flughäfen schwierigen Anforderungen entgegen. Das Aufkommen an zu befördernden Passagieren oder Frachten (inklusive Post) steigt stetig. Dies erfordert perfekt abgestimmte Flughafenaktivitäten. Dabei steht immer die Zufriedenheit des Kunden im Mittelpunkt und nicht nur die bloße Abfertigung von Passagier und Fracht. In der Ausarbeitung wird der Flughafen allgemein betrachtet. Es wird deshalb nicht explizit in Passage und Fracht unterschieden. 21.1 x 14.6 x 1.0 cm, Buch.

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Die vorliegende Arbeit im Schwerpunktfach Controlling, im Rahmen des Studiums an der Deutschen Außenhandels- und Verkehrsakademie, soll sich mit den strategischen und operativen Planungs- und Entscheidungsinstrumenten des Controllings beschäftigen. Zur Veranschaulichung der einzelnen Instrumente werden Praxisbezüge hergestellt. Es wird zunächst der Controlling-Begriff definiert und zwischen den beiden Ebenen des Controllings unterschieden. Im Anschluss wird eine kurze Auflistung geläufiger strategischer und operativer Planungs- und Entscheidungsinstrumente vorgenommen. Zentraler Bestandteil dieser Ausarbeitung wird eine Auswahl von jeweils drei strategischen sowie operativen Instrumenten sein, welche genau vorgestellt und anhand eine Praxisbezugs anschaulich erläutert werden. Schlussendlich wird die Hausarbeit mit einem Fazit abgerundet. In Zeiten steigenden Wettbewerbsdrucks infolge fortschreitender Globalisierung sowie stagnierender Märkte und schnelllebigen Veränderungen in der Unternehmensumwelt, sind Unternehmen vielfältigen Anforderungen ausgesetzt. Erfolgreiches Handeln wird zunehmend komplexer. Unternehmen müssen sich schnell neuen Markt- und Kundenanforderungen anpassen, um auch zukünftig am Markt bestehen zu können. Die dafür notwendigen Ressourcen sind sinnvoll zu koordinieren, sodass mit ihnen die Erreichung der Unternehmensziele geplant, kontrolliert und gesteuert werden kann. Hierfür fällt besonders den Planungs- und Entscheidungsinstrumenten eine hohe Bedeutung zu. Sie stellen die notwendigen Methoden und Techniken zur Verfügung und lassen der Unternehmensleitung Aussagen über den Grad der Zielerreichung zukommen.

Von Händler/Antiquariat, AHA-BUCH GmbH [51283250], Einbeck, NDS, Germany.
This item is printed on demand - Print on Demand Titel. - Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, einseitig bedruckt, Note: 1,5, Deutsche Außenhandels- und Verkehrsakademie DAV Bremen, Veranstaltung: Verkehrsbetriebslehre, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit im Fachbereich Verkehrsbetriebslehre, im Rahmen des Studiums an der DeutschenAußenhandels- und Verkehrsakademie, soll sich mit dem Thema Flughafenmanagement beschäftigen, indemsie strukturelle und ökonomische Merkmale von Flughäfen betrachtet.Zunächst sollen Grundlagen dargestellt werden. Dafür wird eine allgemeine Definition eines Flughafensgegeben, seine historische Entwicklung dargestellt, zwischen verschiedenen Arten und Einteilungsmöglichkeitenunterschieden sowie seine Namensgebung erläutert. Im Anschluss werden die verschiedenen Funktioneneines Flughafens untersucht bevor eine Dreiteilung im Bereich der Geschäftsfelder vorgenommenwird. Ferner werden mit der Landseite, Luftseite und den Terminals die Hauptproduktionsfaktoren dargestellt.Der nächste Teil der Ausarbeitung widmet sich den Airport Cities, einer bedeutenden Entwicklung dermittleren bis jüngeren Vergangenheit. Anschließend stehen Kooperationen von Flughäfen im Mittelpunkt,die durch Praxisbezüge- und beispiele veranschaulicht werden. Des Weiteren findet eine ökonomische Betrachtungder Flughäfen statt, indem die volkswirtschaftliche Bedeutung unterstrichen, Marketingstrukturenskizziert und die Kosten- und Erlössteuerung beschrieben werden. Im Schlussteil wird die Ausarbeitungmit einem Fazit abgerundet.Flughäfen bilden den wichtigsten Bestandteil der Infrastruktur des Luftverkehrs. Sie sind sehr komplexeAnlagen mit einer Vielzahl von Einrichtungen, welche perfekt harmonieren müssen, damit die bestmöglicheLeistung erbracht werden kann. Mit ihnen steht und fällt die reibungslose Funktionsfähigkeit des Verkehrsträgers.Gerade in Zeiten der Globalisierung sehen Flughäfen schwierigen Anforderungen entgegen. DasAufkommen an zu befördernden Passagieren oder Frachten (inklusive Post) steigt stetig. Dies erfordertperfekt abgestimmte Flughafenaktivitäten. Dabei steht immer die Zufriedenheit des Kunden im Mittelpunktund nicht nur die bloße Abfertigung von Passagier und Fracht.In der Ausarbeitung wird der Flughafen allgemein betrachtet. Es wird deshalb nicht explizit in Passage undFracht unterschieden. 60 pp. Deutsch.

Von Händler/Antiquariat, AHA-BUCH GmbH [51283250], Einbeck, Germany.
This item is printed on demand - Print on Demand Titel. - Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, einseitig bedruckt, Note: 1,5, Deutsche Außenhandels- und Verkehrsakademie DAV Bremen, Veranstaltung: Verkehrsbetriebslehre, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit im Fachbereich Verkehrsbetriebslehre, im Rahmen des Studiums an der DeutschenAußenhandels- und Verkehrsakademie, soll sich mit dem Thema Flughafenmanagement beschäftigen, indemsie strukturelle und ökonomische Merkmale von Flughäfen betrachtet.Zunächst sollen Grundlagen dargestellt werden. Dafür wird eine allgemeine Definition eines Flughafensgegeben, seine historische Entwicklung dargestellt, zwischen verschiedenen Arten und Einteilungsmöglichkeitenunterschieden sowie seine Namensgebung erläutert. Im Anschluss werden die verschiedenen Funktioneneines Flughafens untersucht bevor eine Dreiteilung im Bereich der Geschäftsfelder vorgenommenwird. Ferner werden mit der Landseite, Luftseite und den Terminals die Hauptproduktionsfaktoren dargestellt.Der nächste Teil der Ausarbeitung widmet sich den Airport Cities, einer bedeutenden Entwicklung dermittleren bis jüngeren Vergangenheit. Anschließend stehen Kooperationen von Flughäfen im Mittelpunkt,die durch Praxisbezüge- und beispiele veranschaulicht werden. Des Weiteren findet eine ökonomische Betrachtungder Flughäfen statt, indem die volkswirtschaftliche Bedeutung unterstrichen, Marketingstrukturenskizziert und die Kosten- und Erlössteuerung beschrieben werden. Im Schlussteil wird die Ausarbeitungmit einem Fazit abgerundet.Flughäfen bilden den wichtigsten Bestandteil der Infrastruktur des Luftverkehrs. Sie sind sehr komplexeAnlagen mit einer Vielzahl von Einrichtungen, welche perfekt harmonieren müssen, damit die bestmöglicheLeistung erbracht werden kann. Mit ihnen steht und fällt die reibungslose Funktionsfähigkeit des Verkehrsträgers.Gerade in Zeiten der Globalisierung sehen Flughäfen schwierigen Anforderungen entgegen. DasAufkommen an zu befördernden Passagieren oder Frachten (inklusive Post) steigt stetig. Dies erfordertperfekt abgestimmte Flughafenaktivitäten. Dabei steht immer die Zufriedenheit des Kunden im Mittelpunktund nicht nur die bloße Abfertigung von Passagier und Fracht.In der Ausarbeitung wird der Flughafen allgemein betrachtet. Es wird deshalb nicht explizit in Passage undFracht unterschieden. 60 pp. Deutsch.

Von Händler/Antiquariat, BuySomeBooks [52360437], Las Vegas, NV, U.S.A.
Paperback. 32 pages. Dimensions: 8.2in. x 5.7in. x 0.3in.Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1, 5, Deutsche Auenhandels- und Verkehrsakademie DAV Bremen, Veranstaltung: Verkehrsbetriebslehre, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit im Fachbereich Verkehrsbetriebslehre, im Rahmen des Studiums an der Deutschen Auenhandels- und Verkehrsakademie, soll sich mit dem Thema Flughafenmanagement beschftigen, indem sie strukturelle und konomische Merkmale von Flughfen betrachtet. Zunchst sollen Grundlagen dargestellt werden. Dafr wird eine allgemeine Definition eines Flughafens gegeben, seine historische Entwicklung dargestellt, zwischen verschiedenen Arten und Einteilungsmglichkeiten unterschieden sowie seine Namensgebung erlutert. Im Anschluss werden die verschiedenen Funktionen eines Flughafens untersucht bevor eine Dreiteilung im Bereich der Geschftsfelder vorgenommen wird. Ferner werden mit der Landseite, Luftseite und den Terminals die Hauptproduktionsfaktoren dargestellt. Der nchste Teil der Ausarbeitung widmet sich den Airport Cities, einer bedeutenden Entwicklung der mittleren bis jngeren Vergangenheit. Anschlieend stehen Kooperationen von Flughfen im Mittelpunkt, die durch Praxisbezge- und beispiele veranschaulicht werden. Des Weiteren findet eine konomische Betrachtung der Flughfen statt, indem die volkswirtschaftliche Bedeutung unterstrichen, Marketingstrukturen skizziert und die Kosten- und Erlssteuerung beschrieben werden. Im Schlussteil wird die Ausarbeitung mit einem Fazit abgerundet. Flughfen bilden den wichtigsten Bestandteil der Infrastruktur des Luftverkehrs. Sie sind sehr komplexe Anlagen mit einer Vielzahl von Einrichtungen, welche perfekt harmonieren mssen, damit die bestmgliche Leistung erbracht werden kann. Mit ihnen steht und fllt die reibungslose Funktionsfhigkeit des Verkehrstrgers. Gerade in Zeiten der Globalisierung sehen Flughfen schwierigen Anforderungen entgegen. Das Aufkommen an zu befrdernden Passagieren oder Frachten (inklu This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN.

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Die vorliegende Arbeit im Fachbereich Verkehrsbetriebslehre, im Rahmen des Studiums an der DeutschenAußenhandels- und Verkehrsakademie, soll sich mit dem Thema Flughafenmanagement beschäftigen, indemsie strukturelle und ökonomische Merkmale von Flughäfen betrachtet.Zunächst sollen Grundlagen dargestellt werden. Dafür wird eine allgemeine Definition eines Flughafensgegeben, seine historische Entwicklung dargestellt, zwischen verschiedenen Arten und Einteilungsmöglichkeitenunterschieden sowie seine Namensgebung erläutert. Im Anschluss werden die verschiedenen Funktioneneines Flughafens untersucht bevor eine Dreiteilung im Bereich der Geschäftsfelder vorgenommenwird. Ferner werden mit der Landseite, Luftseite und den Terminals die Hauptproduktionsfaktoren dargestellt.Der nächste Teil der Ausarbeitung widmet sich den Airport Cities, einer bedeutenden Entwicklung dermittleren bis jüngeren Vergangenheit. Anschließend stehen Kooperationen von Flughäfen im Mittelpunkt,die durc.

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Die vorliegende Arbeit im Schwerpunktfach Controlling, im Rahmen des Studiums an der Deutschen Außenhandels-und Verkehrsakademie, soll sich mit den strategischen und operativen Planungs- und Entscheidungsinstrumentendes Controllings beschäftigen. Zur Veranschaulichung der einzelnen Instrumentewerden Praxisbezüge hergestellt.Es wird zunächst der Controlling-Begriff definiert und zwischen den beiden Ebenen des Controllings unterschieden.Im Anschluss wird eine kurze Auflistung geläufiger strategischer und operativer Planungs- undEntscheidungsinstrumente vorgenommen. Zentraler Bestandteil dieser Ausarbeitung wird eine Auswahlvon jeweils drei strategischen sowie operativen Instrumenten sein, welche genau vorgestellt und anhandeine Praxisbezugs anschaulich erläutert werden. Schlussendlich wird die Hausarbeit mit einem Fazit abgerundet.In Zeiten steigenden Wettbewerbsdrucks infolge fortschreitender Globalisierung sowie stagnierenderMärkte und schnelllebigen Veränderungen in.

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Strategische und operative Planungs- und Entscheidungsinstrumente des Controllings: Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Controlling, Note: 1,4, Deutsche Außenhandels- und Verkehrsakademie DAV Bremen, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit im Schwerpunktfach Controlling, im Rahmen des Studiums an der Deutschen Außenhandels- und Verkehrsakademie, soll sich mit den strategischen und operativen ... Ebook.

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Flughafenmanagement - Strukturelle und ökonomische Merkmale von Flughäfen: Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,5, Deutsche Außenhandels- und Verkehrsakademie DAV Bremen, Veranstaltung: Verkehrsbetriebslehre, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit im Fachbereich Verkehrsbetriebslehre, im Rahmen des Studiums an der Deutschen Außenhandels- und Verkehrsakademie, soll ... Ebook.

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